BORNE DU ZEPPELIN – Serqueux

« Ici est abattu le Zeppelin L.49 le 20 octobre 1917 ». Telle est l'inscription gravée sur la borne. « Dans la nuit du 19 au 20 Octobre 1917, treize grands zeppelins de marine avaient survolé l'Angleterre. Au retour sur l'Allemagne, les vents leurs furent contraires. Deux des appareils seulement purent regagner leur base par la mer du Nord. Les onze autres furent rejetés au-dessus du territoire français. A six heures du matin, le 20 octobre trois d'entre eux qui, de conserve, essayaient de forcer nos lignes entre Lunéville et Baccarat furent couronnés par nos services de défense. A 6h45 le 1er s'abattait en flammes sur le territoire de la commune de St Clément Meurthe et Moselle. Le second, le L-49 poursuivi deux heures par nos avions était contraint d'atterrir sur les bords de la petite rivière l'Apance, au lieu dit Les Cornets dans la commune de Serqueux près de Bourbonne Les Bains. L'appareil est intact et l'équipage, commandé par le capitaine Gayer, âgé de 28 ans qui se croit en terre hollandaise, est capturé. Le seul Zeppelin capturé intact : le monstre est là, de noir vêtu, enduit d'un vernis brillant, portant à l'avant son N° matricule : « L.49 ». Il mesure près de 200 mètres de long, a un diamètre au maître couple de 25m, son volume dépasse 50 000 mètres cubes et son poids total en charge est de 60 tonnes. Quel mastodonte !. Son commandant se disposait à l'incendier (consigne impérative) quand un chasseur du pays, sous la menace de son fusil l'en empêcha. Les 19 prisonniers sont conduits sous bonne escorte à Bourbonne. Quelques jours après l'atterrissage intact du Zeppelin, le gouvernement français fait annoncer l'exposition prochaine à Paris sur la place des Invalides des principaux éléments de l'imposant trophée. Démonté pièces par pièces, l'essentiel du Zeppelin est acheminé par voie ferrée de Bourbonne Les Bains à Paris terminant sa carrière comme trophée de guerre et pièce de musée ».

"Here the Zeppelin L.49 was shot down on October 20, 1917". This is the inscription engraved on the milestone. "On the night of October 19-20, 1917, thirteen large naval Zeppelins flew over England. On their return to Germany, the winds were against them. Only two of the aircraft were able to return to base via the North Sea. The other eleven were thrown back over French territory. At 6 a.m. on October 20, three of them, working together, tried to break through our lines between Lunéville and Baccarat. At 6.45am, the 1st went down in flames in the commune of St Clément, Meurthe et Moselle. The second, an L-49 pursued for two hours by our aircraft, was forced to land on the banks of the Apance river, at Les Cornets in the commune of Serqueux near Bourbonne Les Bains. The aircraft was unharmed, but the crew, led by 28-year-old Captain Gayer, who thought they were on Dutch soil, were captured. The only Zeppelin captured intact: the monster is there, dressed in black, coated with a shiny varnish, bearing its registration number on the front: "L.49". It's almost 200 meters long, with a diameter of 25 meters at the master couple, a volume of over 50,000 cubic meters and a total laden weight of 60 tons. What a mastodon! His commander was about to set fire to it (imperative instructions) when a local hunter, at gunpoint, prevented him from doing so. The 19 prisoners were escorted to Bourbonne. A few days after the Zeppelin had landed intact, the French government announced that the main parts of the imposing trophy would soon be displayed in Paris on the Place des Invalides. Dismantled piece by piece, the bulk of the Zeppelin was transported by rail from Bourbonne Les Bains to Paris, ending its career as a war trophy and museum piece.

"Hier wurde am 20. Oktober 1917 der Zeppelin L.49 abgeschossen. So lautet die Inschrift auf dem Grenzstein. "In der Nacht vom 19. auf den 20. Oktober 1917 hatten dreizehn große Marinezeppeline England überflogen. Auf dem Rückflug über Deutschland herrschten widrige Winde. Nur zwei der Flugzeuge konnten über die Nordsee zu ihren Stützpunkten zurückkehren. Die anderen elf wurden über französischem Hoheitsgebiet abgeworfen. Am 20. Oktober um 6 Uhr morgens wurden drei von ihnen, die gemeinsam versuchten, unsere Linien zwischen Lunéville und Baccarat zu durchbrechen, von unseren Verteidigungsdiensten gekrönt. Um 6.45 Uhr ging die erste Maschine brennend auf dem Gebiet der Gemeinde St. Clément Meurthe et Moselle nieder. Die zweite, die L-49, die zwei Stunden lang von unseren Flugzeugen verfolgt wurde, musste am Ufer des kleinen Flusses Apance in Les Cornets in der Gemeinde Serqueux in der Nähe von Bourbonne Les Bains landen. Das Flugzeug blieb unversehrt und die Besatzung unter dem Kommando des 28-jährigen Kapitäns Gayer, der sich auf holländischem Boden wähnte, wurde gefangen genommen. Der einzige Zeppelin, der intakt gefangen genommen wurde: Das Ungetüm ist da, schwarz gekleidet, mit glänzendem Lack überzogen und trägt vorne seine Matrikelnummer: "L.49". Er ist fast 200 Meter lang, hat einen Durchmesser von 25 Metern, ein Volumen von über 50.000 Kubikmetern und ein Gesamtgewicht von 60 Tonnen. Was für ein Mastodon! Sein Kommandant wollte ihn gerade anzünden, als ein einheimischer Jäger ihn mit vorgehaltenem Gewehr daran hinderte. Die 19 Gefangenen wurden unter guter Begleitung nach Bourbonne gebracht. Einige Tage nach der unversehrten Landung des Zeppelins ließ die französische Regierung ankündigen, dass die wichtigsten Teile der imposanten Trophäe demnächst in Paris auf dem Invalidenplatz ausgestellt werden sollten. Der Zeppelin wurde in seine Einzelteile zerlegt und per Bahn von Bourbonne Les Bains nach Paris transportiert, wo er seine Karriere als Kriegstrophäe und Museumsstück beendete.

"Hier werd de Zeppelin L.49 neergeschoten op 20 oktober 1917". Dit is de inscriptie die op de marker is gegraveerd. "In de nacht van 19 op 20 oktober 1917 vlogen dertien grote marine-Zeppelins over Engeland. Bij hun terugkeer naar Duitsland waren de winden tegen. Slechts twee van de vliegtuigen konden via de Noordzee terugkeren naar hun basis. De andere elf werden boven Frans grondgebied teruggeworpen. Om zes uur 's ochtends op 20 oktober probeerden drie van hen, samenwerkend, door onze linies tussen Lunéville en Baccarat te breken. Om 6.45 uur ging de 1e in vlammen op in de gemeente St Clément, Meurthe et Moselle. De tweede, de L-49, die twee uur lang door onze vliegtuigen werd achtervolgd, werd gedwongen te landen op de oever van de kleine rivier de Apance, in een plaats genaamd Les Cornets in de gemeente Serqueux bij Bourbonne Les Bains. Het vliegtuig was intact en de bemanning, onder leiding van kapitein Gayer, 28 jaar oud, die dacht dat ze op Nederlands grondgebied waren, werd gevangen genomen. De enige Zeppelin die intact gevangen werd: het monster is er, gekleed in zwart, bedekt met een glanzende laklaag, met zijn registratienummer op de voorkant: "L.49". Het is bijna 200 meter lang, met een diameter van 25 meter bij het meesterkoppel, een volume van meer dan 50.000 kubieke meter en een totaal beladen gewicht van 60 ton. Wat een mastodont! Zijn commandant stond op het punt om het in brand te steken (dwingende instructies) toen een plaatselijke jager hem onder schot hield. De 19 gevangenen werden naar Bourbonne geëscorteerd. Een paar dagen nadat de Zeppelin intact was geland, kondigde de Franse regering aan dat de belangrijkste onderdelen van de imposante trofee binnenkort zouden worden tentoongesteld in Parijs op de Place des Invalides. Stuk voor stuk ontmanteld, werd het grootste deel van de Zeppelin per spoor vervoerd van Bourbonne Les Bains naar Parijs, waarmee een einde kwam aan zijn carrière als oorlogstrofee en museumstuk.

"Aquí fue derribado el Zeppelin L.49 el 20 de octubre de 1917". Esta es la inscripción grabada en el marcador. "En la noche del 19 al 20 de octubre de 1917, trece grandes Zeppelines navales sobrevolaron Inglaterra. A su regreso a Alemania, los vientos soplaban en contra. Sólo dos de los aparatos pudieron regresar a su base a través del Mar del Norte. Los otros once fueron devueltos sobre territorio francés. A las seis de la mañana del 20 de octubre, tres de ellos, trabajando juntos, intentaron romper nuestras líneas entre Lunéville y Baccarat. A las 6.45 horas, el primero cayó en llamas en la comuna de St Clément, Meurthe et Moselle. El segundo, el L-49, que fue perseguido durante dos horas por nuestros aviones, se vio obligado a aterrizar a orillas del pequeño río Apance, en un lugar llamado Les Cornets, en la comuna de Serqueux, cerca de Bourbonne Les Bains. El aparato quedó intacto y la tripulación, encabezada por el capitán Gayer, de 28 años, que creía encontrarse en suelo holandés, fue capturada. El único Zeppelin capturado intacto: el monstruo está ahí, vestido de negro, recubierto de un barniz brillante, con su matrícula en la parte delantera: "L.49". Mide casi 200 metros de largo, con un diámetro de 25 metros en la pareja maestra, un volumen de más de 50.000 metros cúbicos y un peso total en carga de 60 toneladas. ¡Menudo mastodonte! Su comandante estaba a punto de prenderle fuego (instrucciones imperativas) cuando un cazador local, a punta de pistola, se lo impidió. Los 19 prisioneros fueron escoltados hasta Bourbonne. Pocos días después de que el Zeppelin aterrizara intacto, el gobierno francés anunció que las partes principales del imponente trofeo se expondrían pronto en París, en la plaza de los Inválidos. Desmontado pieza por pieza, la mayor parte del Zeppelin fue transportado por ferrocarril desde Bourbonne Les Bains a París, poniendo fin a su carrera como trofeo de guerra y pieza de museo.

"Qui fu abbattuto lo Zeppelin L.49 il 20 ottobre 1917". Questa è l'iscrizione incisa sul marcatore. "Nella notte tra il 19 e il 20 ottobre 1917, tredici grandi Zeppelin navali sorvolarono l'Inghilterra. Al loro ritorno in Germania, i venti erano contrari. Solo due degli aerei riuscirono a tornare alla loro base attraverso il Mare del Nord. Gli altri undici furono respinti sul territorio francese. Alle sei del mattino del 20 ottobre, tre di loro, lavorando insieme, cercarono di sfondare le nostre linee tra Lunéville e Baccarat. Alle 6.45 il primo andò in fiamme nel comune di St Clément, Meurthe et Moselle. Il secondo, l'L-49, inseguito per due ore dai nostri aerei, fu costretto ad atterrare sulle rive del piccolo fiume Apance, in una località chiamata Les Cornets nel comune di Serqueux, vicino a Bourbonne Les Bains. L'aereo era intatto e l'equipaggio, guidato dal capitano Gayer, di 28 anni, che pensava di essere in territorio olandese, fu catturato. L'unico Zeppelin catturato intatto: il mostro è lì, vestito di nero, rivestito di una vernice lucida, con il suo numero di registrazione sul davanti: "L.49". È lungo quasi 200 metri, con un diametro di 25 metri alla coppia maestra, un volume di oltre 50.000 metri cubi e un peso totale a pieno carico di 60 tonnellate. Che mastodonte! Il suo comandante stava per dargli fuoco (istruzioni tassative) quando un cacciatore locale, sotto la minaccia delle armi, glielo ha impedito. I 19 prigionieri furono scortati a Bourbonne. Pochi giorni dopo l'atterraggio dello Zeppelin intatto, il governo francese annunciò che le parti principali dell'imponente trofeo sarebbero state presto esposte a Parigi in Place des Invalides. Smontato pezzo per pezzo, la maggior parte dello Zeppelin fu trasportata per ferrovia da Bourbonne Les Bains a Parigi, ponendo fine alla sua carriera di trofeo di guerra e di pezzo da museo.