Char Tigre – Vimoutiers

21 août 1944, la poche de Falaise-Chambois est fermée à Montormel, promontoire dominant Trun. S’achève ainsi l’encerclement de la 7ème armée allemande, mettant un terme à la Bataille de Normandie. Une partie des troupes allemandes échappe à la pression des alliés et se replie en direction de la Seine. Quelques unités blindées allemandes venues de l’extérieur tenteront sans succès d’ouvrir une brèche dans l’encerclement. Le 102e bataillon de chars lourds de la Waffen SS (Schwere SS Panzer Abteilung 102) du IIe Panzer Korps participe à une contre-attaque. L’un de ses chars, un Panzer VI Tigre I numéro 224, tombe en panne (essence ou moteur) à la sortie de Vimoutiers sur la route de Gacé. Son équipage le saborde pour le rendre inutilisable. D’après les recherches de Stephan Cazenave et Rüdiger Warnick, son équipage était composé du commandant de char SS Unterscharführer Herbert Reisske, du pilote SS-Pz Sturmmann Martin Laeur, du chargeur SS-Pz Oberschütz Martin Jähnichen et du pointeur SS-Pz Rottenführer Roger Steenhoute. L’opérateur radio est actuellement inconnu. – 22 août 1944, Afin de dégager la route RN 179 des bulldozers alliés, peut-être ceux du Black Watch de la 2ème Division canadienne, poussent l’épave du char dans le fossé. – Après-guerre, Mr Maurat ferrailleur, propriétaire d’un dépôt à Saint-Lambert-sur-Dive transféré à Trun, achète plusieurs épaves (chars Tigre et Panther) dont le char Tigre de Vimoutiers à l’Administration française des Domaines. – Mars 1966, après le décès de Mr Maurat sa sœur Jeanne vend l’épave du char Tigre à la Société Guy Dauphin et Cie de Caen. – Mai-juin 1966, la route RN 179 est fermée à la circulation, des ferrailleurs procède au démantèlement du char Tigre. Le chantier est interrompu par la Gendarmerie suite à l’intervention d’un ancien de la 2ème DB, Michel Dufresne, du Maire de Vimoutiers Jean Dumeige et de l’historien français Eddy Florentin. – Septembre 1966, le char Tigre est vendu par la société Guy Dauphin et Cie à la Ville de Vimoutiers pour la somme de 5.500 francs. – Mai 1975, le char Tigre est extrait du bas-côté du fossé par la société Blondeau-Vallée et déposé sur une aire en graviers au bord de la D 979. Classé Monument Historique Le char Tigre est classé Monument Historique le 2 décembre 1975, il fait l’objet d’une restauration sommaire et ensuite est disposé dans sa configuration actuelle, dans la côte de Gacé, près d’une aire de pique-nique. Il est l’un des deux derniers exemplaires répertoriés en France et l’un des huit mondialement connus. Sa rareté, son histoire, sa puissance, sa conception innovante lui accordent une place de témoin historique et technique renommé dans le monde entier. Une association pour la restauration du char Tigre de Vimoutiers En 2016, l’Association pour la Restauration du Char Tigre de Vimoutiers en Normandie – CATIVEN- nait de la volonté de son président et de passionnées d’histoire et de patrimoine de préserver ce témoin rare de la deuxième guerre mondiale, de la bataille de Normandie et de le valoriser dans une démarche scientifique adaptée à un large public. La municipalité de Vimoutiers, propriétaire du char Tigre, délègue alors à l’Association la mise en œuvre de l’ensemble des étapes aboutissant à sa restauration. Ce projet par sa singularité et son audace aura un impact sur la fréquentation de Vimoutiers et de ses alentours en répondant aux attentes des visiteurs actuels et à venir. En prévoyant le déplacement du char en centre-ville, Vimoutiers trace un trait d’union dans son histoire entre sa reconstruction suite aux bombardements de juin 1944 et ce témoin d’une bataille qui a décidé du sort de l’Europe.

Vimoutiers, Sunday the 20th August 1944: the Battle of Normandy is drawing to a close. The Chambois-Falaise Pocket, where the German troops are surrounded, is about to be closed down by the Allies. On the 29th August 1944 a few German tanks find themselves with no alternative but to make a detour along the main road from Vimoutiers to Gacé. One of them, a type E Tiger, comes to a full stop on the way out of Vimoutiers, having run out of fuel. Its crew sabotage it with two explosive charges. Classed as an Historic Monument in 1975. One of only six such tanks.

am 21. August 1944 wurde die Falaise-Chambois-Tasche in Montormel, einem Vorgebirge über Trun, geschlossen. Damit war die Einkesselung der 7. deutschen Armee abgeschlossen und die Schlacht um die Normandie beendet. Ein Teil der deutschen Truppen konnte sich dem Druck der Alliierten entziehen und zog sich in Richtung Seine zurück. Einige deutsche Panzereinheiten, die von außen kamen, versuchten erfolglos, eine Lücke in die Einkesselung zu reißen. Das 102. schwere Panzerbataillon der Waffen SS (Schwere SS Panzer Abteilung 102) des II. Panzerkorps nahm an einem Gegenangriff teil. Einer seiner Panzer, ein Panzer VI Tiger I mit der Nummer 224, hat außerhalb von Vimoutiers auf der Straße nach Gacé eine Panne (Benzin oder Motor). Seine Besatzung sabotierte ihn, um ihn unbrauchbar zu machen. Nach den Recherchen von Stephan Cazenave und Rüdiger Warnick bestand die Besatzung aus dem SS-Panzerkommandanten Unterscharführer Herbert Reisske, dem SS-Pz-Piloten Sturmmann Martin Laeur, dem SS-Pz-Lader Oberschütz Martin Jähnichen und dem SS-Pz-Zieler Rottenführer Roger Steenhoute. Der Funker ist derzeit unbekannt. – 22. August 1944, Um die Straße RN 179 zu räumen, schieben alliierte Bulldozer, möglicherweise die der Black Watch der 2. kanadischen Division, das Panzerwrack in den Graben. – Nach dem Krieg kaufte der Schrotthändler Maurat, der in Saint-Lambert-sur-Dive einen nach Trun verlegten Lagerplatz besaß, mehrere Wracks (Tiger- und Panther-Panzer), darunter den Tiger-Panzer aus Vimoutiers, von der französischen Domänenverwaltung. – März 1966: Nach dem Tod von Herrn Maurat verkauft seine Schwester Jeanne das Wrack des Panzers Tigre an die Firma Guy Dauphin et Cie. aus Caen. – Mai/Juni 1966: Die Straße RN 179 ist für den Verkehr gesperrt und Schrotthändler beginnen mit der Zerlegung des Panzers Tigre. Die Gendarmerie unterbricht die Arbeiten, nachdem ein ehemaliger Angehöriger der 2. DB, Michel Dufresne, der Bürgermeister von Vimoutiers, Jean Dumeige, und der französische Historiker Eddy Florentin interveniert haben. – September 1966: Der Tiger-Panzer wird von der Firma Guy Dauphin et Cie für 5.500 Francs an die Stadt Vimoutiers verkauft. – Mai 1975: Der Tiger-Panzer wird von der Firma Blondeau-Vallée aus dem Seitengraben gezogen und auf einer Schotterfläche am Rand der D 979 abgestellt. Als historisches Monument klassifiziert Der Tiger-Panzer wurde am 2. Dezember 1975 zum Historischen Denkmal erklärt. Nach einer groben Restaurierung wurde er in seiner jetzigen Konfiguration an der Küste von Gacé in der Nähe eines Picknickplatzes aufgestellt. Es ist eines der letzten beiden in Frankreich dokumentierten Exemplare und eines der acht weltberühmten. Seine Seltenheit, seine Geschichte, seine Kraft und sein innovatives Design machen ihn zu einem weltweit anerkannten historischen und technischen Zeugen. Ein Verein für die Restaurierung des Tiger-Panzers von Vimoutiers Im Jahr 2016 wurde die Association pour la Restauration du Char Tigre de Vimoutiers en Normandie ? CATIVEN- gegründet, um diesen seltenen Zeugen des Zweiten Weltkriegs und der Schlacht um die Normandie zu erhalten und ihn auf wissenschaftliche Weise für ein breites Publikum aufzuwerten. Die Stadt Vimoutiers, die Eigentümerin des Tiger-Panzers, übertrug dem Verein die Durchführung aller Schritte, die zu seiner Restaurierung führten. Dieses Projekt wird sich aufgrund seiner Einzigartigkeit und Kühnheit auf die Besucherzahlen in Vimoutiers und Umgebung auswirken, da es den Erwartungen der aktuellen und zukünftigen Besucher entspricht. Durch die Verlegung des Panzers ins Stadtzentrum zieht Vimoutiers in seiner Geschichte eine Verbindung zwischen seinem Wiederaufbau nach den Bombenangriffen im Juni 1944 und diesem Zeugen einer Schlacht, die über das Schicksal Europas entschieden hat.

op 21 augustus 1944 werd de zak Falaise-Chambois afgesloten bij Montormel, een voorgebergte dat uitkijkt over Trun. Dit betekende het einde van de omsingeling van het 7de Duitse Leger en het einde van de Slag om Normandië. Sommige Duitse troepen ontsnapten aan de geallieerde druk en trokken zich terug in de richting van de Seine. Enkele Duitse pantsereenheden van buitenaf probeerden tevergeefs de omsingeling te doorbreken. Het 102de Zware Tankbataljon van de Waffen SS (Schwere SS Panzer Abteilung 102) van het IIde Panzerkorps nam deel aan een tegenaanval. Eén van de tanks, een Panzer VI Tiger I nummer 224, ging kapot (brandstof of motor) net buiten Vimoutiers op de weg naar Gacé. De bemanning maakte de tank onbruikbaar. Volgens onderzoek door Stephan Cazenave en Rüdiger Warnick bestond de bemanning uit SS tankcommandant Unterscharführer Herbert Reisske, SS-Pz piloot Sturmmann Martin Laeur, SS-Pz lader Oberschütz Martin Jähnichen en SS-Pz spotter Rottenführer Roger Steenhoute. De radiotelegrafist is momenteel onbekend. – 22 augustus 1944, geallieerde bulldozers, mogelijk van de Black Watch van de 2nd Canadian Division, duwen het wrak van de tank in de greppel om de RN 179 vrij te maken. – Na de oorlog kocht de heer Maurat, een schroothandelaar die een depot bezat in Saint-Lambert-sur-Dive dat werd overgebracht naar Trun, verschillende wrakken (Tiger en Panther tanks), waaronder de Tiger tank van Vimoutiers, van de Franse Administration des Domaines. – In maart 1966, na de dood van de heer Maurat, verkocht zijn zus Jeanne het wrak van de Tiger-tank aan Guy Dauphin et Cie uit Caen. – In mei-juni 1966 werd de RN 179 afgesloten voor verkeer en schroothandelaren begonnen met het ontmantelen van de Tiger tank. De werkzaamheden werden onderbroken door de Gendarmerie na tussenkomst van een voormalig lid van de 2e DB, Michel Dufresne, de burgemeester van Vimoutiers, Jean Dumeige, en de Franse historicus Eddy Florentin. – In september 1966 werd de Tiger tank door Guy Dauphin et Cie verkocht aan de stad Vimoutiers voor een bedrag van 5.500 frank. – In mei 1975 werd de Tiger tank door het bedrijf Blondeau-Vallée uit de sloot gehaald en op een grindvlakte naast de D979 neergezet. Geclassificeerd als Historisch Monument De Tigre-tank werd op 2 december 1975 geklasseerd als Historisch Monument. Hij werd korte tijd gerestaureerd en vervolgens in zijn huidige configuratie op de heuvel van Gacé geplaatst, vlakbij een picknickplaats. Het is een van de laatste twee bekende exemplaren in Frankrijk en een van slechts acht in de wereld. De zeldzaamheid, geschiedenis, kracht en het innovatieve ontwerp maken het tot een historisch en technisch monument van wereldfaam. Een vereniging voor de restauratie van de Vimoutiers Tiger tank In 2016 werd de Association pour la Restauration du Char Tigre de Vimoutiers en Normandie ? CATIVEN- ontstaan uit de wens van de voorzitter en andere liefhebbers van geschiedenis en erfgoed om deze zeldzame getuige van de Tweede Wereldoorlog en de Slag om Normandië te behouden en te promoten op een wetenschappelijke manier die een breed publiek aanspreekt. De stad Vimoutiers, eigenaar van de Tiger tank, delegeerde vervolgens aan de Association de uitvoering van alle fasen die tot de restauratie leidden. Het unieke en gedurfde karakter van dit project zal een grote invloed hebben op de bezoekersaantallen van Vimoutiers en de omgeving, door te voldoen aan de verwachtingen van huidige en toekomstige bezoekers. Door de tank naar het stadscentrum te verplaatsen, creëert Vimoutiers een link in zijn geschiedenis tussen de wederopbouw na de bombardementen van juni 1944 en deze getuige van een veldslag die het lot van Europa bepaalde.

el 21 de agosto de 1944, la bolsa Falaise-Chambois se cerró en Montormel, un promontorio que domina Trun. Esto marcó el final del cerco del 7º Ejército alemán, poniendo fin a la Batalla de Normandía. Algunas tropas alemanas escaparon a la presión aliada y se retiraron hacia el Sena. Algunas unidades blindadas alemanas del exterior intentaron sin éxito romper el cerco. El 102º Batallón de Tanques Pesados de las Waffen SS (Schwere SS Panzer Abteilung 102) del IIº Panzer Korps participó en un contraataque. Uno de sus carros, un Panzer VI Tiger I número 224, sufrió una avería (combustible o motor) a las afueras de Vimoutiers, en la carretera de Gacé. Su tripulación lo hundió para inutilizarlo. Según las investigaciones de Stephan Cazenave y Rüdiger Warnick, su tripulación estaba formada por el comandante de tanques de las SS Unterscharführer Herbert Reisske, el piloto de SS-Pz Sturmmann Martin Laeur, el cargador de SS-Pz Oberschütz Martin Jähnichen y el observador de SS-Pz Rottenführer Roger Steenhoute. El operador de radio es actualmente desconocido. – 22 de agosto de 1944, excavadoras aliadas, posiblemente de la Black Watch de la 2ª División canadiense, empujan los restos del tanque a la zanja para despejar la RN 179. – Después de la guerra, el Sr. Maurat, un chatarrero que poseía un depósito en Saint-Lambert-sur-Dive que fue transferido a Trun, compró a la Administration des Domaines francesa varios restos (tanques Tiger y Panther), entre ellos el tanque Tiger de Vimoutiers. – En marzo de 1966, tras la muerte del Sr. Maurat, su hermana Jeanne vendió los restos del tanque Tiger a Guy Dauphin et Cie de Caen. – En mayo-junio de 1966, la RN 179 se cerró al tráfico y los chatarreros procedieron a desmantelar el tanque Tiger. Los trabajos fueron interrumpidos por la Gendarmería tras la intervención de un antiguo miembro de la 2ª DB, Michel Dufresne, del alcalde de Vimoutiers, Jean Dumeige, y del historiador francés Eddy Florentin. – En septiembre de 1966, Guy Dauphin et Cie vende el carro de combate Tigre a la ciudad de Vimoutiers por 5.500 francos. – En mayo de 1975, el tanque Tigre fue retirado del lateral de la zanja por la empresa Blondeau-Vallée y depositado en una zona de grava junto a la D979. Declarado Monumento Histórico Declarado Monumento Histórico el 2 de diciembre de 1975, el tanque Tigre fue restaurado brevemente y colocado en su configuración actual en la ladera de la colina de Gacé, cerca de una zona de picnic. Es uno de los dos últimos ejemplares conocidos en Francia y uno de los ocho únicos en el mundo. Su rareza, su historia, su potencia y su diseño innovador lo convierten en un hito histórico y técnico de renombre mundial. Una asociación para la restauración del tanque Tigre de Vimoutiers En 2016, la Association pour la Restauration du Char Tigre de Vimoutiers en Normandie ? CATIVEN – nació del deseo de su presidente y otros entusiastas de la historia y el patrimonio de preservar este raro testigo de la Segunda Guerra Mundial y la Batalla de Normandía, y promoverlo de una manera científica que atraiga a un público amplio. La ciudad de Vimoutiers, propietaria del carro de combate Tigre, delegó entonces en la Asociación la realización de todas las etapas conducentes a su restauración. La singularidad y la audacia de este proyecto tendrán un gran impacto en el número de visitantes de Vimoutiers y sus alrededores, al responder a las expectativas de los visitantes actuales y futuros. Con el traslado del tanque al centro de la ciudad, Vimoutiers crea un vínculo histórico entre su reconstrucción tras los bombardeos de junio de 1944 y este testigo de una batalla que decidió el destino de Europa.

il 21 agosto 1944, la sacca di Falaise-Chambois fu chiusa a Montormel, un promontorio che domina Trun. Questo segnò la fine dell'accerchiamento della 7a Armata tedesca, chiudendo la Battaglia di Normandia. Alcune truppe tedesche sfuggirono alla pressione alleata e si ritirarono verso la Senna. Alcune unità corazzate tedesche provenienti dall'esterno tentarono senza successo di sfondare l'accerchiamento. Il 102° Battaglione carri armati pesanti delle Waffen SS (Schwere SS Panzer Abteilung 102) del II° Panzer Korps partecipò a un contrattacco. Uno dei suoi carri armati, un Panzer VI Tiger I numero 224, si guastò (carburante o motore) appena fuori Vimoutiers, sulla strada per Gacé. L'equipaggio lo fece affondare per renderlo inutilizzabile. Secondo le ricerche di Stephan Cazenave e Rüdiger Warnick, l'equipaggio era composto dal comandante del carro armato SS Unterscharführer Herbert Reisske, dal pilota SS-Pz Sturmmann Martin Laeur, dal caricatore SS-Pz Oberschütz Martin Jähnichen e dall'osservatore SS-Pz Rottenführer Roger Steenhoute. L'operatore radio è attualmente sconosciuto. – 22 agosto 1944, bulldozer alleati, forse della Black Watch della 2ª Divisione canadese, spingono i rottami del carro armato nel fosso per liberare la RN 179. – Dopo la guerra, il signor Maurat, un commerciante di rottami metallici che possedeva un deposito a Saint-Lambert-sur-Dive trasferito a Trun, acquistò dall'Administration des Domaines francese diversi relitti (carri armati Tiger e Panther), tra cui il carro armato Tiger di Vimoutiers. – Nel marzo 1966, dopo la morte del signor Maurat, sua sorella Jeanne vendette il relitto del carro armato Tiger alla Guy Dauphin et Cie di Caen. – Nel maggio-giugno 1966, la RN 179 fu chiusa al traffico e i commercianti di rottami procedettero allo smantellamento del carro armato Tiger. I lavori furono interrotti dalla Gendarmeria in seguito all'intervento di un ex membro del 2° DB, Michel Dufresne, del sindaco di Vimoutiers, Jean Dumeige, e dello storico francese Eddy Florentin. – Nel settembre 1966, il carro armato Tiger fu venduto da Guy Dauphin et Cie alla città di Vimoutiers per la somma di 5.500 franchi. – Nel maggio 1975, il carro armato Tiger fu rimosso dal lato del fosso dalla società Blondeau-Vallée e depositato su un'area di ghiaia accanto alla D979. Classificato come monumento storico Il carro armato Tigre è stato dichiarato monumento storico il 2 dicembre 1975; è stato brevemente restaurato e poi collocato nella sua configurazione attuale sulla collina di Gacé, vicino a un'area picnic. È uno degli ultimi due esemplari conosciuti in Francia e uno dei soli otto al mondo. La sua rarità, la sua storia, la sua potenza e il suo design innovativo ne fanno un punto di riferimento storico e tecnico di fama mondiale. Un'associazione per il restauro del carro armato Tiger di Vimoutiers Nel 2016, l'Association pour la Restauration du Char Tigre de Vimoutiers en Normandie ? CATIVEN – è nata dal desiderio del suo presidente e di altri appassionati di storia e patrimonio di preservare questo raro testimone della Seconda Guerra Mondiale e della Battaglia di Normandia, e di promuoverlo in modo scientifico che potesse interessare un vasto pubblico. La città di Vimoutiers, proprietaria del carro armato Tiger, ha quindi delegato all'Associazione la realizzazione di tutte le fasi del restauro. L'unicità e l'audacia di questo progetto avranno un forte impatto sul numero di visitatori di Vimoutiers e della zona circostante, rispondendo alle aspettative dei visitatori attuali e futuri. Con il progetto di trasferire il carro armato nel centro della città, Vimoutiers crea un legame nella sua storia tra la sua ricostruzione dopo i bombardamenti del giugno 1944 e questa testimonianza di una battaglia che ha deciso il destino dell'Europa.