Pont

Bâtiment remarquable

Le Delta du Doubs – Besançon

En 1996, pour commémorer le percement du tunnel sous la Citadelle, l'artiste François Morrelet a réalisé cette sculpture monumentale.

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Bâtiment remarquable

Viaduc de Mussy-sous-Dun – Mussy-sous-Dun

Viaduc ferroviaire édifié entre 1892 et 1895 pour l'aménagement de la ligne de chemin de fer Paray-le Monial – Lozanne. Long de 561 m et haut de 60 m, il est l'un des plus importants et spectaculaires ouvrages d’art en pierre construit pour les besoins des chemins de fer au

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Bâtiment remarquable

Le Barrage à aiguilles – Biches

Le barrage à aiguilles de Fleury construit en 1837 sur la commune de Biches est une rareté puisqu'il est l'un des 12 derniers barrages à aiguilles du canal du Nivernais et un des 124 existants en France. Il avait pour but de créer une retenue d’eau pour alimenter le canal

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Bâtiment remarquable

Les viaducs de Morez – la Ligne des Hirondelles – Hauts de Bienne

La ligne des Hirondelles traverse le Jura du nord au sud, depuis Dole jusqu’à Saint-Claude. il s'agit d'une des plus belles lignes ferroviaire de France qui vous permettra de découvrir les différentes facettes du Jura (plaines, montagnes, gorges,….). Traversant gorges et rivières, passant par des viaducs à flanc de falaises,

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Bâtiment remarquable

Aérodrome de Besançon – Thise et ses hangars – Thise

Le site est classé Monument historique et « Patrimoine du XXe siècle » par le ministère de la Culture. Le site comporte deux hangars accolés en tôles et poutrelles de type Eiffel de 5 000 m2 de 1938 classés aux monuments historiques, en cours de rénovation, et une piste en

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Bâtiment remarquable

Le Minotaure – Besançon

Ancré au pied du Pont Denfert Rochereau, fontaine monumentale de 7m de haut en bronze, par l'artiste bisontin Jens Boettcher, qui a réalisé également la statue de la fontaine Saint-Quentin, dénommée La Source.

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Aqueduc

Pont-Canal sur la Loire – Digoin

Cet ouvrage en maçonnerie, réalisé sous les ordres de l'ingénieur Jullien, fut construit de 1832 à 1836 afin de permettre au canal latéral à la Loire de franchir le fleuve. Long de 243 mètres, ce pont-canal percé de 11 arches est une authentique prouesse architecturale. La consultation des échelles de

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