La Vallée de l'Aulne

Pour des raisons économiques, l’Aulne fut canalisée au XIXème siècle et devint le Canal de Nantes à Brest. Le mauvais état des routes, les besoins de ravitaillement de Brest et de la flotte aux prises avec le blocus anglais lors des guerres napoléoniennes décidèrent du lancement de l’entreprise. La première pierre fut posée en 1811. A partir de 1842, sur 360 km de long, 238 écluses permirent un trafic nécessaire au développement économique du centre Bretagne. Ce furent ainsi les minerais, la houille, la fonte, le bois, les ardoises et les produits agricoles qui croisèrent les engrais destinés à l’enrichissement des terres. La 1ère guerre mondiale, la mise en service du chemin de fer mirent un net coup de frein à ce moyen de transport. Le coup de grâce intervint avec la construction du barrage hydroélectrique de Guerlédan sur le Blavet, en 1923. Le dernier chaland à franchir l’écluse de Châteauneuf du Faou se présenta en 1942. Actuellement, réservoir d’eau pour le Centre et Sud Finistère, parcours de pêche, de randonnées cyclistes, équestres ou pédestres, d’activités nautiques, le splendide patrimoine environnemental que constitue notre canal vous attend. Le charme de la pêche : Paradis pour les pêcheurs, le canal et les ruisseaux qui s’y jettent sont parmi les cours d’eau les plus poissonneux de Bretagne: saumon, alose, lamproie, truite, anguille, brochet, sandre, perche… Les vestiges des carrières ardoisières du Rick et de l’Eau Verte, témoins d’une activité ancienne. Aujourd’hui abandonnées les galeries servent de refuges pour le grand rhinolophe, l’une des plus grandes chauves-souris de Bretagne.

For economic reasons, the Alder was canalized in the 19th century and became the Canal de Nantes à Brest. The poor state of the roads, the need to supply Brest and the fleet facing the English blockade during the Napoleonic wars decided to launch the company The first stone was laid in 1811. From 1842 onwards, 238 locks along a 360 km long route provided the traffic necessary for the economic development of central Brittany It was thus ores, coal, cast iron, wood, slate and agricultural products that crossed the locks and fertilisers were used to enrich the land The 1st World War and the opening of the railway put a clear stop to this means of transport. The final blow came with the construction of the Guerlédan hydroelectric dam on the Blavet in 1923 The last barge to pass through the Châteauneuf du Faou lock was in 1942. Today, as a water reservoir for the Centre and South Finistère, as a fishing, cycling, equestrian or walking trail, and for water sports activities, the splendid environmental heritage of our canal awaits you. The charm of fishing : A paradise for fishermen, the canal and the streams that flow into it are among the most abundant rivers in Brittany: salmon, shad, lamprey, trout, eel, pike, pike-perch, perch.. The remains of the Rick and Eau Verte slate quarries, witnesses of an ancient activity. Now abandoned, the galleries serve as refuges for the great rhinolophe, one of the largest bats in Brittany.

Aus wirtschaftlichen Gründen wurde die Aulne im 19. Jahrhundert kanalisiert und zum Canal de Nantes à Brest umgewandelt. Der schlechte Zustand der Straßen, der Versorgungsbedarf von Brest und der Flotte, die während der Napoleonischen Kriege mit der englischen Blockade zu kämpfen hatte, entschieden über den Start des Unternehmens Der Grundstein wurde 1811 gelegt. Ab 1842 ermöglichten 238 Schleusen auf einer Länge von 360 km einen Verkehr, der für die wirtschaftliche Entwicklung der Zentralbretagne notwendig war So wurden Erze, Kohle, Roheisen, Holz, Schiefer und landwirtschaftliche Erzeugnisse mit Düngemitteln zur Anreicherung der Böden transportiert Der Erste Weltkrieg und die Einführung der Eisenbahn bremsten diesen Transport. Der endgültige Durchbruch kam 1923 mit dem Bau des Staudamms von Guerlédan am Blavet Der letzte Lastkahn, der durch die Schleuse von Châteauneuf du Faou fuhr, kam 1942. Heute ist der Kanal ein Wasserreservoir für das mittlere und südliche Finistère, bietet Möglichkeiten zum Angeln, für Radtouren, Reitausflüge, Wanderungen und Wassersportaktivitäten. Das herrliche Umwelterbe, das unser Kanal darstellt, erwartet Sie. Angeln: Der Kanal und die Bäche, die in ihn münden, sind ein Paradies für Angler und gehören zu den fischreichsten Gewässern der Bretagne: Lachs, Maifisch, Neunaugen, Forelle, Aal, Hecht, Zander, Barsch.. Die Überreste der Schiefergruben von Rick und Eau Verte zeugen von einer alten Aktivität. Die heute verlassenen Stollen dienen als Unterschlupf für die Große Hufeisennase, eine der größten Fledermäuse der Bretagne.

Om economische redenen werd de Aulne in de 19e eeuw gekanaliseerd en werd het kanaal Nantes-Brest. De slechte staat van de wegen en de noodzaak om Brest en de vloot, die tijdens de Napoleontische oorlogen te kampen had met de Engelse blokkade, te bevoorraden, leidden tot de start van het project De eerste steen werd gelegd in 1811. Vanaf 1842 maakten 238 sluizen over een lengte van 360 km het verkeer mogelijk dat nodig was voor de economische ontwikkeling van Midden-Bretagne Ertsen, kolen, gietijzer, hout, leisteen en landbouwproducten kruisten de sluizen met kunstmest om het land te verrijken De Eerste Wereldoorlog en de invoering van de spoorwegen zetten een duidelijke rem op dit vervoermiddel. De genadeslag kwam met de bouw van de stuwdam van Guerlédan op de Blavet in 1923 Het laatste schip dat door de sluis van Châteauneuf du Faou voer was in 1942. Tegenwoordig is het kanaal een waterreservoir voor het centrum en Zuid-Finistère, een vis-, fiets-, ruiter- of wandelroute en een watersportgebied. Het prachtige milieuerfgoed van ons kanaal wacht op u. De charme van het vissen: Het kanaal en de beken die erin uitmonden behoren tot de meest visrijke waterwegen van Bretagne: zalm, elft, lamprei, forel, paling, snoek, snoekbaars, baars, enz De overblijfselen van de leisteengroeven van Rick en Eau Verte, getuigen van een oude activiteit. De nu verlaten galerijen dienen als schuilplaats voor de grote rhinolophus, een van de grootste vleermuizen van Bretagne.

Por razones económicas, el Aulne se canalizó en el siglo XIX y se convirtió en el canal Nantes-Brest. El mal estado de las carreteras y la necesidad de abastecer a Brest y a la flota, que tuvo que hacer frente al bloqueo inglés durante las guerras napoleónicas, llevaron a la puesta en marcha del proyecto La primera piedra se colocó en 1811. A partir de 1842, 238 esclusas en una longitud de 360 km permitieron el tráfico necesario para el desarrollo económico de la Bretaña central Minas, carbón, hierro fundido, madera, pizarra y productos agrícolas cruzaban las esclusas con abono para enriquecer la tierra La Primera Guerra Mundial y la introducción del ferrocarril frenaron definitivamente este medio de transporte. El golpe final llegó con la construcción de la presa hidroeléctrica de Guerlédan en el Blavet en 1923 La última barcaza que pasó por la esclusa de Châteauneuf du Faou fue en 1942. En la actualidad, el canal es un depósito de agua para el Centro y el Sur de Finisterre, una ruta de pesca, ciclismo, equitación y senderismo, y una zona de deportes acuáticos. El espléndido patrimonio medioambiental de nuestro canal le espera. El encanto de la pesca: Paraíso de los pescadores, el canal y los arroyos que desembocan en él se encuentran entre los cursos de agua más repletos de peces de Bretaña: salmones, sábalos, lampreas, truchas, anguilas, lucios, luciopercas, percas.. Los restos de las canteras de pizarra de Rick y Eau Verte, testigos de una antigua actividad. Ahora abandonadas, las galerías sirven de refugio al gran rinolofo, uno de los mayores murciélagos de Bretaña.

Per motivi economici, nel XIX secolo l'Aulne fu canalizzato e divenne il canale di Nantes-Brest. Il cattivo stato delle strade e la necessità di rifornire Brest e la flotta, che doveva affrontare il blocco inglese durante le guerre napoleoniche, portarono al lancio del progetto La prima pietra fu posata nel 1811. A partire dal 1842, 238 chiuse per una lunghezza di 360 km consentirono il traffico necessario allo sviluppo economico della Bretagna centrale Minerali, carbone, ghisa, legno, ardesia e prodotti agricoli attraversavano le chiuse con i fertilizzanti per arricchire la terra La Prima Guerra Mondiale e l'introduzione della ferrovia frenarono definitivamente questo mezzo di trasporto. Il colpo finale arrivò con la costruzione della diga idroelettrica di Guerlédan sul Blavet nel 1923 L'ultima chiatta a passare attraverso la chiusa di Châteauneuf du Faou è stata nel 1942. Oggi il canale è una riserva d'acqua per il Centro e il Sud del Finistère, un percorso per la pesca, il ciclismo, l'equitazione e le passeggiate, nonché un'area per gli sport acquatici. Lo splendido patrimonio ambientale del nostro canale vi aspetta. Il fascino della pesca: paradiso dei pescatori, il canale e i torrenti che vi confluiscono sono tra i corsi d'acqua più pescosi della Bretagna: salmone, alosa, lampreda, trota, anguilla, luccio, lucioperca, persico? I resti delle cave di ardesia di Rick e Eau Verte, testimoni di un'attività antica. Oggi abbandonate, le gallerie fungono da rifugio per il grande rinolofo, uno dei più grandi pipistrelli della Bretagna.