L'Alouette

Au rond-point des Raumettes, à Marignane, se trouve un étonnant monument commémoratif formé d’un hélicoptère dans une armature métallique. Installé là depuis décembre 1993, d’abord dans une livrée blanc-kaki, restauré et rénové en bleu par le Département Entretien et réparations des hélicoptères Eurocopter en 2011, il témoigne à sa façon de la réussite d’un modèle dont la fabrication dépassa les treize-mille exemplaires ! Identifiable avec sa cabine largement vitrée, ses trois pales et patins, c’est bien une Alouette II, le premier hélicoptère à turbine mécanique industrialisé au monde ! Fabriqué d’abord en Ile-de-France, puis en Provence, cet appareil léger et utilitaire, qui battit plusieurs records du monde d’altitude, sortit des chaînes de Marignane en 1961, bientôt à la cadence de seize exemplaires par mois. L’engin perché au milieu de la D. 9, sans numéro de série visible, est en fait composé d’éléments divers récupérés dans les ateliers : un bel hommage est ainsi rendu à une machine volante de légende et aux anciens employés de la Sncase qui le construisirent des années durant. Source : Patrick Boulanger mai 2022

At the Raumettes traffic circle, in Marignane, there is an amazing memorial made of a helicopter in a metal frame Installed there since December 1993, first in a white-khaki livery, restored and renovated in blue by the Eurocopter Helicopter Maintenance and Repair Department in 2011, it bears witness in its own way to the success of a model whose production exceeded thirteen thousand units! Identifiable with its large glass cabin, its three blades and skids, it is indeed an Alouette II, the first industrialized mechanical turbine helicopter in the world! First manufactured in Ile-de-France, then in Provence, this light and utilitarian aircraft, which broke several world altitude records, rolled off the Marignane production line in 1961, soon at a rate of 16 units per month. The machine perched in the middle of the D. 9, with no visible serial number, is in fact composed of various elements recovered in the workshops: a beautiful tribute is thus paid to a legendary flying machine and to the former employees of the Sncase who built it for years. Source: Patrick Boulanger May 2022

Am Kreisverkehr von Raumettes in Marignane befindet sich ein erstaunliches Mahnmal, das aus einem Hubschrauber in einem Metallrahmen besteht Es steht dort seit Dezember 1993, zunächst in einer weiß-kakifarbenen Lackierung, und wurde 2011 von der Abteilung für Wartung und Reparatur der Eurocopter-Hubschrauber restauriert und blau lackiert Mit ihrer weitgehend verglasten Kabine und den drei Schaufeln und Kufen ist sie eindeutig eine Alouette II, der erste industriell gefertigte Hubschrauber mit mechanischer Turbine der Welt! Das zunächst in der Region Ile-de-France und später in der Provence gefertigte leichte Nutzflugzeug, das mehrere Höhenweltrekorde brach, lief 1961 in Marignane vom Band und wurde bald in einer Taktzahl von 16 Exemplaren pro Monat gebaut. Die Maschine, die in der Mitte der D. 9 thront, hat keine sichtbare Seriennummer und besteht aus verschiedenen Teilen, die in den Werkstätten gesammelt wurden. Quelle: Patrick Boulanger Mai 2022

Bij de rotonde Raumettes in Marignane staat een verrassend gedenkteken bestaande uit een helikopter in een metalen frame Hij is daar sinds december 1993 geïnstalleerd, aanvankelijk in een wit-kaki kleurstelling, in 2011 door de afdeling onderhoud en reparatie van Eurocopter helikopters in het blauw gerestaureerd en gerenoveerd, en getuigt op zijn eigen manier van het succes van een model waarvan meer dan dertienduizend eenheden zijn geproduceerd! Herkenbaar aan zijn grote glazen cabine, zijn drie bladen en skids, is het inderdaad een Alouette II, de eerste geïndustrialiseerde mechanische turbinehelikopter ter wereld! Dit lichte en utilitaire vliegtuig, dat verschillende wereldhoogterecords brak, werd eerst in Ile-de-France en vervolgens in de Provence gebouwd en rolde in 1961 van de productielijn in Marignane, al snel met zestien stuks per maand. De machine in het midden van de D. 9, zonder zichtbaar serienummer, is in feite samengesteld uit verschillende elementen die uit de werkplaatsen zijn teruggevonden: zo wordt een mooi eerbetoon gebracht aan een legendarische vliegmachine en aan de voormalige Sncase-medewerkers die hem jarenlang hebben gebouwd. Bron: Patrick Boulanger mei 2022

En la rotonda de Raumettes, en Marignane, hay un sorprendente monumento conmemorativo que consiste en un helicóptero en un marco metálico ¡Instalado allí desde diciembre de 1993, inicialmente con librea blanca caqui, restaurado y renovado en azul por el Departamento de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros de Eurocopter en 2011, es testigo a su manera del éxito de un modelo cuya producción superó las trece mil unidades! Identificable por su gran cabina de cristal, sus tres palas y sus patines, se trata efectivamente de un Alouette II, ¡el primer helicóptero de turbina mecánica industrializado del mundo! Fabricado primero en Île-de-France y luego en Provenza, este avión ligero y utilitario, que batió varios récords mundiales de altitud, salió de la cadena de producción de Marignane en 1961, pronto a un ritmo de dieciséis unidades al mes. La máquina situada en el centro del D. 9, sin número de serie visible, se compone en realidad de varios elementos recuperados de los talleres: se rinde así un bonito homenaje a una máquina de vuelo legendaria y a los antiguos empleados de Sncase que la construyeron a lo largo de los años. Fuente: Patrick Boulanger Mayo 2022

Alla rotonda di Raumettes, a Marignane, si trova un sorprendente monumento commemorativo costituito da un elicottero in una struttura metallica Installato lì dal dicembre 1993, inizialmente in livrea bianco-khaki, restaurato e rinnovato in blu dal Dipartimento Manutenzione e Riparazione Elicotteri di Eurocopter nel 2011, testimonia a suo modo il successo di un modello la cui produzione ha superato le tredicimila unità! Identificabile con la sua grande cabina di vetro, le tre pale e i pattini, è proprio un Alouette II, il primo elicottero meccanico a turbina industrializzato al mondo! Prodotto prima nell'Ile-de-France, poi in Provenza, questo aereo leggero e utilitario, che ha battuto diversi record mondiali di altitudine, è uscito dalla linea di produzione di Marignane nel 1961, presto al ritmo di sedici unità al mese. La macchina appollaiata al centro del D. 9, senza numero di serie visibile, è infatti composta da vari elementi recuperati dalle officine: si rende così un bel tributo a una leggendaria macchina volante e agli ex dipendenti Sncase che l'hanno costruita negli anni. Fonte: Patrick Boulanger maggio 2022