Canal de Roubaix – Roubaix

Tous les chemins mènent à Rome, même le canal de Roubaix ! Il fait en effet partie de l’EuroVélo 5 qui relie Londres à l’Italie. Mais à sa construction en 1776, sa vocation est plus pragmatique : acheminer les matières premières à Roubaix, Wattrelos et Leers. Transformé en Voie Verte, il offre aujourd’hui une belle balade dans le patrimoine industriel, entre écluses, bâtiments en briques typiques du nord, usines désaffectées aux grandes cheminées et nature sauvage. Le parcours complet de la Voie Verte est long de 42,5 km entre la Deûle et l’Escaut. Vous pédalerez parfois le long de la Marque urbaine, parfois sur le canal de Roubaix pour aboutir au canal de l’Espierre qui mène en Belgique.

All roads lead to Rome, even the Roubaix canal! It's part of EuroVélo 5, which links London to Italy. But when it was built in 1776, its vocation was more pragmatic: to transport raw materials to Roubaix, Wattrelos and Leers. Transformed into a Voie Verte, today it offers a beautiful stroll through industrial heritage, between locks, typical northern brick buildings, disused factories with large chimneys and wild nature. The entire Voie Verte route is 42.5 km long, between the Deûle and Escaut rivers. You'll cycle sometimes along the urban Marque, sometimes on the Roubaix canal, ending up on the Espierre canal, which leads to Belgium.

Alle Wege führen nach Rom, auch der Kanal von Roubaix! Er ist nämlich Teil des EuroVélo 5, der London mit Italien verbindet. Als er 1776 gebaut wurde, war sein Zweck jedoch pragmatischer: Er sollte Rohstoffe nach Roubaix, Wattrelos und Leers bringen. Der Weg wurde in eine Voie Verte (Grüne Straße) umgewandelt und bietet heute eine schöne Tour durch das industrielle Erbe, zwischen Schleusen, typischen Backsteingebäuden des Nordens, stillgelegten Fabriken mit großen Schornsteinen und wilder Natur. Die gesamte Strecke des Voie Verte ist 42,5 km lang und verläuft zwischen den Flüssen Deûle und Schelde. Sie radeln manchmal entlang der städtischen Marque, manchmal auf dem Kanal von Roubaix und enden schließlich auf dem Kanal de l'Espierre, der nach Belgien führt.

Alle wegen leiden naar Rome, zelfs het kanaal van Roubaix! Het maakt deel uit van de EuroVélo 5, die Londen met Italië verbindt. Maar toen het in 1776 werd aangelegd, was het doel pragmatischer: grondstoffen vervoeren naar Roubaix, Wattrelos en Leers. Omgevormd tot een Voie Verte (groene route), is het nu een geweldige manier om ons industrieel erfgoed te verkennen, met zijn sluizen, typische noordelijke bakstenen gebouwen, niet meer gebruikte fabrieken met grote schoorstenen en wilde natuur. De hele Voie Verte route is 42,5 km lang, tussen de Deûle en de Schelde. Soms fietst u langs de stedelijke Marque, soms over het kanaal van Roubaix om te eindigen op het kanaal van Espierre, dat naar België leidt.

Todos los caminos llevan a Roma, ¡incluso el canal de Roubaix! Forma parte del EuroVélo 5, que une Londres con Italia. Pero cuando se construyó en 1776, su finalidad era más pragmática: transportar materias primas a Roubaix, Wattrelos y Leers. Transformada en una Voie Verte (vía verde), es ahora una magnífica manera de explorar nuestro patrimonio industrial, con sus esclusas, sus típicos edificios de ladrillo del norte, sus fábricas en desuso con grandes chimeneas y sus paisajes salvajes. El recorrido completo de la Voie Verte es de 42,5 km, entre el Deûle y el Escaut. A veces se pedalea por la Marque urbana, a veces por el canal de Roubaix, para terminar en el canal de Espierre, que conduce a Bélgica.

Tutte le strade portano a Roma, anche il canale di Roubaix! Fa parte dell'EuroVélo 5, che collega Londra all'Italia. Ma quando fu costruito nel 1776, il suo scopo era più pragmatico: trasportare le materie prime a Roubaix, Wattrelos e Leers. Trasformata in una Voie Verte (via verde), è oggi un ottimo modo per esplorare il nostro patrimonio industriale, con le sue chiuse, i tipici edifici in mattoni del nord, le fabbriche dismesse con grandi ciminiere e la campagna selvaggia. L'intero percorso della Voie Verte è lungo 42,5 km, tra la Deûle e l'Escaut. A volte si pedala lungo la Marque urbana, a volte sul canale di Roubaix, per finire sul canale di Espierre, che conduce in Belgio.