Phare de Lanvaon – Plouguerneau

Le phare Visible depuis la route menant de Lilia au bourg de Plouguerneau, ce phare situé au milieu des champs est un feu et un amer (point de repère fixe et identifiable pour la navigation maritime). Sa forme surprenante s’explique par le fait qu’il s’agit d’un phare dont la fonction est de signaler l’entrée dans le port. Il n’est donc pas nécessaire que le signal lumineux soit mobile. Il conserve encore aujourd’hui sa fonction. Associé au phare de l’île Wrac’h, dont il est éloigné de 3 000 m, il indique la direction à prendre pour entrer dans le grand chenal de l’aber Wrac’h. Ce dispositif est complété par deux petits feux de mouillage, La Palue et Saint-Antoine, formant un second alignement qui amène les navires jusqu’au point de la rade où ils peuvent faire relâche. Sa construction est lancée en 1868 pour remplacer le feu fixe installé dans le clocher de l’église de Plouguerneau jugé trop éloigné des côtes. En effet, ce feu n’était plus visible des bateaux en cas d’intempéries. Cette décision est prise par le ministère et la réalisation de cet ouvrage est confiée à une entreprise du Finistère. Dans les années 1980, il est décidé de peindre le sommet de la tour en rouge pour faciliter de jour son repérage par les bateaux depuis la mer. Lanvaon revêt l’aspect d’une tour carrée, ses socles, soubassement, larmiers des contreforts, encadrements des portes, croisées, perron d’escalier et corniche sont exécutés en pierres de taille. Les contreforts sont en moellons piqués. Toutes les autres maçonneries sont réalisées en moellons ordinaires enduits d’un mortier de ciment Portland. La toiture est en ardoises de Châteaulin. L’escalier et les planchers sont en chêne. Tiré de “Le patrimoine maritime bâti du territoire de la Communauté de Communes du Pays des Abers sous l’angle de la valorisation touristique” – Laure Ozenfant

Cultural Heritage

Der Leuchtturm Der von der Straße, die von Lilia in den Ort Plouguerneau führt, aus sichtbare Leuchtturm inmitten der Felder ist ein Leuchtfeuer und ein Bitter (fester und erkennbarer Orientierungspunkt für die Seefahrt). Seine überraschende Form erklärt sich dadurch, dass es sich um einen Leuchtturm handelt, dessen Funktion darin besteht, die Einfahrt in den Hafen zu signalisieren. Es ist also nicht notwendig, dass das Signallicht beweglich ist. Die Funktion des Leuchtturms ist bis heute erhalten geblieben. Zusammen mit dem Leuchtturm der Île Wrac?h, von dem er 3000 m entfernt ist, zeigt er die Richtung an, in der man in die große Fahrrinne des Aber Wrac?h einfahren muss. Die beiden kleinen Ankerlichter La Palue und Saint-Antoine bilden eine zweite Reihe, die die Schiffe zu einem Punkt auf der Reede führt, an dem sie anlegen können. Mit dem Bau des Leuchtturms wurde 1868 begonnen, um das feste Leuchtfeuer im Kirchturm von Plouguerneau zu ersetzen, das zu weit von der Küste entfernt war. Dieses Leuchtfeuer war bei schlechtem Wetter für die Schiffe nicht mehr sichtbar. Die Entscheidung wurde vom Ministerium getroffen und ein Unternehmen aus dem Finistère mit der Errichtung des Bauwerks beauftragt. In den 1980er Jahren wurde beschlossen, die Spitze des Turms rot anzustreichen, damit er tagsüber von Schiffen vom Meer aus leichter zu erkennen war. Lanvaon hat das Aussehen eines quadratischen Turms. Seine Sockel, der Sockel, die Traufen der Strebepfeiler, die Türrahmen, die Kreuzbalken, die Treppenstufen und die Gesimse sind aus Quadersteinen gebaut. Die Strebepfeiler bestehen aus Bruchsteinen. Alle anderen Mauerwerke bestehen aus normalen Bruchsteinen, die mit Portlandzementmörtel verputzt wurden. Das Dach besteht aus Schiefer aus Châteaulin. Die Treppe und die Böden sind aus Eichenholz. Aus: "Le patrimoine maritime bâti du territoire de la Communauté de Communes du Pays des Abers sous l'angle de la valorisation touristique" (Das bauliche maritime Erbe des Gebiets der Communauté de Communes du Pays des Abers unter dem Gesichtspunkt der touristischen Aufwertung)? Laure Ozenfant

Cultureel erfgoed

El faro Visible desde la carretera que conduce de Lilia a la ciudad de Plouguerneau, este faro en medio de los campos es una luz y un dique (un hito fijo e identificable para la navegación marítima). Su sorprendente forma se explica por el hecho de que se trata de un faro cuya función es señalizar la entrada al puerto. No era necesario que la señal luminosa fuera móvil. Hoy en día sigue cumpliendo su función. Asociado al faro de Île Wrac?h, del que dista 3.000 m, indica la dirección que hay que tomar para entrar en el canal de Aber Wrac?h. Este sistema se completa con dos pequeñas luces de ancla, La Palue y Saint-Antoine, que forman una segunda alineación que conduce a los barcos hasta el punto del puerto donde pueden detenerse. Se empezó a construir en 1868 para sustituir la luz fija instalada en el campanario de la iglesia de Plouguerneau, que se consideraba demasiado alejada de la costa. Esta luz ya no era visible desde los barcos con mal tiempo. El Ministerio tomó esta decisión y se encargaron las obras a una empresa de Finistère. En los años 80, se decidió pintar de rojo la parte superior de la torre para que los barcos pudieran divisarla mejor desde el mar durante el día. Lanvaon tiene el aspecto de una torre cuadrada, con bases de sillería, zócalos, goterones en los contrafuertes, marcos de puertas, travesaños, peldaños de escalera y cornisa. Los contrafuertes son de piedra picada. El resto de la mampostería es de mampostería ordinaria revestida con mortero de cemento Portland. El tejado es de pizarra Châteaulin. La escalera y el suelo son de roble. Tomado de "Le patrimoine maritime bâti du territoire de la Communauté de Communes du Pays des Abers sous l?angle de la valorisation touristique? Laure Ozenfant

Il faro Visibile dalla strada che da Lilia porta alla città di Plouguerneau, questo faro in mezzo ai campi è un faro e un muro marino (un punto di riferimento fisso e identificabile per la navigazione marittima). La sua forma sorprendente si spiega con il fatto che si tratta di un faro la cui funzione è quella di segnalare l'ingresso al porto. Non era necessario che il segnale luminoso fosse mobile. Ancora oggi serve al suo scopo. Associato al faro dell'Île Wrac?h, da cui dista 3.000 m, indica la direzione da prendere per entrare nel canale di Aber Wrac?h. Questo sistema è completato da due piccoli fari di ancoraggio, La Palue e Saint-Antoine, che formano un secondo allineamento che conduce le navi al punto del porto in cui possono fermarsi. La costruzione iniziò nel 1868 per sostituire il fanale fisso installato nel campanile della chiesa di Plouguerneau, considerato troppo lontano dalla costa. Questo faro non era più visibile dalle imbarcazioni in caso di maltempo. La decisione fu presa dal Ministero e i lavori furono affidati a un'impresa del Finistère. Negli anni '80 si decise di dipingere di rosso la sommità della torre per rendere più facile alle imbarcazioni individuarla dal mare durante il giorno. Lanvaon ha l'aspetto di una torre quadrata, con basi in bugnato, zoccoli, gocciolatoi sui contrafforti, cornici delle porte, traverse, gradini delle scale e cornici. I contrafforti sono in pietrame bucherellato. Tutte le altre murature sono in pietra comune rivestita con malta di cemento Portland. Il tetto è in ardesia di Châteaulin. La scala e i pavimenti sono in rovere. Tratto da "Le patrimoine maritime bâti du territoire de la Communauté de Communes du Pays des Abers sous l'angle de la valorisation touristique? Laure Ozenfant