Pont de Merle – Saint-Geniez-ô-Merle

A 500m du site historique et touristique des Tours de Merle, sur la D13 reliant les communes de St-Geniez-ô-Merle et St-Bonnet-les-Tours, point de vue sur le 2ème pont d'Europe à ossature bois, unique en son genre qui a remplacé le pont suspendu construit à la fin du XIXème siècle à travée unique. Les caractériqtiques de cet ouvrage d'art reposent sur un franchissement à 30 m au-dessus de la Maronne (affluent de la Dordogne), 250 tonnes de bois de pin Douglas, 56 m de portée, 6 béquilles de 25 m de haut en croix de St-André, une chaussée de 10m de large. Le pont de Merle est ouvert à la circulation depuis 1999 et représente une illustration de la filière bois de la Corrèze.

Just 500m from the Tours de Merle historic and tourist site, on the D13 linking the communes of St-Geniez-ô-Merle and St-Bonnet-les-Tours, look out over Europe's 2nd largest timber-framed bridge, the only one of its kind to have replaced the single-span suspension bridge built at the end of the 19th century. The bridge's features include a 30 m high crossing over the Maronne river (a tributary of the Dordogne), 250 tons of Douglas fir timber, a 56 m span, 6 25 m high crutches in the form of a St-André cross, and a 10 m wide carriageway. The Merle bridge has been open to traffic since 1999, and is a prime example of Corrèze's timber industry.

500 m von der historischen und touristischen Stätte der Tours de Merle entfernt, auf der D13, die die Gemeinden St-Geniez-ô-Merle und St-Bonnet-les-Tours verbindet, befindet sich ein Aussichtspunkt mit Blick auf die zweitgrößte Holzbrücke Europas, die in ihrer Art einzigartig ist und die Ende des 19. Jahrhunderts erbaute Hängebrücke mit nur einem Feld ersetzt hat. Die Merkmale dieses Kunstwerks beruhen auf einer 30 m hohen Überquerung des Flusses Maronne (Nebenfluss der Dordogne), 250 Tonnen Douglasienholz, 56 m Spannweite, 6 25 m hohen Stützen in Form eines Andreaskreuzes und einer 10 m breiten Fahrbahn. Die Merle-Brücke ist seit 1999 für den Verkehr geöffnet und ist ein Beispiel für die Holzwirtschaft in der Corrèze.

Op slechts 500 m van de historische en toeristische plaats Tours de Merle, aan de D13 die de gemeenten St-Geniez-ô-Merle en St-Bonnet-les-Tours verbindt, kijkt u uit over de op één na grootste vakwerkbrug van Europa, de enige in zijn soort die de hangbrug met één overspanning uit het einde van de 19e eeuw heeft vervangen. De brug overspant 30 meter boven de Maronne (een zijrivier van de Dordogne), is gemaakt van 250 ton douglasspar, heeft een overspanning van 56 meter, 6 krukken van 25 meter hoog in de vorm van een Andreaskruis en een rijbaan van 10 meter breed. De brug van Merle is sinds 1999 open voor het verkeer en is een uitstekend voorbeeld van de houtindustrie in de Corrèze.

A 500 m del centro histórico y turístico de Tours de Merle, en la D13 que une los municipios de St-Geniez-ô-Merle y St-Bonnet-les-Tours, contemple el segundo puente de madera más grande de Europa, el único de este tipo que ha sustituido al puente colgante de un solo vano construido a finales del siglo XIX. El puente se eleva 30 metros sobre el Maronne (afluente del Dordoña), está construido con 250 toneladas de abeto Douglas, tiene 56 metros de luz, 6 muletas de 25 metros de altura en forma de cruz de San Andrés y una calzada de 10 metros de ancho. El puente de Merle está abierto al tráfico desde 1999 y es un ejemplo de la industria maderera de Corrèze.

A 500 m dal sito storico e turistico di Tours de Merle, sulla D13 che collega i comuni di St-Geniez-ô-Merle e St-Bonnet-les-Tours, si può ammirare il 2° ponte in legno più grande d'Europa, unico nel suo genere, che ha sostituito il ponte sospeso a campata unica costruito alla fine del XIX secolo. Il ponte si estende per 30 metri sopra la Maronna (affluente della Dordogna), è realizzato con 250 tonnellate di abete Douglas, ha una campata di 56 metri, 6 stampelle alte 25 metri a forma di croce di Sant'Andrea e una carreggiata larga 10 metri. Il ponte di Merle è aperto al traffico dal 1999 ed è un esempio di industria del legno nella Corrèze.