Ancienne gare de tramway – Dry

Construite en 1914, la gare de Dry a été abandonnée en 1934 lorsque la ligne, concurrencée par le service des autocars, fut définitivement fermée. Cette ligne de tramway qui, dans le Loiret, parcourait 13 km, était entièrement électrique et très en avance sur son époque. Cette ancienne gare a abrité l’atelier du céramiste Yoland Cazenove (1914-2009). En 1953, cet artiste recherche un endroit pour construire son four de potier à Dry. Le maire de la commune met à sa disposition le terrain de la petite gare désaffectée. C’est là qu’il va réaliser l’ensemble de son oeuvre reconnue comme celle de l’un des meilleurs céramistes de notre temps. Aujourd'hui, entièrement rénovée, la gare accueille l'atelier du céramiste Nicolas Dessables.

Construite en 1914, la gare de Dry est abandonnée en 1934 lorsque la ligne, concurrencée par le service d'autobus, est définitivement fermée. Cette ligne de tramway, qui parcourait 13 km dans le Loiret, était entièrement électrique et très en avance sur son temps : la traction s'effectuait au moyen d'un réseau électrique monophasé à fréquence industrielle. Cette ancienne gare abritait l'atelier du céramiste Yoland Cazenove (1914-2009). En 1953, cet artiste cherche un emplacement pour construire son four de potier à Dry où son épouse Gabrielle, institutrice, vient d'être nommée. Le maire de la commune met à sa disposition le terrain de la petite gare désaffectée. C'est là qu'il réalisera toute son oeuvre reconnue comme celle d'un des meilleurs céramistes de notre époque.

Der 1914 erbaute Bahnhof Dry wurde 1934 aufgegeben, als die Linie, die mit dem Busverkehr konkurrierte, endgültig stillgelegt wurde. Diese Straßenbahnlinie, die im Département Loiret eine Strecke von 13 km zurücklegte, wurde vollständig elektrisch betrieben und war ihrer Zeit weit voraus: Der Antrieb erfolgte über ein einphasiges Stromnetz mit industrieller Frequenz. In diesem ehemaligen Bahnhof befand sich das Atelier des Keramikers Yoland Cazenove (1914-2009). Im Jahr 1953 suchte der Künstler nach einem Ort, um seinen Töpferofen in Dry zu bauen, wo seine Frau Gabrielle, eine Lehrerin, gerade ernannt worden war. Der Bürgermeister der Gemeinde stellt ihm das Gelände des stillgelegten kleinen Bahnhofs zur Verfügung. Dort sollte er sein gesamtes Werk realisieren, das als das eines der bes

Gebouwd in 1914, werd Dry station verlaten in 1934 toen de lijn werd gesloten vanwege de concurrentie van de busdienst. Deze tramlijn, die in de Loiret 13 km lang was, was volledig elektrisch en zijn tijd ver vooruit: de tractie gebeurde door middel van een eenfasig, industrieel-frequent elektrisch netwerk. In dit voormalige station was het atelier van de keramist Yoland Cazenove (1914-2009) gevestigd. In 1953 zocht deze kunstenaar een plaats om zijn pottenbakkersoven te bouwen in Dry, waar zijn vrouw Gabrielle, een lerares, net was aangesteld. De burgemeester van de stad stelde hem het terrein van het niet meer gebruikte stationnetje ter beschikking. Het is daar dat hij het geheel van zijn werk zal uitvoeren dat erkend wordt als dat van een van de beste keramisten van onze tijd.

Construida en 1914, la estación seca fue abandonada en 1934, cuando se cerró definitivamente la línea debido a la competencia del servicio de autocares. Esta línea de tranvía, que en el Loiret cubría 13 km, era totalmente eléctrica y muy adelantada a su tiempo: la tracción se realizaba mediante una red eléctrica monofásica de frecuencia industrial. Esta antigua estación fue el estudio del ceramista Yoland Cazenove (1914-2009). En 1953, este artista buscaba un lugar para construir su horno de cerámica en Dry, donde su esposa Gabrielle, profesora, acababa de ser nombrada. El alcalde de la ciudad puso a su disposición los terrenos de la pequeña estación de tren en desuso. Allí realizará el conjunto de su obra reconocida como la de uno de los mejores ceramistas de nuestro tiempo.

Costruita nel 1914, la stazione di Dry fu abbandonata nel 1934, quando la linea fu definitivamente chiusa a causa della concorrenza del servizio di autobus. Questa linea tranviaria, che nel Loiret copriva 13 km, era interamente elettrica e molto in anticipo sui tempi: la trazione avveniva tramite una rete elettrica monofase a frequenza industriale. Questa ex stazione era lo studio del ceramista Yoland Cazenove (1914-2009). Nel 1953, questo artista cercava un posto per costruire la sua fornace a Dry, dove la moglie Gabrielle, insegnante, era stata appena nominata. Il sindaco della città gli mise a disposizione il terreno della piccola stazione ferroviaria in disuso. È lì che realizzerà l'intera opera riconosciuta come quella di uno dei migliori ceramisti del nostro tempo.