Stevenson | Etape 7 d'Ouzouer-sur-Trézée à Chatillon-sur-Loire – Ouzouer-sur-Trézée

Au départ de Grez-sur-Loing où il rencontre Fanny Osbourne l'amour de sa vie, Stevenson a cheminé dans un paysage unique, formé par les sables, les platières et les chaos de grés de Fontainebleau. A partir de Souppes-sur-Loing, tout change. Le chemin suit principalement un réseau de rivières et de canaux qui relient la Loire à la Seine. Aujourd’hui le trafic se limite à la navigation de plaisance mais, en suivant le sentier baigné par une douce lumière, on peut observer l’évolution des ouvrages hydrauliques depuis 300 ans et admirer de grandes réalisations comme les 7 écluses de Rogny, le pont-canal de Briare construit par Léonce-Abel Mazoyer ou l’écluse de Mantelot, point final actuel de l’itinéraire.

From Grez-sur-Loing, where he met Fanny Osbourne, the love of his life, Stevenson walked through a unique landscape, formed by the sands, plains and chaos of the Fontainebleau sandstone. From Souppes-sur-Loing, everything changes. The path mainly follows a network of rivers and canals that link the Loire to the Seine. Today the traffic is limited to pleasure boating but, following the path bathed in a soft light, one can observe the evolution of hydraulic works over the last 300 years and admire great achievements such as the 7 locks of Rogny, the bridge-canal of Briare built by Léonce-Abel Mazoyer or the lock of Mantelot, the current end point of the route.

Von Grez-sur-Loing aus, wo er Fanny Osbourne, die Liebe seines Lebens, kennenlernte, wanderte Stevenson durch eine einzigartige Landschaft, die von Sand, Ebenen und Chaos aus Fontainebleau-Sandstein geformt wurde. Ab Souppes-sur-Loing ändert sich alles. Der Weg folgt hauptsächlich einem Netz von Flüssen und Kanälen, die die Loire mit der Seine verbinden. Heute beschränkt sich der Verkehr auf die Freizeitschifffahrt, aber wenn man dem in sanftes Licht getauchten Weg folgt, kann man die Entwicklung der Wasserbauwerke in den letzten 300 Jahren beobachten und große Errungenschaften wie die 7 Schleusen von Rogny, die von Léonce-Abel Mazoyer erbaute Kanalbrücke von Briare oder die Schleuse von Mantelot, den derzeitigen Endpunkt des Weges, bewundern.

Vanaf Grez-sur-Loing, waar hij Fanny Osbourne, de liefde van zijn leven, ontmoette, liep Stevenson door een uniek landschap, gevormd door het zand, de vlakten en de chaos van de zandsteen van Fontainebleau. Vanaf Souppes-sur-Loing verandert alles. De route volgt voornamelijk een netwerk van rivieren en kanalen die de Loire met de Seine verbinden. Tegenwoordig is het verkeer beperkt tot de pleziervaart, maar als u het pad volgt dat baadt in zacht licht, kunt u de ontwikkeling van de waterbouwkundige werken in de afgelopen 300 jaar observeren en grote prestaties bewonderen, zoals de 7 sluizen in Rogny, de kanaalbrug van Briare, gebouwd door Léonce-Abel Mazoyer, of de sluis van Mantelot, het huidige eindpunt van de route.

Desde Grez-sur-Loing, donde conoció a Fanny Osbourne, el amor de su vida, Stevenson recorrió un paisaje único, formado por las arenas, las llanuras y el caos de la arenisca de Fontainebleau. A partir de Souppes-sur-Loing, todo cambia. La ruta sigue principalmente una red de ríos y canales que unen el Loira con el Sena. Hoy en día, el tráfico se limita a la navegación de recreo, pero siguiendo el camino bañado por una luz suave, se puede observar la evolución de las obras hidráulicas en los últimos 300 años y admirar grandes realizaciones como las 7 esclusas de Rogny, el puente-canal de Briare construido por Léonce-Abel Mazoyer o la esclusa de Mantelot, actual punto final del recorrido.

Da Grez-sur-Loing, dove incontrò Fanny Osbourne, l'amore della sua vita, Stevenson attraversò un paesaggio unico, formato dalle sabbie, dalle pianure e dal caos dell'arenaria di Fontainebleau. Da Souppes-sur-Loing tutto cambia. Il percorso segue principalmente una rete di fiumi e canali che collegano la Loira alla Senna. Oggi il traffico è limitato alla navigazione da diporto, ma seguendo il percorso immerso in una luce soffusa, si può osservare l'evoluzione delle opere idrauliche negli ultimi 300 anni e ammirare grandi realizzazioni come le 7 chiuse di Rogny, il ponte-canale di Briare costruito da Léonce-Abel Mazoyer o la chiusa di Mantelot, attuale punto finale del percorso.