Viaduc du parfond de Gouët ou viaduc de Percée

Le département a bénéficié à partir de 1900 d’un ensemble d’ouvrages d’art pour développer le chemin de fer entre Saint-Brieuc et les principales communes du département. Pour enjamber la profonde vallée entre Plérin et Pordic, l’ingénieur Harel de la Noë conçoit un modèle de viaduc « standardisé » en maçonnerie (viaducs de type Grognet). Ce viaduc est le plus haut (34 mètres) parmi les douze autres construits sur ce modèle. Sa longueur totale est de 124 mètres. Profitez d’une pause panoramique sur la luxuriante vallée en contrebas ! Pour une balade à pied ou à vélo sur le viaduc : emprunter la Vélomaritime Pour observer le pont, vue d'en bas, en rando ou en trail : itinéraire depuis la plage de Tournemine

Cultural Heritage

Das Departement profitierte ab 1900 von einer Reihe von Kunstbauten, um die Eisenbahn zwischen Saint-Brieuc und den wichtigsten Gemeinden des Departements auszubauen. Um das tiefe Tal zwischen Plérin und Pordic zu überbrücken, entwarf der Ingenieur Harel de la Noë ein "standardisiertes" Viaduktmodell aus Mauerwerk (Viadukte des Typs Grognet). Dieses Viadukt ist mit 34 Metern das höchste von zwölf Viadukten, die nach diesem Modell gebaut wurden. Seine Gesamtlänge beträgt 124 Meter. Genießen Sie eine Panoramapause mit Blick auf das darunter liegende üppige Tal! Für eine Wanderung oder Radtour auf dem Viadukt: Nehmen Sie die Vélomaritime Um die Brücke bei einer Wanderung oder einem Trail von unten zu betrachten: Route ab dem Strand von Tournemine

Cultureel erfgoed

A partir de 1900, el departamento se benefició de una serie de obras de ingeniería para desarrollar el ferrocarril entre Saint-Brieuc y las principales ciudades del departamento. Para salvar el profundo valle entre Plérin y Pordic, el ingeniero Harel de la Noë diseñó un viaducto de mampostería "normalizado" (viaductos de tipo Grognet). Este viaducto es el más alto (34 metros) de los otros doce construidos según este modelo. Su longitud total es de 124 metros. Disfrute de una vista panorámica del frondoso valle que se extiende a sus pies Para pasear a pie o en bicicleta por el viaducto: tome la ruta Vélomaritime Para ver el puente desde abajo, a pie o por sendero: itinerario desde la playa de Tournemine

A partire dal 1900, il dipartimento ha beneficiato di una serie di strutture ingegneristiche per sviluppare la ferrovia tra Saint-Brieuc e le principali città del dipartimento. Per superare la profonda valle tra Plérin e Pordic, l'ingegnere Harel de la Noë progettò un viadotto in muratura "standardizzato" (viadotti tipo Grognet). Questo viadotto è il più alto (34 metri) dei dodici costruiti su questo modello. La sua lunghezza totale è di 124 metri. Godetevi la vista panoramica della lussureggiante valle sottostante! Per una passeggiata a piedi o in bicicletta lungo il viadotto: prendere il percorso Vélomaritime Per vedere il ponte dal basso, con un'escursione o un sentiero: itinerario dalla spiaggia di Tournemine