Le Canal maritime de la Basse-Loire, long de 15km et creusé de 1882 à 1892 suite à l’ensablement du chenal d’accès de l’estuaire de la Loire, fut un chantier titanesque pour l’époque. Il double la Loire de Frossay jusqu’au Pellerin permettant alors aux voiliers à fort tirant d’eau de remonter
Courant au fil du fleuve sur près de deux kilomètres c’est une longue ligne de maisons qui a donné forme et pittoresque au site de Paimboeuf. Ces maisons édifiées pour certaines d’entre elles du XVIIème au XVIIIème siècles dans un contexte de développement du trafic maritime, ont une allure et
Surgissant des sables, villas, hôtels, jardins, boutiques, vont donner naissance à une nouvelle station balnéaire, Saint-Brevin l’Océan. Créée sous l’impulsion d’investisseurs privés, elle se dote d’un cadre plaisant sous les pins, se parant de coquettes maisons et traçant des chemins qui épousent les modulations du terrain. Plus de cent ans
Dans cette ancienne maison-abri du canot de sauvetage aujourd'hui transformée en musée, des photos, objets anciens et articles de presse racontent l'histoire du sauvetage, du premier canon lances-amarres et sa bouée-culotte aux embarcations modernes de la SNSM, Société Nationale de Sauvetage en Mer. Un canot témoigne encore des dernières sorties
Le phare d'Ault se visite ! Nouveauté de l'été 2024, il est désormais possible de visiter le phare d'Ault ! Idéalement situé sur les hauteurs de la station balnéaire, 108 mètres au dessus du niveau de la mer, vous ne pouvez pas passer à côté ! Y compris si vous
Emblème du paysage dunkerquois, le phare du Risban, le plus septentrional de France, trouve son socle sur les ruines d'un fort aménagé par Vauban. Classé "Monument Historique", sa visite s'accompagne d'une exposition consacrée à la signalisation maritime dans les anciens logements des gardiens. 276 marches sont à gravir pour le
Les marais salants de Bourgneuf L'envasement progressif du golfe de Machecoul, impose la nécessité de se rapprocher de la mer pour continuer le commerce et les échanges de marchandises avec les pays du Nord : l'Ecosse, la Hollande, la Belgique… A l'époque, l'ancienne "Baye de Bretagne" est plus connue pour
C’est sous la pression, de plus en plus vive, de l’Association Syndicale des propriétaires de Tharon-Plage, ainsi que de l’opinion publique, que la commune décide le 18 août 1960, la mise en place en chantier des ouvrages portuaires. ⚓️ En trois étapes, la descente charretière de Comberge devient un petit