Rando – Ancienne Manufacture des Tabacs – Le Mans

En 1871, la perte de l’Alsace Lorraine contraint le remplacement des manufactures de Metz et de Strasbourg. On choisit le site du Mans, à proximité du port et de la ligne de chemin de fer pour la construction d’un bâtiment. La partie sud de la prairie des Planches en bord de canal est acquise par la ville et offerte gratuitement à l’Etat pour ce projet. En échange, de nombreux emplois sont créés, essentiellement ceux de cigarières, proposés aux femmes. Dès janvier 1877, une manufacture temporaire quai Amiral Lalande accueille d’abord une quinzaine de femmes. Elles sont affectées à la fabrication de cigares. Sept ans plus tard, alors que la réception des travaux dans les grands bâtiments de la Manufacture d’Etat a lieu, on compte 615 ouvriers dont 567 femmes. Les nouveaux ateliers reçoivent les cigarières qui confectionnent les cigarettes et empaquettent le tabac haché. Au Mans, une ouvrière confectionne manuellement 1 000 cigarettes par jour et à partir de l’utilisation des machines jusqu’à 1 500 cigarettes à l’heure. La Manufacture du Mans aura permis la création de machines performantes brevetées par plusieurs ingénieurs. La manufacture est agrémentée d’une fresque originale signée par le street artiste Héol. Texte : Patrimoine Le Mans Ouest

In 1871, the loss of Alsace-Lorraine made it necessary to relocate the factories in Metz and Strasbourg. Le Mans was chosen as the site for the construction of a new building, due to its proximity to the port and the railroad line. The southern part of the Prairie des Planches, along the canal, was acquired by the city and donated free of charge to the government for this project. In exchange, numerous jobs were created, primarily as cigar makers, which were offered to women. Starting in January 1877, a temporary factory on Quai Amiral Lalande initially employed about fifteen women. They were assigned to cigar production. Seven years later, as the large buildings of the State Manufactory were being accepted upon completion, there were 615 workers, including 567 women. The new workshops housed the cigar makers, who rolled cigarettes and packaged the cut tobacco. In Le Mans, a female worker manually produced 1,000 cigarettes per day; with the use of machines, this increased to 1,500 cigarettes per hour. The Le Mans factory led to the creation of high-performance machines patented by several engineers. The factory is adorned with an original mural by street artist Héol. Text: Patrimoine Le Mans Ouest

Im Jahr 1871 machte der Verlust von Elsass-Lothringen den Ersatz der Manufakturen in Metz und Straßburg erforderlich. Als Standort für den Bau eines Gebäudes wurde Le Mans gewählt, das in der Nähe des Hafens und der Eisenbahnlinie liegt. Der südliche Teil der „Prairie des Planches“ am Kanalufer wurde von der Stadt erworben und dem Staat für dieses Projekt kostenlos zur Verfügung gestellt. Im Gegenzug wurden zahlreiche Arbeitsplätze geschaffen, vor allem in der Zigarrenherstellung, die Frauen vorbehalten waren. Ab Januar 1877 beschäftigt eine provisorische Manufaktur am Quai Amiral Lalande zunächst etwa fünfzehn Frauen. Sie werden mit der Herstellung von Zigarren betraut. Sieben Jahre später, als die Abnahme der Bauarbeiten an den großen Gebäuden der staatlichen Manufaktur stattfand, zählte man 615 Arbeiter, darunter 567 Frauen. In den neuen Werkstätten wurden die Zigarettenschneidmaschinen aufgestellt, mit denen die Zigaretten hergestellt und der geschnittene Tabak verpackt wurden. In Le Mans fertigte eine Arbeiterin täglich 1.000 Zigaretten von Hand an; durch den Einsatz von Maschinen stieg die Produktion auf bis zu 1.500 Zigaretten pro Stunde. Die Manufaktur in Le Mans ermöglichte die Entwicklung leistungsstarker Maschinen, die von mehreren Ingenieuren patentiert wurden. Die Manufaktur ist mit einem originellen Wandgemälde des Street-Art-Künstlers Héol geschmückt. Text: Patrimoine Le Mans Ouest

In 1871 dwong het verlies van de Elzas en Lotharingen tot de vervanging van de fabrieken in Metz en Straatsburg. Er werd gekozen voor de locatie Le Mans, %E0 vlakbij de haven en de spoorlijn, voor de bouw van een fabrieksgebouw. Het zuidelijke deel van de Prairie des Planches aan de oever van het kanaal werd door de stad aangekocht en gratis aan de staat geschonken voor dit project. In ruil daarvoor werden talrijke banen gecreëerd, voornamelijk in de sigarenproductie, die aan vrouwen werden aangeboden. Vanaf januari 1877 biedt een tijdelijke fabriek aan de Quai Amiral Lalande in eerste instantie onderdak aan een vijftiental vrouwen. Zij worden ingezet voor de productie van sigaren. Zeven jaar later, toen de oplevering van de werkzaamheden aan de grote gebouwen van de Staatsfabriek plaatsvond, waren er 615 arbeiders, waaronder 567 vrouwen. In de nieuwe werkplaatsen werken de sigarenmaakster die de sigaretten vervaardigen en de gehakte tabak verpakken. In Le Mans rolt een werkneemster met de hand 1.000 sigaretten per dag; met behulp van machines loopt dit op tot 1.500 sigaretten per uur. De fabriek in Le Mans heeft de ontwikkeling mogelijk gemaakt van hoogwaardige machines die door verschillende ingenieurs zijn gepatenteerd. De fabriek is versierd met een origineel muurschilderij van de straatkunstenaar Héol. Tekst: Patrimoine Le Mans Ouest

En 1871, la pérdida de Alsacia y Lorena obligó a sustituir las fábricas de Metz y Estrasburgo. Se eligió el emplazamiento de Le Mans, cerca del puerto y de la línea de ferrocarril, para la construcción de un edificio. La parte sur de la pradera de Les Planches, a orillas del canal, fue adquirida por el ayuntamiento y cedida gratuitamente al Estado para este proyecto. A cambio, se crearon numerosos puestos de trabajo, principalmente como cigarreras, destinados a las mujeres. Ya en enero de 1877, una fábrica provisional situada en el muelle Amiral Lalande acogió inicialmente a unas quince mujeres. Se les asignó la fabricación de puros. Siete años más tarde, cuando se llevó a cabo la recepción de las obras en los grandes edificios de la Fábrica Estatal, se contaban 615 trabajadores, de los cuales 567 eran mujeres. Los nuevos talleres acogen a las cigarreras, que elaboran los cigarrillos y envasan el tabaco picado. En Le Mans, una trabajadora confeccionaba manualmente 1 000 cigarrillos al día y, con el uso de las máquinas, llegaba a fabricar hasta 1 500 cigarrillos por hora. La Fábrica de Le Mans permitió la creación de máquinas de alto rendimiento patentadas por varios ingenieros. La fábrica cuenta con un mural original firmado por el artista callejero Héol. Texto: Patrimoine Le Mans Ouest

Nel 1871, la perdita dell’Alsazia e della Lorena rese necessaria la sostituzione delle fabbriche di Metz e Strasburgo. Si scelse il sito di Le Mans, %E0 nelle vicinanze del porto e della linea ferroviaria, per la costruzione di un edificio. La parte meridionale della prateria delle Planches, in riva al canale, viene acquistata dal Comune e donata gratuitamente allo Stato per questo progetto. In cambio, vengono creati numerosi posti di lavoro, soprattutto come sigaraie, destinati alle donne. Già nel gennaio 1877, una fabbrica provvisoria sul Quai Amiral Lalande accoglie inizialmente una quindicina di donne. Vengono assegnate alla produzione di sigari. Sette anni dopo, in occasione del collaudo dei lavori nei grandi edifici della Manifattura di Stato, si contano 615 operai, di cui 567 donne. I nuovi laboratori accolgono le sigaraie che confezionano le sigarette e imballano il tabacco tritato. A Le Mans, un’operaia produceva manualmente 1.000 sigarette al giorno e, con l’introduzione delle macchine, arrivava a 1.500 sigarette all’ora. La Manufacture du Mans ha permesso la creazione di macchine efficienti brevettate da diversi ingegneri. La manifattura è impreziosita da un affresco originale firmato dall’artista di strada Héol. Testo: Patrimoine Le Mans Ouest