Kembs – Kembs

Kembs ancien village gallo-romain (appelé autrefois Cambete) s'est développé sur l'axe d'une voie romaine qui reliait Strasbourg à Augst en Suisse. Plus tard Kembs devint un relais important des postes Royales (le fer à cheval sur son blason évoque cette période). C'est à Kembs que fut construite, entre 1928 et 1932, la première des dix centrales hydroélectriques érigées sur la partie franco-allemande du Rhin en même temps qu'était aménagé le premier bief du grand canal d'Alsace sous la direction de l’ingénieur Koechlin. Inaugurée le 9 octobre 1932 par le Président de la république Albert Lebrun, la centrale fut détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a été reconstruite et remise en marche en 1945.

Kembs, an ancient Gallo-Roman village (formerly called Cambete), developed along the axis of a Roman road that linked Strasbourg to Augst in Switzerland. Later, Kembs became an important staging post for the Royal Mail (the horseshoe on its coat of arms evokes this period). Between 1928 and 1932, Kembs was the site of the first of ten hydroelectric power stations to be built on the Franco-German section of the Rhine, at the same time as the first reach of the Grand Canal d'Alsace was constructed under the direction of engineer Koechlin. Inaugurated on October 9, 1932 by French President Albert Lebrun, the power station was destroyed during the Second World War, then rebuilt and put back into operation in 1945.

Kembs, ein altes gallo-römisches Dorf (früher Cambete genannt), entwickelte sich entlang der Achse einer römischen Straße, die Straßburg mit Augst in der Schweiz verband. Später wurde Kembs zu einer wichtigen Station der königlichen Post (das Hufeisen auf seinem Wappen erinnert an diese Zeit). Zwischen 1928 und 1932 wurde in Kembs das erste von zehn Wasserkraftwerken gebaut, die auf der deutsch-französischen Seite des Rheins errichtet wurden, während gleichzeitig unter der Leitung des Ingenieurs Koechlin die erste Mündung des großen Elsasskanals angelegt wurde. Das Kraftwerk wurde am 9. Oktober 1932 von Staatspräsident Albert Lebrun eingeweiht und während des Zweiten Weltkriegs zerstört. 1945 wurde es wieder aufgebaut und in Betrieb genommen.

Kembs, een oud Gallo-Romeins dorp (vroeger Cambete genoemd), ontwikkelde zich langs de as van een Romeinse weg die Straatsburg met Augst in Zwitserland verbond. Later werd Kembs een belangrijk relaisstation voor de Royal Post Office (het hoefijzer op het wapen herinnert aan deze periode). Tussen 1928 en 1932 werd in Kembs de eerste van tien waterkrachtcentrales gebouwd op het Frans-Duitse deel van de Rijn, op hetzelfde moment dat het eerste deel van het Grand Canal d'Alsace werd aangelegd onder leiding van ingenieur Koechlin. De centrale, die op 9 oktober 1932 werd ingehuldigd door de president van de Republiek, Albert Lebrun, werd tijdens de Tweede Wereldoorlog verwoest, herbouwd en in 1945 weer in gebruik genomen.

Kembs, antigua aldea galo-romana (antiguamente llamada Cambete), se desarrolló a lo largo del eje de una calzada romana que unía Estrasburgo con Augst, en Suiza. Más tarde, Kembs se convirtió en una importante estación de relevo de la Oficina Real de Correos (la herradura de su escudo recuerda esta época). Entre 1928 y 1932, Kembs fue el emplazamiento de la primera de las diez centrales hidroeléctricas que se construyeron en el tramo franco-alemán del Rin, al mismo tiempo que se construía el primer tramo del Gran Canal de Alsacia bajo la dirección del ingeniero Koechlin. Inaugurada el 9 de octubre de 1932 por el Presidente de la República, Albert Lebrun, la central fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial, pero fue reconstruida y puesta de nuevo en funcionamiento en 1945.

Kembs, antico villaggio gallo-romano (anticamente chiamato Cambete), si sviluppò lungo l'asse di una strada romana che collegava Strasburgo ad Augst, in Svizzera. In seguito, Kembs divenne un'importante stazione di smistamento per il Royal Post Office (il ferro di cavallo sul suo stemma ricorda questo periodo). Tra il 1928 e il 1932, Kembs è stata la sede della prima delle dieci centrali idroelettriche costruite sul tratto franco-tedesco del Reno, contemporaneamente alla realizzazione del primo tratto del Grand Canal d'Alsace sotto la direzione dell'ingegnere Koechlin. Inaugurata il 9 ottobre 1932 dal Presidente della Repubblica Albert Lebrun, la centrale fu distrutta durante la Seconda Guerra Mondiale e fu ricostruita e rimessa in funzione nel 1945.