
Le Delta du Doubs – Besançon
En 1996, pour commémorer le percement du tunnel sous la Citadelle, l'artiste François Morrelet a réalisé cette sculpture monumentale.

En 1996, pour commémorer le percement du tunnel sous la Citadelle, l'artiste François Morrelet a réalisé cette sculpture monumentale.

Viaduc ferroviaire édifié entre 1892 et 1895 pour l'aménagement de la ligne de chemin de fer Paray-le Monial – Lozanne. Long de 561 m et haut de 60 m, il est l'un des plus importants et spectaculaires ouvrages d’art en pierre construit pour les besoins des chemins de fer au

Le barrage à aiguilles de Fleury construit en 1837 sur la commune de Biches est une rareté puisqu'il est l'un des 12 derniers barrages à aiguilles du canal du Nivernais et un des 124 existants en France. Il avait pour but de créer une retenue d’eau pour alimenter le canal

La ligne des Hirondelles traverse le Jura du nord au sud, depuis Dole jusqu’à Saint-Claude. il s'agit d'une des plus belles lignes ferroviaire de France qui vous permettra de découvrir les différentes facettes du Jura (plaines, montagnes, gorges,….). Traversant gorges et rivières, passant par des viaducs à flanc de falaises,

Le site est classé Monument historique et « Patrimoine du XXe siècle » par le ministère de la Culture. Le site comporte deux hangars accolés en tôles et poutrelles de type Eiffel de 5 000 m2 de 1938 classés aux monuments historiques, en cours de rénovation, et une piste en

Vidange totale du Bassin en 2007. Le barrage est une digue d'une longueur totale de 785 m dont le point le plus haut se situe à plus de 36 m au-dessus du fond de la vallée. La surface de la retenue d'eau à son maximum (cote 411,85) est d'environ 106

Ancré au pied du Pont Denfert Rochereau, fontaine monumentale de 7m de haut en bronze, par l'artiste bisontin Jens Boettcher, qui a réalisé également la statue de la fontaine Saint-Quentin, dénommée La Source.

Cet ouvrage en maçonnerie, réalisé sous les ordres de l'ingénieur Jullien, fut construit de 1832 à 1836 afin de permettre au canal latéral à la Loire de franchir le fleuve. Long de 243 mètres, ce pont-canal percé de 11 arches est une authentique prouesse architecturale. La consultation des échelles de