Écluse de Port Rhingeard – Entrammes

• HISTOIRE • L'ancienne chaussée de Port Rhingeard assurait le fonctionnement d'un moulin attesté en 1446. Après 1537, elle fut dotée d'une porte marinière. Les travaux d'amélioration de la navigation sur la Mayenne au 19e siècle ont entraîné sa démolition et son remplacement au même endroit par un barrage à écluse, construit sur les plans, dressés en 1865 par l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Du Jardin. Les travaux, suivis par son successeur Lahougue, ont été conduits par les entrepreneurs de Joinville-le-Pont Gabriel Robineau et Edme Léger, choisis lors de l'adjudication du 21 décembre 1867. Leur réception définitive a eu lieu le 31 mars 1872. La maison éclusière a été agrandie à la fin du 20e siècle. Plus d'info sur www.pop.culture.gouv.f | © Inventaire général – Foisneau Nicolas (auteur) • May’Gourde 53 • « May’Gourde 53 », nouveau dispositif lancé par Mayenne Tourisme, permet aux touristes, visiteurs, et habitants de remplir leur gourde sur le territoire mayennais lorsqu’ils sont en itinérance auprès de plus de 140 professionnels. L’objectif est de contribuer à réduire l’usage des bouteilles en plastique pour un tourisme plus durable. L'écluse fait partie de ce dispositif, vous pourrez donc vous arrêtez pour vous ravitailler en eau ! Plus d'info sur www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/

? HISTORY ? The old causeway at Port Rhingeard was used by a mill documented in 1446. After 1537, it was equipped with a marinière gate. Work to improve navigation on the Mayenne in the 19th century led to its demolition and replacement at the same location by a lock dam, built according to plans drawn up in 1865 by Du Jardin, ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées. The work, followed by his successor Lahougue, was carried out by Joinville-le-Pont contractors Gabriel Robineau and Edme Léger, chosen in the tender of December 21, 1867. Final acceptance took place on March 31, 1872. The lockhouse was enlarged at the end of the 20th century. More info on www.pop.culture.gouv.f | © Inventaire général – Foisneau Nicolas (author) ? May?Gourde 53 ? "May?Gourde 53", a new scheme launched by Mayenne Tourisme, enables tourists, visitors and local residents to fill up their water bottles while out and about in the Mayenne region, at over 140 professional outlets. The aim is to help reduce the use of plastic bottles for more sustainable tourism. The lock is part of this scheme, so you can stop off to refuel! More info on www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/

? GESCHICHTE ? Die alte Chaussée de Port Rhingeard sicherte den Betrieb einer Mühle, die 1446 nachgewiesen wurde. Nach 1537 wurde sie mit einem Marinetor ausgestattet. Jahrhundert wurde sie abgerissen und an derselben Stelle durch ein Schleusenwehr ersetzt, das nach den Plänen des Ingenieurs Du Jardin aus dem Jahr 1865 gebaut wurde. Die Arbeiten, die von seinem Nachfolger Lahougue überwacht wurden, wurden von den Unternehmern Gabriel Robineau und Edme Léger aus Joinville-le-Pont durchgeführt, die bei der Ausschreibung am 21. Dezember 1867 ausgewählt worden waren. Ihre endgültige Abnahme fand am 31. März 1872 statt. Das Schleusenhaus wurde Ende des 20. Jahrhunderts erweitert. Weitere Informationen unter www.pop.culture.gouv.f | © Inventaire général – Foisneau Nicolas (Autor) ? May?Gourde 53 ? "May?Gourde 53" ist eine neue Initiative von Mayenne Tourisme, die es Touristen, Besuchern und Einheimischen ermöglicht, ihre Trinkflaschen in der Region Mayenne aufzufüllen, wenn sie sich auf einer Wanderschaft bei über 140 Fachleuten befinden. Ziel ist es, die Verwendung von Plastikflaschen zu reduzieren und so einen nachhaltigeren Tourismus zu ermöglichen. Die Schleuse ist Teil dieser Initiative, so dass Sie sich hier mit Wasser versorgen können! Weitere Informationen finden Sie unter www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/

? GESCHIEDENIS ? De oude dijk van Port Rhingeard werd gebruikt door een molen die in 1446 werd gedocumenteerd. Na 1537 werd het voorzien van een marinièrepoort. Werkzaamheden ter verbetering van de scheepvaart op de Mayenne in de 19e eeuw leidden tot de afbraak van de dam en de vervanging ervan op dezelfde plaats door een dam met sluizen, gebouwd volgens plannen uit 1865 door de ingenieur Du Jardin van Ponts et Chaussées. Het werk, dat werd opgevolgd door zijn opvolger Lahougue, werd uitgevoerd door de aannemers Gabriel Robineau en Edme Léger uit Joinville-le-Pont, die werden gekozen bij de aanbesteding van 21 december 1867. De definitieve oplevering vond plaats op 31 maart 1872. Het sluishuis werd aan het einde van de 20e eeuw uitgebreid. Meer informatie op www.pop.culture.gouv.f | © Inventaire général – Foisneau Nicolas (auteur) ? May?Gourde 53 ? "May?Gourde 53", een nieuw programma gelanceerd door Mayenne Tourisme, biedt toeristen, bezoekers en lokale bewoners de mogelijkheid om hun waterflessen te vullen wanneer ze op pad zijn in de regio Mayenne, met meer dan 140 professionals. Het doel is om het gebruik van plastic flessen te verminderen voor een duurzamer toerisme. De sluis maakt deel uit van dit programma, dus je kunt stoppen om je waterfles te vullen! Ga voor meer informatie naar www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/

? HISTORIA La antigua calzada de Port Rhingeard fue utilizada por un molino documentado en 1446. Después de 1537, se le instaló una puerta marinera. Las obras de mejora de la navegación en el Mayenne en el siglo XIX condujeron a su demolición y sustitución en el mismo lugar por una presa esclusa, construida según los planos elaborados en 1865 por el ingeniero de Ponts et Chaussées Du Jardin. Las obras, seguidas por las de su sucesor Lahougue, fueron realizadas por los contratistas de Joinville-le-Pont Gabriel Robineau y Edme Léger, elegidos en la licitación celebrada el 21 de diciembre de 1867. La recepción definitiva tuvo lugar el 31 de marzo de 1872. La esclusa fue ampliada a finales del siglo XX. Más información en www.pop.culture.gouv.f | © Inventaire général – Foisneau Nicolas (autor) ? May?Gourde 53 ? "May?Gourde 53", una nueva iniciativa lanzada por Mayenne Tourisme, permite a los turistas, visitantes y residentes locales rellenar sus botellas de agua cuando se encuentran fuera de la región de Mayenne, con más de 140 profesionales. El objetivo es contribuir a reducir el uso de botellas de plástico para un turismo más sostenible. La esclusa forma parte de esta iniciativa, por lo que puede hacer un alto en el camino para rellenar su cantimplora Para más información, visite www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/

? STORIA? L'antica strada rialzata di Port Rhingeard era utilizzata da un mulino documentato nel 1446. Dopo il 1537, fu dotata di una porta marinière. I lavori per migliorare la navigazione sulla Mayenne nel XIX secolo hanno portato alla sua demolizione e alla sua sostituzione nello stesso luogo con una diga a conche, costruita secondo i progetti elaborati nel 1865 dall'ingegnere di Ponts et Chaussées Du Jardin. I lavori, seguiti dal suo successore Lahougue, furono eseguiti dagli appaltatori di Joinville-le-Pont Gabriel Robineau e Edme Léger, scelti nella gara d'appalto del 21 dicembre 1867. Il collaudo finale avvenne il 31 marzo 1872. La casa delle chiuse è stata ampliata alla fine del XX secolo. Ulteriori informazioni su www.pop.culture.gouv.f | © Inventaire général – Foisneau Nicolas (autore) ? May?Gourde 53 "May?Gourde 53", un nuovo progetto lanciato da Mayenne Tourisme, permette a turisti, visitatori e abitanti del luogo di riempire le loro bottiglie d'acqua quando sono in giro per la regione di Mayenne, con oltre 140 professionisti. L'obiettivo è quello di contribuire a ridurre l'uso di bottiglie di plastica per un turismo più sostenibile. La chiusa fa parte di questo programma, quindi potete fermarvi per riempire la vostra borraccia! Per maggiori informazioni, visitate il sito www.mayenne-tourisme-pro.com/actualite-et-presse/actualites/maygourde53/