Ancienne voie ferrée Molsheim – Romanwiller – Molsheim

Pour se faire une idée du parcours, une petite visite du petit train de jardin (réseau à l’échelle 1/20ème) inspiré de l’ancienne voie ferrée Molsheim-Saverne et installé sur une surface de 30m x 8m dans la cour de l’hôpital de Molsheim s’impose. La voie verte quasi rectiligne et bien ombragée qui mène dans un premier temps de Molsheim à Marlenheim, porte nord de la route des Vins d’Alsace, est bordée de part et d’autre de coteaux viticoles. Au-delà du paisible bourg viticole, le parcours emprunte le défilé du Kronthal en direction de Romanswiller. Ses falaises abruptes, d’où furent prélevées des pierres pour la construction de la cathédrale de Strasbourg, sont aujourd’hui très fréquentées par les adeptes de l’escalade. Au sortir de la gorge se présente la charmante petite ville de Wasselonne qui conserve en son centre des éléments importants de l’ancien château dominé par la tour carrée. Le parcours prend fin au pied de l’ancienne gare de Romanswiller. 34 km des 48 km de voies ont été posés en 1862. En 1877, Molsheim est reliée à Saverne et une double voie est construite en 1932. Tour à tour, la décision est prise de fermer la ligne au trafic des voyageurs en 1969, puis au trafic des marchandises en 1988.

To get an idea of the route, a small visit of the little garden train (network on a scale of 1/20th) inspired by the old Molsheim-Saverne railway line and installed on a surface of 30m x 8m in the courtyard of the hospital of Molsheim is essential. The almost rectilinear and well-shaded greenway, which initially leads from Molsheim to Marlenheim, the northern gateway to the Alsace wine route, is bordered on both sides by wine-growing hillsides. Beyond the peaceful wine-growing village, the route follows the Kronthal pass in the direction of Romanswiller. Its steep cliffs, from which stones were taken for the construction of Strasbourg Cathedral, are now very popular with climbers. At the end of the gorge is the charming little town of Wasselonne, which retains in its centre important elements of the old castle dominated by the square tower. The route ends at the foot of the old railway station of Romanswiller. 34 km of the 48 km of track were laid in 1862. In 1877, Molsheim was connected to Saverne and a double track was built in 1932. In turn, the decision was taken to close the line to passenger traffic in 1969 and then to freight traffic in 1988.

Um sich einen Eindruck von der Strecke zu verschaffen, lohnt sich ein kurzer Besuch des kleinen Gartenzuges (Netz im Maßstab 1:20), der von der alten Eisenbahnstrecke Molsheim-Saverne inspiriert wurde und auf einer Fläche von 30m x 8m im Hof des Krankenhauses von Molsheim aufgebaut ist. Der fast geradlinige und gut beschattete Grünweg, der zunächst von Molsheim nach Marlenheim, dem nördlichen Tor zur elsässischen Weinstraße, führt, wird auf beiden Seiten von Weinhängen gesäumt. Hinter dem beschaulichen Weinort führt die Strecke durch die Schlucht des Kronthal in Richtung Romanswiller. Die steilen Felswände, aus denen Steine für den Bau des Straßburger Münsters entnommen wurden, sind heute bei Kletterern sehr beliebt. Am Ende der Schlucht liegt die charmante Kleinstadt Wasselonne, die in ihrem Zentrum wichtige Teile der alten Burg bewahrt hat, die von dem quadratischen Turm dominiert wird. Die Route endet am Fuße des alten Bahnhofs von Romanswiller. 34 km der 48 km langen Gleise wurden 1862 verlegt. Im Jahr 1877 wurde Molsheim mit Saverne verbunden und 1932 eine zweigleisige Strecke gebaut. Nacheinander wurde beschlossen, die Strecke 1969 für den Personenverkehr und 1988 für den Güterverkehr zu schließen.

Om een idee te krijgen van het traject is een kort bezoek aan de kleine tuintrein (schaal 1:20), geïnspireerd op de oude spoorlijn Molsheim-Saverne en geïnstalleerd op een oppervlak van 30m x 8m op de binnenplaats van het ziekenhuis van Molsheim, onontbeerlijk. De bijna rechte en goed beschaduwde groene weg die aanvankelijk van Molsheim naar Marlenheim leidt, de noordelijke toegangspoort tot de Elzasser wijnroute, wordt aan beide zijden begrensd door wijngaardhellingen. Voorbij het vredige wijnstadje volgt de route de Kronthal-kloof richting Romanswiller. De steile kliffen, waaruit stenen werden gehaald voor de bouw van de kathedraal van Straatsburg, zijn tegenwoordig erg populair bij bergbeklimmers. Aan het einde van de kloof ligt het charmante stadje Wasselonne, dat in het centrum nog belangrijke delen van het oude kasteel heeft, gedomineerd door de vierkante toren. De route eindigt aan de voet van het oude station van Romanswiller. 34 km van de 48 km spoor werden in 1862 aangelegd. In 1877 werd Molsheim verbonden met Saverne en in 1932 werd een dubbel spoor aangelegd. Op zijn beurt werd besloten de lijn in 1969 te sluiten voor personenvervoer en in 1988 voor goederenvervoer.

Para hacerse una idea del recorrido, es imprescindible una breve visita al pequeño tren de jardín (red a escala 1:20) inspirado en el antiguo ferrocarril Molsheim-Saverne e instalado en una superficie de 30 m x 8 m en el patio del hospital de Molsheim. La vía verde, casi recta y bien sombreada, que lleva inicialmente de Molsheim a Marlenheim, la puerta norte de la ruta del vino de Alsacia, está bordeada a ambos lados por laderas de viñedos. Más allá de la apacible ciudad vinícola, la ruta sigue el desfiladero de Kronthal hacia Romanswiller. Sus escarpados acantilados, de los que se extrajeron piedras para la construcción de la catedral de Estrasburgo, son hoy en día muy populares entre los escaladores. Al final del desfiladero se encuentra el encantador pueblecito de Wasselonne, que conserva en su centro partes importantes del antiguo castillo, dominado por la torre cuadrada. La ruta termina al pie de la antigua estación de ferrocarril de Romanswiller. 34 km de los 48 km de vía se colocaron en 1862. En 1877 se conectó Molsheim con Saverne y en 1932 se construyó una vía doble. En 1969 la línea se cerró al tráfico de pasajeros y en 1988 al de mercancías.

Per avere un'idea del percorso, è indispensabile una breve visita al trenino da giardino (rete in scala 1:20) ispirato alla vecchia ferrovia Molsheim-Saverne e installato su una superficie di 30m x 8m nel cortile dell'ospedale di Molsheim. La strada verde, quasi rettilinea e ben ombreggiata, che conduce inizialmente da Molsheim a Marlenheim, la porta settentrionale della strada del vino dell'Alsazia, è delimitata su entrambi i lati da pendii di vigneti. Oltre la tranquilla cittadina vinicola, il percorso segue la gola della Kronthal verso Romanswiller. Le sue ripide pareti rocciose, da cui furono estratte le pietre per la costruzione della cattedrale di Strasburgo, sono oggi molto apprezzate dagli scalatori. Alla fine della gola si trova l'affascinante cittadina di Wasselonne, che conserva ancora parti importanti dell'antico castello nel suo centro, dominato dalla torre quadrata. Il percorso termina ai piedi della vecchia stazione ferroviaria di Romanswiller. 34 km dei 48 km di binari furono posati nel 1862. Nel 1877 Molsheim fu collegata a Saverne e nel 1932 fu costruito un doppio binario. Nel 1969 la linea fu chiusa al traffico passeggeri e nel 1988 al traffico merci.