Pont Saint-Etienne – Limoges

C'est l'un des deux ponts médiévaux de Limoges (avec le pont Saint-Martial), les seuls à enjamber la Vienne jusqu'à la construction du Pont-Neuf (1838). Lancé au tout début du XIIIème siècle, il fut remanié à plusieurs reprises. Pont à avant-becs, long de 130 mètres, il était protégé jusqu'à la fin du XIXème siècle, par un ramier, vaste peigne de charpente destiné à retenir les trains de bois flotté qui descendaient de la montagne pour alimenter les usines de porcelaine et les ateliers de charpentiers.

One of Limoges' two medieval bridges (along with the Pont Saint-Martial), it was the only one to span the Vienne until the Pont-Neuf was built in 1838. Launched in the early 13th century, it was modified several times. A 130-metre-long bridge with forebays, it was protected until the end of the 19th century by a ramier, a vast structural comb designed to hold back the driftwood trains that came down from the mountains to supply the porcelain factories and carpenters' workshops.

Sie ist eine der beiden mittelalterlichen Brücken in Limoges (zusammen mit der Brücke Saint-Martial) und die einzigen, die bis zum Bau der Pont-Neuf (1838) über die Vienne führten. Die Brücke wurde im frühen 13. Jahrhundert begonnen und mehrmals umgebaut. Jahrhunderts von einem Ramier geschützt, einem großen Kamm aus Holz, der die Züge mit Treibholz zurückhalten sollte, die von den Bergen herunterkamen, um die Porzellanfabriken und Zimmermannswerkstätten zu beliefern.

Het is een van de twee middeleeuwse bruggen in Limoges (samen met de Pont Saint-Martial), de enige die de Vienne overspande tot de Pont-Neuf in 1838 werd gebouwd. De brug werd in het begin van de 13e eeuw in gebruik genomen en werd verschillende keren aangepast. De 130 meter lange brug met voorboezems werd tot het einde van de 19e eeuw beschermd door een ramier, een grote structurele raat die ontworpen was om de drijfhouttreinen tegen te houden die uit de bergen naar beneden kwamen om de porseleinfabrieken en timmerwerkplaatsen te bevoorraden.

Es uno de los dos puentes medievales de Limoges (junto con el Pont Saint-Martial), los únicos que cruzaban el Vienne hasta la construcción del Pont-Neuf en 1838. Lanzado a principios del siglo XIII, fue modificado varias veces. Puente de 130 metros de largo con antepechos, estuvo protegido hasta finales del siglo XIX por un ramier, un vasto peine estructural destinado a contener los trenes de madera a la deriva que bajaban de las montañas para abastecer las fábricas de porcelana y los talleres de carpintería.

È uno dei due ponti medievali di Limoges (insieme al Pont Saint-Martial), gli unici ad attraversare la Vienne fino alla costruzione del Pont-Neuf nel 1838. Varato all'inizio del XIII secolo, fu modificato più volte. Lungo 130 metri e dotato di avancorpi, è stato protetto fino alla fine del XIX secolo da un ramier, un vasto pettine strutturale progettato per trattenere i treni di legna alla deriva che scendevano dalle montagne per rifornire le fabbriche di porcellana e le botteghe dei falegnami.