Maison éclusière de La Tiffardière (Niort) – Niort

A 700 m. en aval de La Roussille, l'écluse actuelle est construite à l'emplacement d'un ancien gué qui, certainement au XVè s., a été aménagé en port d'embarquement pour le bois de marine destiné à bâtir des navires à Rochefort-s.-Mer ; les chênes de la forêt de Secondigny retenus étant marqué d'une fleur de lys et d'une ancre. L'ingénieur des Ponts et Chaussées Laffore en 1847 et Joseph Maire à partir de 1851 proposent le creusement de canaux de redressement des vieux méandres de la Sèvre Niortaise en transperçant les coteaux. Les plans sont dressés en 1856. Seuls quelques petites courbes sont reprises formant de nouveaux ilôts et les écluses sont construites. Celle de la Tiffardière, datant de 1860, est rénovée en 2017-18 pour une réouverture à la navigation sur le domaine public. Quant à sa maison éclusière, elle est vendue en 2008 à un riverain du moulin éponyme.

At 700 m. downstream from La Roussille, the current lock is built on the site of an old ford which, certainly in the Xvè s., was converted into a port of embarkation for the marine wood intended to build ships in Rochefort-s. -Sea; the oaks of the forest of Secondigny retained being marked with a fleur de lys and an anchor. The engineer of the Bridges and Roadways Laffore in 1847 and Joseph Maire from 1851 propose the digging of channels of righting of the old meanders of the Sèvre Niortaise by penetrating the hillsides. The plans were drawn up in 1856. Only a few small curves formed new islands and the locks were built. The Tiffardière, dating from 1860, was renovated in 2017-18 for a reopening to navigation on the public domain. As for its lock house, it was sold in 2008 to a resident of the mill of the same name.

700 m flussabwärts von La Roussille wurde die heutige Schleuse an der Stelle einer alten Furt errichtet, die vermutlich im 15. Jh. als Verschiffungshafen für Marineholz eingerichtet wurde, das für den Bau von Schiffen in Rochefort-s.-Mer bestimmt war; die Eichen aus dem Wald von Secondigny wurden mit einer Lilie und einem Anker gekennzeichnet. Der Brücken- und Straßenbauingenieur Laffore schlug 1847 und Joseph Maire ab 1851 vor, Kanäle zu graben, um die alten Mäander der Sèvre Niortaise zu begradigen, indem die Hänge durchstoßen werden. Die Pläne wurden 1856 erstellt. Es wurden nur einige kleine Kurven aufgenommen, die neue Inseln bildeten, und die Schleusen wurden gebaut. Die Tiffardière-Schleuse aus dem Jahr 1860 wurde 2017-18 renoviert, um sie für die Schifffahrt auf öffentlichem Grund wieder zu öffnen. Das Schleusenhaus wurde 2008 an einen Anwohner der gleichnamigen Mühle verkauft.

700 m. stroomafwaarts van La Roussille is de huidige sluis gebouwd op de plaats van een oude doorwaadbare plaats die, zeker in de 15e eeuw, werd gebruikt als haven voor de inscheping van scheepshout dat bestemd was voor de bouw van schepen in Rochefort-s.-Mer; de eiken van het bos van Secondigny die bewaard zijn gebleven zijn gemarkeerd met een fleur-de-lis en een anker. De ingenieur van Ponts et Chaussées Laffore in 1847 en Joseph Maire vanaf 1851 stelden voor kanalen te graven om de oude meanders van de Sèvre Niortaise recht te trekken door de hellingen te doorboren. De plannen werden opgesteld in 1856. Er werden slechts enkele kleine bochten genomen, die nieuwe eilanden vormden, en de sluizen werden gebouwd. De sluis van Tiffardière, uit 1860, werd in 2017-18 gerenoveerd om opnieuw open te gaan voor de scheepvaart op het openbare domein. Het sluishuis werd in 2008 verkocht aan een b

A 700 m. aguas abajo de La Roussille, la esclusa actual se construye en el emplazamiento de un antiguo vado que, sin duda en el siglo XV, fue construido en puerto de embarque para la madera marina destinada a construir buques en Rochefort-s. – Mar; los robles del bosque de Secondigny están marcados con una flor de lirio y un ancla. El ingeniero de los puentes y Calzado Laffore en 1847 y Joseph Maire a partir de 1851 proponen la excavación de canales de enderezamiento de los viejos meandros de la Sèvre Niortaise atravesando las laderas. Los planos se hacen en 1856. Sólo unas pocas pequeñas curvas se repiten formando nuevas islas y las esclusas se construyen. La de la Tiffardière, que data de 1860, se renueva en 2017-18 para una reapertura a la navegación en el dominio público. En cuanto a su casa, en 2008 se vendió a un vecino del molino homónimo.

700 m a valle di La Roussille, l'attuale chiusa è costruita sul sito di un antico guado che, sicuramente nel XV secolo, era utilizzato come porto di imbarco del legname marino destinato alla costruzione di navi a Rochefort-s.-Mer; le querce della foresta di Secondigny conservate sono state contrassegnate con un fleur-de-lis e un'ancora. L'ingegnere di Ponts et Chaussées Laffore nel 1847 e Joseph Maire dal 1851 in poi proposero lo scavo di canali per raddrizzare i vecchi meandri della Sèvre Niortaise perforando i fianchi delle colline. I progetti sono stati elaborati nel 1856. Sono state affrontate solo alcune piccole curve, formando nuove isole, e sono state costruite le chiuse. La chiusa di Tiffardière, risalente al 1860, è stata ristrutturata nel 2017-18 e riaperta alla navigazione sul demanio pubblico. La casa della chiusa è stata venduta nel 2008 a un residente dell'omonimo mulino.