Gare Saint Jean – Bordeaux

Depuis plus de 100 ans la gare Saint-Jean est la clef de voûte du quartier éponyme, avec son lot de voyageurs qui sont sûrs de trouver, à toute heure de quoi satisfaire leur envie. La monumentalité de ses élévations en fait une gare unique en France. Cachée à l’arrière de cette grande façade, la gigantesque halle métallique de la maison Daydé et Pillé, fut considérée comme la plus vaste du monde à l’époque de sa construction (1907). La verrière surplombant les voies est la plus grande verrière ferroviaire d'Europe. La gare, ainsi que sa verrière métallique couvrant les voies, fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984.

For over 100 years, the Saint-Jean train station has been the keystone of this eponymous quarter, everyday meeting with a mass of travellers who are sure to find what they’re looking for. Its sheer height makes it unique in France. Hidden behind its large facade is a giant cast-iron concourse, built by Daydé and Pillé, considered to be the largest in the world at the time of construction (1907).

Seit über 100 Jahren ist der Bahnhof Saint-Jean das Herzstück des gleichnamigen Viertels, und seine Reisenden können sich darauf verlassen, dass sie zu jeder Tageszeit etwas finden, das ihren Wünschen entspricht. Die Monumentalität seiner Gebäude macht ihn zu einem einzigartigen Bahnhof in Frankreich. Hinter dieser großen Fassade verbirgt sich die gigantische Metallhalle der Firma Daydé et Pillé, die zur Zeit ihrer Errichtung (1907) als die größte der Welt galt. Das Glasdach über den Gleisen ist das größte Eisenbahnglasdach Europas. Der Bahnhof sowie das die Gleise überspannende Metalldach sind seit dem 28. Dezember 1984 als historisches Denkmal eingetragen.

Al meer dan 100 jaar is het station Saint-Jean de hoeksteen van de gelijknamige wijk, met zijn aandeel aan reizigers die er op elk moment hun trek vinden. Het monumentale karakter van zijn verhogingen maakt het tot een uniek station in Frankrijk. Achter deze grote gevel gaat de gigantische metalen hal van Daydé et Pillé schuil, die ten tijde van de bouw (1907) als de grootste ter wereld werd beschouwd. Het glazen dak boven de sporen is het grootste glazen spoorwegdak in Europa. Het station en de metalen overkapping van de sporen staan sinds 28 december 1984 op de monumentenlijst.

Desde hace más de 100 años, la estación de Saint-Jean es la piedra angular del barrio homónimo, con su cuota de viajeros que seguro que encuentran algo para satisfacer sus antojos en cualquier momento. La monumentalidad de sus elevaciones la convierte en una estación única en Francia. Oculta tras esta gran fachada, la gigantesca sala metálica construida por Daydé et Pillé fue considerada la mayor del mundo en el momento de su construcción (1907). El techo de cristal sobre las vías es el mayor techo de cristal ferroviario de Europa. La estación y su marquesina metálica sobre las vías están catalogadas como monumentos históricos desde el 28 de diciembre de 1984.

Da oltre 100 anni, la stazione di Saint-Jean è la chiave di volta dell'omonimo quartiere, con la sua quota di viaggiatori che troveranno sicuramente qualcosa per soddisfare le loro voglie in qualsiasi momento. La monumentalità dei suoi rilievi la rende una stazione unica in Francia. Nascosta dietro questa grande facciata, la gigantesca sala metallica costruita da Daydé et Pillé era considerata la più grande del mondo all'epoca della sua costruzione (1907). Il tetto di vetro sopra i binari è il più grande tetto di vetro ferroviario d'Europa. La stazione e la pensilina metallica che sovrasta i binari sono state classificate come monumenti storici dal 28 dicembre 1984.