Pont de La Roche-Posay – La Roche-Posay

Le Pont de la Creuse, de la rive poitevine à la rive tourangelle, entre Vienne & Indre et Loire a connu bien des bouleversements ! En 1792, une forte crue emporte le pont de pierre médiéval. Au bout de la petite presqu’île, on peut encore apercevoir deux gros blocs de maçonnerie qui supportaient son tablier avant que le pont s’effondre à la fin du 18e siècle, après une forte crue. Jusqu’au 19e siècle, la traversée de la Creuse se faisait grâce à un bac à péage, depuis le bout de la rue de la Cale appelé également le mini-port. En 1937, le pont suspendu à péage aménagé en 1835, est remplacé par le pont actuel. Celui-ci fut le témoin de combats acharnés le 22 juin 1940, dans le vain espoir de retarder l’avancée des nazis.

The Creuse Bridge, from the Poitevin bank to the Touraine bank, between Vienne & Indre et Loire, has seen many upheavals! In 1792, a major flood swept away the medieval stone bridge. At the end of the small peninsula, you can still see two large masonry blocks that supported the deck before the bridge collapsed at the end of the 18th century, following a major flood. Until the 19th century, the Creuse was crossed by toll ferry from the end of Rue de la Cale, also known as the mini-port. In 1937, the toll suspension bridge built in 1835 was replaced by the present-day bridge. The bridge witnessed fierce fighting on June 22, 1940, in the vain hope of delaying the Nazi advance.

Die Brücke über die Creuse vom Poitou-Ufer zum Tours-Ufer, zwischen Vienne & Indre et Loire hat viele Umwälzungen erlebt! Im Jahr 1792 riss eine starke Flut die mittelalterliche Steinbrücke mit sich. Am Ende der kleinen Halbinsel kann man noch zwei große Mauerblöcke sehen, die ihre Fahrbahn trugen, bevor die Brücke Ende des 18. Jahrhunderts nach einem starken Hochwasser einstürzte. Bis zum 19. Jahrhundert wurde die Creuse mit einer mautpflichtigen Fähre vom Ende der Rue de la Cale aus überquert, die auch als Mini-Hafen bezeichnet wurde. Im Jahr 1937 wurde die 1835 angelegte Hängebrücke durch die heutige Brücke ersetzt. Die Brücke wurde am 22. Juni 1940 Zeuge erbitterter Kämpfe in der vergeblichen Hoffnung, den Vormarsch der Nazis zu verzögern.

De brug over de Creuse, van de Poitevin-oever naar de Touraine-oever, tussen Vienne en Indre-et-Loire, heeft al heel wat omwentelingen gekend! In 1792 verwoestte een grote overstroming de middeleeuwse stenen brug. Aan het einde van het kleine schiereiland kun je nog steeds twee grote gemetselde blokken zien die het brugdek ondersteunden voordat de brug aan het einde van de 18e eeuw instortte na een grote overstroming. Tot de 19e eeuw werd de Creuse overgestoken met een tolveer vanaf het einde van de rue de la Cale, ook wel bekend als de mini-haven. In 1937 werd de in 1835 gebouwde hangbrug vervangen door de huidige brug. De brug zag hevige gevechten op 22 juni 1940, in de ijdele hoop de opmars van de nazi's te vertragen.

El puente de Creuse, de la orilla poitevina a la orilla tousana, entre Vienne e Indre-et-Loire, ha sufrido muchas vicisitudes En 1792, una gran inundación arrasó el puente medieval de piedra. Al final de la pequeña península, aún se pueden ver dos grandes bloques de mampostería que sostenían el tablero antes de que el puente se derrumbara a finales del siglo XVIII tras una gran inundación. Hasta el siglo XIX, el Creuse se cruzaba en transbordador de peaje desde el final de la rue de la Cale, también conocida como el minipuerto. En 1937, el puente colgante de peaje construido en 1835 fue sustituido por el puente actual. El 22 de junio de 1940 se libraron intensos combates en el puente, con la vana esperanza de retrasar el avance nazi.

Il ponte della Creuse, tra le sponde di Poitevin e Touraine, Vienne e Indre et Loire, ha subito molti sconvolgimenti! Nel 1792, una grande alluvione spazzò via il ponte medievale in pietra. All'estremità della piccola penisola, si possono ancora vedere due grandi blocchi in muratura che sostenevano il ponte prima che questo crollasse alla fine del XVIII secolo in seguito a una grande alluvione. Fino al XIX secolo, la Creuse era attraversata da un traghetto a pedaggio che partiva dalla fine della rue de la Cale, nota anche come mini-porto. Nel 1937, il ponte sospeso a pedaggio costruito nel 1835 fu sostituito dall'attuale ponte. Il 22 giugno 1940 il ponte è stato teatro di duri combattimenti, nella vana speranza di ritardare l'avanzata dei nazisti.