EGLISE SAINT-MARTIN D’AILLIANVILLE – Aillianville

L'église Saint-Martin présente la particularité d’avoir été reconstruite en raison d’une erreur de choix de la pierre. En effet, elle fut reconstruite, de 1766 à 1769, sur les plans de l'architecte Mauperrin, avec de la pierre gélive. Il a donc fallu la reconstruire entièrement en 1789-1790 (sur les plans de l'architecte Pierre Marie Mangot cette fois). L’édifice se présente en croix latine avec une nef de quatre travées et des collatéraux percés de baies en plein cintre. Le choeur est polygonal, voûté sur croisée d'ogives et encadré d'un déambulatoire donnant au nord et au sud sur deux sacristies. Il fut reconstruit entre 1852 et 1856, sur les plans de l'architecte Delaveuve.

The Saint-Martin church is unusual in that it was rebuilt due to an error in the choice of stone. In fact, it was rebuilt between 1766 and 1769, to the plans of architect Mauperrin, using rotten stone. It therefore had to be completely rebuilt in 1789-1790 (this time to plans by architect Pierre Marie Mangot). The building is in the form of a Latin cross, with a four-bay nave and side aisles pierced by semi-circular bays. The polygonal, rib-vaulted choir is flanked by an ambulatory that opens onto two sacristies to the north and south. It was rebuilt between 1852 and 1856, to plans by architect Delaveuve.

Die Kirche Saint-Martin weist die Besonderheit auf, dass sie aufgrund eines Fehlers bei der Steinwahl wiederaufgebaut wurde. Sie wurde nämlich von 1766 bis 1769 nach den Plänen des Architekten Mauperrin mit Froststein wiederaufgebaut. Daher musste sie 1789-1790 (diesmal nach den Plänen des Architekten Pierre Marie Mangot) vollständig neu errichtet werden. Das Gebäude hat die Form eines lateinischen Kreuzes mit einem Schiff mit vier Jochen und Seitenschiffen, die von Rundbogenöffnungen durchbrochen sind. Der Chor ist polygonal, kreuzrippengewölbt und wird von einem Chorumgang eingerahmt, der im Norden und Süden in zwei Sakristeien mündet. Der Chor wurde zwischen 1852 und 1856 nach den Plänen des Architekten Delaveuve umgebaut.

De kerk Saint-Martin is ongebruikelijk omdat ze werd herbouwd vanwege een fout in de keuze van de steen. De kerk werd namelijk herbouwd tussen 1766 en 1769, volgens de plannen van architect Mauperrin, met verrotte steen. Daarom moest het in 1789-1790 volledig worden herbouwd (deze keer naar het ontwerp van architect Pierre Marie Mangot). Het gebouw heeft de vorm van een Latijns kruis, met een schip van vier traveeën en zijbeuken doorboord met rondboogvensters. Het veelhoekige koor is voorzien van ribgewelven en wordt omringd door een kooromgang die uitkomt op twee sacristieën aan de noord- en zuidkant. Het werd tussen 1852 en 1856 herbouwd naar plannen van de architect Delaveuve.

La iglesia de Saint-Martin tiene la particularidad de haber sido reconstruida por un error en la elección de la piedra. De hecho, fue reconstruida entre 1766 y 1769, según los planos del arquitecto Mauperrin, utilizando piedra podrida. Por ello, tuvo que reconstruirse por completo en 1789-1790 (esta vez según los planos del arquitecto Pierre Marie Mangot). El edificio tiene forma de cruz latina, con una nave de cuatro tramos y naves laterales perforadas por ventanas de arco de medio punto. El coro poligonal tiene bóveda de crucería y está enmarcado por un deambulatorio que se abre a dos sacristías al norte y al sur. Fue reconstruida entre 1852 y 1856 según los planos del arquitecto Delaveuve.

La chiesa di Saint-Martin è insolita perché fu ricostruita per un errore nella scelta della pietra. Infatti, fu ricostruita tra il 1766 e il 1769, su progetto dell'architetto Mauperrin, utilizzando pietra marcia. Fu quindi necessario ricostruirlo completamente nel 1789-1790 (questa volta su progetto dell'architetto Pierre Marie Mangot). L'edificio è a croce latina, con una navata centrale di quattro campate e navate laterali traforate da finestre ad arco a tutto sesto. Il coro poligonale è voltato a crociera e incorniciato da un deambulatorio che si apre su due sacrestie a nord e a sud. Fu ricostruita tra il 1852 e il 1856 su progetto dell'architetto Delaveuve.