Porte de Valenciennes – Douai

Appelée autrefois porte Vacqueresse (là où l’on fait passer les vaches), elle est reconstruite en grès en 1453 et dénommée alors Notre-Dame. A l’origine, elle ne possède qu’un passage central. En 1880, alors que les remparts existent encore, deux ouvertures latérales sont percées pour permettre le passage de véhicules. C’est par cette porte que Louis XIV fait son entrée à Douai en 1667.

Formerly known as the Porte Vacqueresse (where the cows pass), it was rebuilt in sandstone in 1453 and renamed Notre-Dame. Originally, it only had a central passageway. In 1880, when the ramparts still existed, two lateral openings were made to allow vehicles to pass through. It was through this gate that Louis XIV entered Douai in 1667.

Früher hieß sie Porte Vacqueresse (wo man die Kühe durchtrieb). 1453 wurde sie aus Sandstein neu errichtet und erhielt den Namen Notre-Dame. Ursprünglich hatte das Tor nur einen zentralen Durchgang. Im Jahr 1880, als die Stadtmauer noch bestand, wurden zwei seitliche Öffnungen für den Durchgang von Fahrzeugen geschaffen. Durch dieses Tor zog Ludwig XIV. 1667 in Douai ein.

Vroeger stond het bekend als de Porte Vacqueresse (waar de koeien passeren), maar in 1453 werd het herbouwd in zandsteen en kreeg het de naam Notre-Dame. Oorspronkelijk had het alleen een centrale doorgang. In 1880, toen de vestingmuren nog bestonden, werden er twee laterale openingen gemaakt om voertuigen door te laten. Door deze poort kwam Lodewijk XIV in 1667 Douai binnen.

Antiguamente conocida como la Porte Vacqueresse (por donde pasan las vacas), fue reconstruida en piedra arenisca en 1453 y rebautizada con el nombre de Notre-Dame. Originalmente, sólo tenía un pasadizo central. En 1880, cuando aún existían las murallas, se hicieron dos aberturas laterales para permitir el paso de vehículos. Por esta puerta entró Luis XIV en Douai en 1667.

Precedentemente nota come Porte Vacqueresse (dove passano le mucche), fu ricostruita in pietra arenaria nel 1453 e ribattezzata Notre-Dame. In origine aveva solo un passaggio centrale. Nel 1880, quando ancora esistevano i bastioni, furono realizzate due aperture laterali per consentire il passaggio dei veicoli. È attraverso questa porta che Luigi XIV entrò a Douai nel 1667.