Ancienne gare de Latresne – Latresne

Inaugurée en 1873, la première ligne de chemin de fer traverse le territoire de la commune de Latresne reliant Bordeaux à La Sauve. Une autre ligne passait à la gare : le “tramway” Bordeaux-Cadillac, mise en service en 1897. Face à la concurrence grandissante du transport routier, les lignes de chemin de fer ferment une par une. Le tramway Bordeaux-Cadillac cesse son activité en 1935. La ligne Bordeaux-La Sauve est fermée en 1951. Seul le tronçon jusqu’à Espiet continue de fonctionner pour la cimenterie jusqu’en 1979. L’ancienne gare de Latresne-Castera abrite aujourd’hui un magasin de brocante où vous pouvez également vous restaurer avec des produits de qualité. Elle a conservé sa forme originelle avec le hall des voyageurs, l’habitation du chef de gare et la halle des bagages.

Inaugurated in 1873, the first railway line crosses the territory of the commune of Latresne linking Bordeaux to La Sauve Another line passed through the station: the Bordeaux-Cadillac "tramway", put into service in 1897 Faced with growing competition from road transport, the railway lines closed one by one. The Bordeaux-Cadillac tramway ceased its activity in 1935. The Bordeaux-La Sauve line is closed in 1951. Only the section up to Espiet continues to operate for the cement factory until 1979. The former station of Latresne-Castera now houses an antique shop where you can also eat with quality products. It has kept its original shape with the passenger hall, the stationmaster's residence and the luggage hall.

Die erste Eisenbahnlinie, die 1873 eingeweiht wurde, führte durch das Gemeindegebiet von Latresne und verband Bordeaux mit La Sauve Eine weitere Linie führte am Bahnhof vorbei: die "Straßenbahn" Bordeaux-Cadillac, die 1897 in Betrieb genommen wurde Angesichts der wachsenden Konkurrenz durch den Straßenverkehr wurde eine Eisenbahnlinie nach der anderen geschlossen. Die Straßenbahn Bordeaux-Cadillac stellt ihren Betrieb 1935 ein. Die Strecke Bordeaux-La Sauve wurde 1951 stillgelegt. Nur der Abschnitt bis Espiet wird für die Zementfabrik bis 1979 weiterbetrieben. Der alte Bahnhof von Latresne-Castera beherbergt heute einen Trödelladen, in dem Sie sich auch mit hochwertigen Produkten verpflegen können. Er hat seine ursprüngliche Form mit der Halle für die Reisenden, der Wohnung des Bahnhofsvorstehers und der Gepäckhalle bewahrt.

De eerste spoorlijn, die in 1873 in gebruik werd genomen, doorkruiste het grondgebied van de gemeente Latresne en verbond Bordeaux met La Sauve Een andere lijn liep door het station: de "tramlijn" Bordeaux-Cadillac, die in 1897 in gebruik werd genomen Door de toenemende concurrentie van het wegvervoer gingen de spoorlijnen een voor een dicht. De tramlijn Bordeaux-Cadillac stopte met rijden in 1935. De lijn Bordeaux-La Sauve werd in 1951 gesloten. Alleen het traject naar Espiet bleef tot 1979 in gebruik voor de cementfabriek. Het oude station van Latresne-Castera herbergt nu een tweedehandswinkel waar u ook kwaliteitsproducten kunt eten. Het heeft zijn oorspronkelijke vorm met de passagiershal, de stationschef en de bagagehal behouden.

Inaugurada en 1873, la primera línea ferroviaria atraviesa el territorio del municipio de Latresne uniendo Burdeos con La Sauve Otra línea pasaba por la estación: el "tranvía" Bordeaux-Cadillac, que entró en servicio en 1897 Ante la creciente competencia del transporte por carretera, las líneas ferroviarias fueron cerrando una a una. El tranvía Burdeos-Cadillac dejó de funcionar en 1935. La línea Burdeos-La Sauve se cerró en 1951. Sólo el tramo a Espiet siguió funcionando para la fábrica de cemento hasta 1979. La antigua estación de Latresne-Castera alberga ahora una tienda de segunda mano donde también se pueden consumir productos de calidad. Ha conservado su forma original con el vestíbulo de pasajeros, la casa del jefe de estación y la sala de equipajes.

Inaugurata nel 1873, la prima linea ferroviaria attraversa il territorio del comune di Latresne collegando Bordeaux a La Sauve Un'altra linea passava per la stazione: il "tramway" Bordeaux-Cadillac, che entrò in servizio nel 1897 Di fronte alla crescente concorrenza del trasporto su strada, le linee ferroviarie sono state chiuse una dopo l'altra. La tranvia Bordeaux-Cadillac ha cessato l'attività nel 1935. La linea Bordeaux-La Sauve fu chiusa nel 1951. Solo il tratto verso Espiet continuò a funzionare per il cementificio fino al 1979. L'antica stazione di Latresne-Castera ospita oggi un negozio di seconda mano dove si possono consumare anche prodotti di qualità. Ha mantenuto la sua forma originale con la sala passeggeri, la casa del capostazione e la sala bagagli.