PONT XVIIIe SIECLE DE MARAC – Marac

Pont en bâtière construit par Claude Nicolas Ledoux, « architecte à Paris » en 1765, en remplacement d'un vieux pont en bâtière de 3 arches tombant de vétusté. Il le remplace par un pont à une seule arche (avec une voûte de plan carré) également en bâtière du plus joli effet, auquel il raccordera les deux rampes de la route de Langres qu'il borde de chaque côté par de longs parapets en pierres, protégés à l'origine par huit bornes faisant office de chasse-roues. Il est inscrit sur l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques depuis le 16 février 1994.

Frame bridge built by Claude Nicolas Ledoux, "architecte à Paris" in 1765, to replace an old 3-arch frame bridge that was falling into disrepair. He replaced it with a single-arch bridge (with a square vault), also with a very attractive "bâtière" design, to which he connected the two ramps of the Langres road, which it borders on either side with long stone parapets, originally protected by eight bollards acting as wheel chasers. It has been listed on the Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques since February 16, 1994.

Von Claude Nicolas Ledoux, "Architekt in Paris", 1765 errichtete Satteldachbrücke, die eine alte Satteldachbrücke mit drei Bögen ersetzte, die aus Baufälligkeit herausfiel. Er ersetzte sie durch eine einbogige Brücke (mit einem quadratischen Gewölbe), die ebenfalls aus einem Satteldach bestand und sehr schön aussah. Er verband die beiden Rampen der Straße nach Langres mit langen Steinbrüstungen, die ursprünglich durch acht Poller geschützt waren, die als Radabweiser fungierten. Seit dem 16. Februar 1994 ist er in das Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques aufgenommen worden.

Vakwerkbrug gebouwd door Claude Nicolas Ledoux, "architect in Parijs" in 1765, ter vervanging van een oude vakwerkbrug met 3 bogen die in verval raakte. Hij verving deze door een brug met één boog (met een vierkant gewelf), ook met een zeer aantrekkelijk "bâtière"-ontwerp, waarmee hij de twee opritten van de weg naar Langres verbond, die hij aan weerszijden begrensde met lange stenen borstweringen, die oorspronkelijk werden beschermd door acht bolders die als wielkast dienden. Het staat sinds 16 februari 1994 op de Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques.

Puente de armazón construido por Claude Nicolas Ledoux, "arquitecto en París" en 1765, para sustituir un antiguo puente de armazón de 3 arcos que se estaba deteriorando. Lo sustituyó por un puente de un solo arco (con bóveda cuadrada), también con un diseño de "bâtière" muy atractivo, al que conectó las dos rampas de la carretera de Langres, que bordeó a ambos lados por largos parapetos de piedra, protegidos originalmente por ocho bolardos que actuaban como cazarruedas. Está inscrito en el Inventario Complementario de Monumentos Históricos desde el 16 de febrero de 1994.

Ponte a telaio costruito da Claude Nicolas Ledoux, "architetto a Parigi" nel 1765, per sostituire un vecchio ponte a telaio a 3 archi che stava cadendo in rovina. Lo sostituì con un ponte a un solo arco (con volta quadrata), anch'esso con un disegno "bâtière" molto attraente, al quale collegò le due rampe della strada di Langres, che delimitò su entrambi i lati con lunghi parapetti in pietra, originariamente protetti da otto bitte che fungevano da scaccia ruote. Dal 16 febbraio 1994 è iscritto nell'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques.