Pont du Marais – Plurien

Le Pont du Marais est un ouvrage de béton armé construit au tout début du XXe siècle pour la ligne Yffignac – Matignon du Petit Train des Côtes du Nord. Il a été conçu par l'architecte novateur Louis Harel de la Noë et fait partie d'une série d'ouvrages conservés qui ont permis de désenclaver le département et de développer le tourisme au début du XXe siècle. Mis hors service en 1947, le pont a été restauré récemment et avec la passerelle attenante, accueille la voie verte et l'Euro Vélo 4 Roscoff-Kiev.

Cultural Heritage

Die Pont du Marais ist ein Bauwerk aus Stahlbeton, das ganz am Anfang des 20. Jahrhunderts für die Strecke Yffignac – Matignon des Petit Train des Côtes du Nord errichtet wurde. Sie wurde von dem innovativen Architekten Louis Harel de la Noë entworfen und gehört zu einer Reihe von erhaltenen Bauwerken, mit denen das Departement erschlossen und der Tourismus zu Beginn des 20. Jahrhunderts entwickelt wurde Die 1947 außer Betrieb genommene Brücke wurde vor kurzem restauriert und beherbergt zusammen mit der angrenzenden Fußgängerbrücke den Grünen Weg und die Euro Vélo 4 Roscoff-Kiev.

Cultureel erfgoed

El Puente del Marais es una estructura de hormigón armado construida a principios del siglo XX para la línea Yffignac – Matignon del Petit Train des Côtes du Nord. Fue diseñado por el innovador arquitecto Louis Harel de la Noë y forma parte de una serie de estructuras conservadas que contribuyeron a la apertura del departamento y al desarrollo del turismo a principios del siglo XX Fuera de servicio desde 1947, el puente ha sido restaurado recientemente y, junto con la pasarela adyacente, alberga ahora la Vía Verde y el Euro Vélo 4 Roscoff-Kiev.

Il Pont du Marais è una struttura in cemento armato costruita all'inizio del XX secolo per la linea Yffignac – Matignon del Petit Train des Côtes du Nord. Progettato dall'innovativo architetto Louis Harel de la Noë, fa parte di una serie di strutture conservate che hanno contribuito all'apertura del dipartimento e allo sviluppo del turismo all'inizio del XX secolo Fuori servizio dal 1947, il ponte è stato recentemente restaurato e, con la passerella adiacente, ospita oggi la Greenway e l'Euro Vélo 4 Roscoff-Kiev.