Préfailles

Canoé kayak

Location kayak avec Pref'Ride – Préfailles

Envie d'une aventure en kayak à Préfailles ? Pref'Ride est là pour vous faire vivre une expérience inoubliable sur la côte de Jade. Que vous soyez novice ou confirmé, l'équipe de Pref'Ride vous propose une location de kayak adaptée à vos envies. Seul, en famille ou entre amis, partez à

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Histoire

Sémaphore de la pointe Saint-Gildas – Préfailles

Sémaphore, phare ou musée ? Point de vue stratégique sur l’océan, cet ancien poste de guet, devenu sémaphore en 1862, puis phare en 1954, témoigne, au sein d’un espace muséographique moderne, de son histoire, de l’évolution des communications maritimes ainsi que des grands naufrages de l’estuaire de la Loire qui ont marqué les mémoires. Venez comprendre les techniques de communication et de surveillance des

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Chapelle

Le site de la chapelle – Préfailles

Construction de Notre-Dame de Préfailles (Notre-Dame des dunes) C'est en 1849 que les habitants de Préfailles et des estivants ont décidés d'édifier la Chapelle Notre-Dame de Préfailles. Les travaux ont débuté en 1851. Des Préfaillais ont eux-mêmes participé à la construction, dont quelques jeunes filles qui conduisaient des charrettes à

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Préfailles

LE GRAND BAZAR – Préfailles

Chaque été, Le Grand Bazar déballe ses trésors et emballe tous vos souvenirs de vacances pour la plus grande joie des petits et des grands. Une large gamme de produits régionaux d’exception et de tradition réveilleront votre gourmandise à coup sûr ! Sophie Deffain, gérante du magasin a su préserver

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Militaire

Les Blockhaus – Préfailles

Ponte Saint-Gildas : un passé militaire incontournable La Pointe Saint-Gildas, située sur la commune de Préfailles, est devenue un terrain militaire en 1937, copropriété de la Marine française. Celle-ci y prend position et installe des canons de 105 mm ainsi qu’un poste de commandement. Le 18 juin 1940, avant l’arrivée

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Préfailles

Sur les traces du Lancastria – Préfailles

Histoire du Lancastria Le paquebot, long de 168 m, construit en 1919 fut lancé en 1922 sous le nom de RMS Tyrrhenia. Il appartient à la compagnie transatlantique britannique Cunard Line. En 1924, il a été renommé Lancastria. En mars 1940, il est réquisitionné pour le transport des troupes et

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