PONT SUSPENDU – Bessières

Auparavant, le passage du Tarn était assuré par un bac. Le chemin qui y accédait existe encore sur les deux rives. Le bac était la propriété de la communauté, mais le droit de passeur était renouvelable chaque année moyennant une redevance annuelle que payait l'adjudicataire le plus offrant. Quelques années après sa création, le pont fut affaibli par les crues de 1930 mais fut le seul à résister. Les travaux du nouveau pont commencèrent en 1952. Son inauguration eu lieu en 1955 par le ministre Pierre Bourgès-Maunoury. Le pont actuel de Bessières est un ouvrage métallique. Il repose sur une partie des piles de l'ancien que l'on reconnaît aux tuiles reliées par du mortier à la chaux, ouvrage à la fois élégant et solide avec les deux voies et sa conception moderne. Cette oeuvre d'art qui embellit Bessières fur inaugurée en 1955.

Previously, the passage of the Tarn was ensured by a ferry. The path which reached it still exists on both banks. The ferry was the property of the community, but the right of passage was renewable each year in return for an annual fee paid by the highest bidder. A few years after its creation, the bridge was weakened by the floods of 1930 but was the only one to resist. Work on the new bridge began in 1952. It was inaugurated in 1955 by Minister Pierre Bourgès-Maunoury. The current Bessières bridge is a metal structure. It rests on part of the piers of the old one, which can be recognised by the tiles connected by lime mortar, a structure that is both elegant and solid with its two lanes and its modern design. This work of art which embellishes Bessières was inaugurated in 1955.

Früher wurde der Tarn mit einer Fähre überquert. Der Weg, der zu ihr führte, existiert noch heute an beiden Ufern. Die Fähre war Eigentum der Gemeinde, aber das Fährrecht konnte jedes Jahr gegen eine jährliche Gebühr erneuert werden, die der Meistbietende zu zahlen hatte. Einige Jahre nach ihrer Errichtung wurde die Brücke durch das Hochwasser von 1930 geschwächt, hielt aber als einzige stand. Die Arbeiten an der neuen Brücke begannen 1952. Die Einweihung erfolgte 1955 durch den Minister Pierre Bourgès-Maunoury. Die heutige Bessières-Brücke ist ein Stahlbauwerk. Sie ruht auf einem Teil der Pfeiler der alten Brücke, die man an den mit Kalkmörtel verbundenen Dachziegeln erkennt, einem eleganten und zugleich soliden Bauwerk mit zwei Fahrspuren und modernem Design. Dieses Kunstwerk, das Bessières verschönerte, wurde 1955 eingeweiht.

Vroeger werd de Tarn overgestoken met een veerboot. Het pad dat ertoe leidde bestaat nog steeds op beide oevers. De veerboot was eigendom van de gemeenschap, maar het recht om over te steken kon elk jaar worden verlengd tegen betaling van een jaarlijkse vergoeding door de hoogste bieder. Enkele jaren na de oprichting werd de brug verzwakt door de overstromingen van 1930, maar het was de enige brug die stand hield. De werkzaamheden aan de nieuwe brug begonnen in 1952. Het werd in 1955 ingehuldigd door minister Pierre Bourgès-Maunoury. De huidige brug van Bessières is een metalen constructie. Het rust op een deel van de pijlers van de oude, die te herkennen zijn aan de met kalkmortel verbonden tegels, een kunstwerk dat zowel elegant als solide is met zijn twee lanen en zijn moderne vormgeving. Dit kunstwerk, dat Bessières verfraait, werd in 1955 ingehuldigd.

En el pasado, el Tarn se cruzaba con un transbordador. El camino que conducía a ella sigue existiendo en ambas orillas. El transbordador era propiedad de la comunidad, pero el derecho a cruzar era renovable cada año a cambio de una cuota anual pagada por el mejor postor. Pocos años después de su creación, el puente se vio debilitado por las inundaciones de 1930, pero fue el único que resistió. Las obras del nuevo puente comenzaron en 1952. Fue inaugurada en 1955 por el ministro Pierre Bourgès-Maunoury. El actual puente de Bessières es una estructura metálica. Se apoya en parte de los pilares de la antigua, que se reconocen por las baldosas unidas por mortero de cal, una obra elegante y sólida con sus dos carriles y su diseño moderno. Esta obra de arte, que embellece Bessières, fue inaugurada en 1955.

In passato, il Tarn era attraversato da un traghetto. Il sentiero che vi conduceva esiste ancora su entrambe le sponde. Il traghetto era di proprietà della comunità, ma il diritto di attraversamento era rinnovabile ogni anno in cambio di una tassa annuale pagata dal miglior offerente. Pochi anni dopo la sua creazione, il ponte fu indebolito dalle alluvioni del 1930, ma fu l'unico a resistere. I lavori per il nuovo ponte iniziarono nel 1952. Fu inaugurato nel 1955 dal ministro Pierre Bourgès-Maunoury. L'attuale ponte di Bessières è una struttura metallica. Poggia su parte dei pilastri di quello vecchio, riconoscibile per le tegole collegate da malta di calce, un'opera elegante e solida con le sue due corsie e il suo design moderno. Quest'opera d'arte, che abbellisce Bessières, è stata inaugurata nel 1955.