Conférence : "Si le barrage d'Eguzon m'était conté" – 09-10-2025 – Le Blanc

Le barrage d’Éguzon s’est retrouvé au milieu d’enjeux importants tout le temps de sa construction (1903-1926), suite aux révolutions technologiques de l’époque. Haut de 59 m et long de 300 m, il était le barrage le plus puissant d’Europe en 1926. Aussi a-t-il montré la voie à ses successeurs, y compris aux États-Unis. Mais il a été aussi l’objet d’enjeux stratégiques de premier ordre pendant la Seconde Guerre mondiale, et il a été surveillé de très près par les Allemands, comme par les alliés. C’est donc une histoire singulière que la sienne qui nous fait franchir les époques, en allant du temps de la bougie et des locomotives à vapeur à l’ère des ampoules électriques, des moteurs et des trains électrifiés. Par Jean-Paul Thibaudeau, Retraité de l’enseignement supérieur, maire d’Eguzon.

Plymouth, August 8, 1914. Three years after Roald Amundsen's conquest of the South Pole, Irish explorer Ernest Shackleton leaves England aboard the Endurance. His goal: to cross Antarctica by dog sled. In January 1915, the ship became trapped in the ice. A few months later, the Endurance was completely crushed by the pack ice. Shackleton and his men found themselves on the ice at minus 25 degrees in one of the world's most inhospitable regions. To this day, the Endurance expedition's rescue remains the most incredible story of polar survival.

Plymouth, 8. August 1914. Drei Jahre nach der Eroberung des Südpols durch Roald Amundsen verlässt der irische Forscher Ernest Shackleton England an Bord der Endurance. Sein Ziel war es, die Antarktis mit einem Hundeschlitten zu durchqueren. Im Januar 1915 wurde das Schiff vom Eis eingeschlossen. Einige Monate später wurde die Endurance vom Packeis völlig zerquetscht. Shackleton und seine Männer finden sich bei minus 25 Grad in einer der unwirtlichsten Regionen der Welt auf dem Eis wieder. Die Rettung der Endurance-Expedition ist bis heute die unglaublichste Geschichte über das Überleben in der Polarregion.

Plymouth, 8 augustus 1914. Drie jaar nadat Roald Amundsen de Zuidpool had veroverd, verliet de Ierse ontdekkingsreiziger Ernest Shackleton Engeland aan boord van de Endurance. Zijn doel: Antarctica oversteken met een hondenslee. In januari 1915 kwam het schip vast te zitten in het ijs. Een paar maanden later werd de Endurance volledig verpletterd door het pakijs. Shackleton en zijn mannen bevonden zich op het ijs bij min 25 graden in een van de meest onherbergzame gebieden ter wereld. De redding van de Endurance-expeditie blijft tot op de dag van vandaag het meest ongelooflijke verhaal van overleven in een polaire omgeving.

Plymouth, 8 de agosto de 1914. Tres años después de que Roald Amundsen conquistara el Polo Sur, el explorador irlandés Ernest Shackleton partió de Inglaterra a bordo del Endurance. Su objetivo: cruzar la Antártida en trineo tirado por perros. En enero de 1915, el barco quedó atrapado en el hielo. Unos meses más tarde, el Endurance fue completamente aplastado por el hielo. Shackleton y sus hombres se encontraron en el hielo a 25 grados bajo cero, en una de las regiones más inhóspitas del mundo. El rescate de la expedición del Endurance sigue siendo hasta hoy la historia más increíble de supervivencia en un entorno polar.

Plymouth, 8 agosto 1914. Tre anni dopo la conquista del Polo Sud da parte di Roald Amundsen, l'esploratore irlandese Ernest Shackleton lascia l'Inghilterra a bordo dell'Endurance. Il suo obiettivo: attraversare l'Antartide con una slitta trainata da cani. Nel gennaio 1915, la nave rimase intrappolata nel ghiaccio. Pochi mesi dopo, l'Endurance fu completamente schiacciata dal pack ice. Shackleton e i suoi uomini si ritrovarono sul ghiaccio a meno 25 gradi, in una delle regioni più inospitali del mondo. Il salvataggio della spedizione Endurance rimane ancora oggi la più incredibile storia di sopravvivenza in ambiente polare.