Vieux Pont de Saint-Savin et Saint-Germain – Saint-Savin

Ce pont a été construit à l’époque gothique, au 13ème siècle ou début 14ème siècle, entre Saint-Savin et Saint-Germain, sur le nouvel itinéraire reliant Poitiers à Bourges. Depuis cette date, la route passe ainsi par Chauvigny et Saint-Savin, contrairement à l’ancienne voie romaine, établie plus au sud et qui traversait Saint-Pierre-Les-Eglises et le Gué de Sciaux à Antigny. D’une longueur de 100 mètres et d’une largeur de 3,50 mètres, il est conçu en léger dos d’âne et pourvu de 5 arches en arc brisé et une arche marinière en plein centre reposant sur des piles arrondies ou à bec, sur lesquelles sont aménagés des refuges. Ce pont demeure l’axe principal de la ville jusqu’à la construction du pont neuf en 1852. Classement aux Monuments Historiques en 1896.

This bridge was built in the Gothic period, in the 13th or early 14th century, between Saint-Savin and Saint-Germain, on the new route linking Poitiers to Bourges. Since that date, the road passes through Chauvigny and Saint-Savin, unlike the old Roman road, established further south and which passed through Saint-Pierre-Les-Eglises and the Gué de Sciaux in Antigny. With a length of 100 meters and a width of 3.50 meters, it is designed as a slight humpback and is equipped with 5 pointed arches and a marine arch in the middle resting on rounded or beaked piers, on which refuges are built. This bridge remained the main axis of the city until the construction of the new bridge in 1852. Classified as a Historic Monument in 1896.

Diese Brücke wurde in der Gotik, im 13. oder Anfang des 14. Jahrhunderts, zwischen Saint-Savin und Saint-Germain auf der neuen Route von Poitiers nach Bourges errichtet. Seitdem führt die Straße also durch Chauvigny und Saint-Savin, im Gegensatz zu der alten Römerstraße, die weiter südlich angelegt wurde und durch Saint-Pierre-Les-Eglises und die Gué de Sciaux in Antigny führte. Die 100 m lange und 3,50 m breite Brücke ist als leichter Eselsrücken konzipiert und mit 5 Spitzbogenbögen und einem mittig angeordneten Seemannsbogen versehen, die auf abgerundeten oder schnabelförmigen Pfeilern ruhen, auf denen Schutzhütten eingerichtet sind. Diese Brücke blieb bis zum Bau der Pont neuf im Jahr 1852 die Hauptachse der Stadt. 1896 als historisches Denkmal klassifiziert.

Deze brug werd gebouwd in de gotische periode, in de 13e of begin 14e eeuw, tussen Saint-Savin en Saint-Germain, op de nieuwe verbindingsweg tussen Poitiers en Bourges. Sindsdien loopt de weg door Chauvigny en Saint-Savin, in tegenstelling tot de oude Romeinse weg, die zuidelijker werd aangelegd en door Saint-Pierre-Les-Eglises en de Gué de Sciaux in Antigny liep. Met een lengte van 100 meter en een breedte van 3,50 meter is het ontworpen in de vorm van een lichte bultrug en heeft het 5 spitsbogen en een centrale zeeboog die rusten op afgeronde of gesnavelde pijlers, waarop schuilplaatsen zijn gebouwd. Deze brug bleef de hoofdas van de stad tot de bouw van de nieuwe brug in 1852. Geclassificeerd als Historisch Monument in 1896.

Este puente fue construido en la época gótica, en el siglo XIII o principios del XIV, entre Saint-Savin y Saint-Germain, en la nueva ruta que unía Poitiers con Bourges. Desde entonces, la carretera pasa por Chauvigny y Saint-Savin, a diferencia de la antigua calzada romana, que se estableció más al sur y pasaba por Saint-Pierre-Les-Eglises y el Gué de Sciaux en Antigny. Con una longitud de 100 metros y una anchura de 3,50 metros, está diseñado en forma de leve joroba y cuenta con 5 arcos puntiagudos y un arco marino central que descansa sobre pilares redondeados o de pico, en los que se encuentran los refugios. Este puente siguió siendo el eje principal de la ciudad hasta la construcción del nuevo puente en 1852. Fue catalogado como Monumento Histórico en 1896.

Questo ponte fu costruito nel periodo gotico, nel XIII o all'inizio del XIV secolo, tra Saint-Savin e Saint-Germain, sulla nuova strada che collegava Poitiers a Bourges. Da allora, la strada passa per Chauvigny e Saint-Savin, a differenza dell'antica strada romana, che si trovava più a sud e passava per Saint-Pierre-Les-Eglises e il Gué de Sciaux ad Antigny. Con una lunghezza di 100 metri e una larghezza di 3,50 metri, è progettato a forma di leggera gobba e presenta 5 archi a sesto acuto e un arco marino centrale che poggiano su moli arrotondati o a becco d'oca, sui quali sono previsti dei rifugi. Questo ponte rimase l'asse principale della città fino alla costruzione del nuovo ponte nel 1852. È stato classificato come monumento storico nel 1896.