Niort, de port en port – Niort

Implantée au bord d’un fleuve côtier, Niort voit son port, au gré de son évolution, changer de lieu au fil des siècles. D’abord, le havre médiéval, situé sous l’actuel rue Brisson, permet l’acheminement et l’exportation de denrées (sel de l’Aunis dans l’arrière-pays, blé en Espagne, vin et étoffes en Angleterre et dans les Flandres…). Puis, au XIVè s., un port, plus important, est installé place du Port. A partir du XVIè s., de Nouvelle-France est ainsi LIVRE LE MATERIEL (peaux brutes et huiles de poissons) vers les chamoiseries niortaises. Enfin, à la fin du 19è s., c’est le port Boinot qui, depuis la cale du Port, devient le trait d’union entre Niort et l’Atlantique. Puis, la batellerie périclite petit à petit avec l’arrivée du chemin de fer et du transport routier. Boinot retrouvera en 2022 un nouveau trafic fluvial, touristique cette fois-ci !

Located on the edge of a coastal river, Niort sees its port, as it evolves, change place over the centuries. First, the medieval haven, located under the current Brisson street, allows the transport and export of foodstuffs (salt of Aunis in the hinterland, wheat in Spain, wine and fabrics in England and Flanders, etc.). Then, in the 14th century, a port, more important, is installed place du Port. From the sixteenth century, from New France is thus BOOK THE MATERIAL (raw skins and fish oils) to the Niortaise chamoiseries. Finally, at the end of the 19th century, Port Boinot became the link between Niort and the Atlantic. Then the boating industry gradually began to decline with the arrival of railways and road transport. Boinot will find again in 2020-21 a new river traffic, tourist this time!

Niort liegt am Ufer eines Küstenflusses und hat einen Hafen, der im Laufe der Jahrhunderte immer wieder seinen Standort gewechselt hat. Zunächst ermöglichte der mittelalterliche Hafen unter der heutigen Rue Brisson den Transport und Export von Waren (Salz aus Aunis im Hinterland, Weizen in Spanien, Wein und Stoffe in England und Flandern…). Im 14. Jh. wurde an der Place du Port ein größerer Hafen errichtet. Ab dem 16. Jh. wurde das Material (rohe Häute und Fischöl) aus Neufrankreich in die Chamoiseries Niortaises geliefert. Jahrhunderts wurde der Hafen Boinot von der Cale du Port aus zum Verbindungsglied zwischen Niort und dem Atlantik. Mit dem Aufkommen der Eisenbahn und des Straßenverkehrs ging die Binnenschifffahrt allmählich zurück. Im Jahr 2022 wird Boinot wieder einen neuen Flussverkehr aufnehmen, dieses Mal einen touristischen!

De haven van Niort, gelegen aan de oever van een kustrivier, is door de eeuwen heen van plaats veranderd. Aanvankelijk maakte de middeleeuwse haven, gelegen onder de huidige rue Brisson, het vervoer en de uitvoer van goederen mogelijk (zout uit Aunis in het achterland, tarwe naar Spanje, wijn en stoffen naar Engeland en Vlaanderen…). Vervolgens werd in de 14e eeuw een belangrijkere haven ingericht op de Place du Port. Vanaf de 16e eeuw werd materiaal (ruwe huiden en visolie) vanuit Nieuw-Frankrijk naar de zeemfabrieken in Niort verscheept. Uiteindelijk werd de haven van Boinot aan het eind van de 19e eeuw de verbinding tussen Niort en de Atlantische Oceaan. Daarna nam de binnenvaart geleidelijk af met de komst van de spoorwegen en het wegvervoer. In 2022 wordt Boinot opnieuw gebruikt voor rivierverkeer, deze keer voor toerisme!

Situada a orillas de un río costero, Niort ha visto cómo su puerto cambiaba de ubicación a lo largo de los siglos a medida que evolucionaba. Al principio, el puerto medieval, situado bajo la actual calle Brisson, permitía el transporte y la exportación de mercancías (sal de Aunis en el interior, trigo en España, vino y tejidos en Inglaterra y Flandes…). Luego, en el siglo XIV, se estableció un puerto más importante en la plaza del Puerto. A partir del siglo XVI, el material (pieles en bruto y aceite de pescado) se enviaba desde Nueva Francia a las fábricas de gamuza de Niort. Finalmente, a finales del siglo XIX, el puerto de Boinot se convirtió en el enlace entre Niort y el Atlántico. Después, la industria de las barcazas fue decayendo con la llegada del ferrocarril y el transporte por carretera. En 2022, el Boinot volverá a ser utilizado para el tráfico fluvial, ¡esta vez para el t

Situata sulle rive di un fiume costiero, Niort ha visto il suo porto cambiare ubicazione nel corso dei secoli, in funzione della sua evoluzione. Inizialmente, il porto medievale, situato sotto l'attuale rue Brisson, consentiva il trasporto e l'esportazione di merci (sale di Aunis nell'entroterra, grano in Spagna, vino e tessuti in Inghilterra e nelle Fiandre). Poi, nel XIV secolo, fu istituito un porto più importante nella Place du Port. A partire dal XVI secolo, il materiale (pelli grezze e olio di pesce) veniva spedito dalla Nuova Francia alle fabbriche di camoscio di Niort. Infine, alla fine del XIX secolo, il porto di Boinot divenne il collegamento tra Niort e l'Atlantico. In seguito, l'industria delle chiatte ha subito un graduale declino con l'arrivo delle ferrovie e del trasporto su strada. Nel 2022, il Boinot sarà nuovamente utilizzato per il traffico fluviale, questa volta a scopo turistico!