La promenade du chantier de l'écluse de Montmacq – Cambronne les Ribécourt – Thourotte

Une balade facile le long du canal pour découvrir un chantier exceptionnel : la construction de la première écluse du Canal Seine-Nord Europe. Depuis le belvédère, observez l’évolution des travaux et découvrez un grand chantier, unique en France et en Europe ! Le Canal-Seine-Nord-Europe reliera la Seine à l'Escaut et connectera notre territoire aux 20 000 km du réseau fluvial européen. Son objectif : Développer le transport fluvial et la navigation de bateaux à grand gabarit pour favoriser une logistique plus durable qui émet jusqu'à 5 fois moins de CO2 que la route, renforcer la compétitivité de nos entreprises et l'attractivité de notre région pour de nouvelles implantations économiques. L'écluse de Montmacq est la première écluse du Canal. Elle remplacera les écluses actuelles de Janville et Bellerive. Haute de 6 mètres, elle permettra de gagner environ 1h de navigation et pourra accueillir des bateaux à grand gabarit, transportant jusqu'à 4400 tonnes de marchandises, grâce à son sas de 195m de large. Creusement des parois, terrassements, génie civil, installation des portes… Depuis le belvédère, vous pourrez observer l'avancement, étape par étape, de ce premier chantier emblématique.

An easy stroll along the canal to discover an exceptional construction site: the building of the first lock on the Seine-Nord Europe Canal. From the observation deck, watch the work progress and discover a major construction site, unique in France and Europe! The Seine-Nord Europe Canal will link the Seine to the Scheldt and connect our region to the 20,000 km European river network. Its goal: to develop inland waterway transport and navigation for large vessels to promote more sustainable logistics that emit up to5 times less CO2 than road transport, strengthen the competitiveness of our businesses, and enhance our region’s appeal for new economic investments. The Montmacq lock is the canal’s first lock. It will replace the current locks at Janville and Bellerive. Standing 6 meters high, it will save approximately 1 hour of travel time and, thanks to its 195-meter-wide lock chamber, will be able to accommodate large vessels carrying up to 4,400 metric tons of cargo. Excavation of the walls, earthworks, civil engineering, installation of the gates… From the observation deck, you can watch the progress, step by step, of this landmark project.

Ein leichter Spaziergang entlang des Kanals, um eine außergewöhnliche Baustelle zu entdecken: den Bau der ersten Schleuse des Kanals Seine-Nord-Europe. Beobachten Sie vom Aussichtsturm aus den Baufortschritt und entdecken Sie eine Großbaustelle, die in Frankreich und Europa einzigartig ist! Der Canal Seine-Nord-Europe wird die Seine mit der Schelde verbinden und unser Gebiet an das 20.000 km lange europäische Flussnetz anbinden. Sein Ziel: den Binnenschiffsverkehr und die Schifffahrt mit Großschiffen auszubauen, um eine nachhaltigere Logistik zu fördern, die bis zufünfmal weniger CO₂ ausstößt als der Straßenverkehr, die Wettbewerbsfähigkeit unserer Unternehmen zu stärken und die Attraktivität unserer Region für neue Wirtschaftsansiedlungen zu steigern. Die Schleuse von Montmacq ist die erste Schleuse des Kanals. Sie wird die derzeitigen Schleusen von Janville und Bellerive ersetzen. Mit einer Höhe von 6 Metern wird sie eine Zeitersparnis von etwa einer Stunde bei der Schifffahrt ermöglichen und dank ihrer 195 Meter breiten Schleusenkammer auch große Schiffe mit einer Ladekapazität von bis zu 4.400 Tonnen Güter aufnehmen können. Aushub der Wände, Erdarbeiten, Tiefbau, Einbau der Schleusentore… Vom Aussichtspunkt aus können Sie den Fortschritt dieses ersten symbolträchtigen Bauvorhabens Schritt für Schritt verfolgen.

Een gemakkelijke wandeling langs het kanaal om een uitzonderlijk bouwproject te ontdekken: de aanleg van de eerste sluis van het Canal Seine-Nord Europe. Vanaf het uitkijkpunt kunt u de voortgang van de werkzaamheden volgen en een groot bouwproject ontdekken dat uniek is in Frankrijk en Europa! Het Canal-Seine-Nord-Europe zal de Seine met de Schelde verbinden en ons grondgebied aansluiten op het 20.000 km lange Europese rivierennetwerk. Het doel: het vervoer over water en de scheepvaart met grote schepen ontwikkelen om een duurzamere logistiek te bevorderen die tottot vijf keer minder CO₂ uitstoot dan het wegvervoer, het concurrentievermogen van onze bedrijven te versterken en de aantrekkelijkheid van onze regio voor nieuwe economische vestigingen te vergroten. De sluis van Montmacq is de eerste sluis van het kanaal. Deze zal de huidige sluizen van Janville en Bellerive vervangen. Met een hoogte van 6 meter zal de sluis een tijdwinst van ongeveer 1 uur opleveren en dankzij de 195 meter brede sluiskamer plaats bieden aan grote schepen die tot 4.400 ton vracht kunnen vervoeren. Het uitgraven van de wanden, grondwerken, civiele techniek, de installatie van de sluisdeuren… Vanaf het uitkijkpunt kunt u stap voor stap de voortgang van dit eerste symbolische bouwproject volgen.

Un paseo fácil a lo largo del canal para descubrir una obra excepcional: la construcción de la primera esclusa del Canal Seine-Nord Europe. Desde el mirador, observa cómo avanzan las obras y descubre una gran obra, única en Francia y en Europa. El Canal Sena-Norte-Europa unirá el Sena con el Escalda y conectará nuestro territorio con los 20 000 km de la red fluvial europea. Su objetivo: desarrollar el transporte fluvial y la navegación de embarcaciones de gran tamaño para fomentar una logística más sostenible que emita hasta5 veces menos CO₂ que el transporte por carretera, reforzar la competitividad de nuestras empresas y el atractivo de nuestra región para nuevas implantaciones económicas. La esclusa de Montmacq es la primera del canal. Sustituirá a las actuales esclusas de Janville y Bellerive. Con una altura de 6 metros, permitirá ahorrar aproximadamente una hora de navegación y podrá acoger embarcaciones de gran tamaño, que transporten hasta 4.400 toneladas de mercancías, gracias a su cámara de 195 m de ancho. Excavación de los muros, movimientos de tierra, obras de ingeniería civil, instalación de las compuertas… Desde el mirador, podrás observar el avance, paso a paso, de esta primera obra emblemática.

Una facile passeggiata lungo il canale per scoprire un cantiere eccezionale: la costruzione della prima chiusa del Canale Senna-Nord Europa. Dal belvedere potrete osservare lo stato di avanzamento dei lavori e scoprire un grande cantiere, unico in Francia e in Europa! Il Canale Senna-Nord-Europa collegherà la Senna alla Schelda e collegherà il nostro territorio ai 20.000 km della rete fluviale europea. Il suo obiettivo: sviluppare il trasporto fluviale e la navigazione di imbarcazioni di grandi dimensioni per favorire una logistica più sostenibile che emetta fino a5 volte meno CO₂ rispetto al trasporto su strada, rafforzare la competitività delle nostre imprese e l’attrattività della nostra regione per nuovi insediamenti economici. La chiusa di Montmacq è la prima chiusa del Canale. Sostituirà le attuali chiuse di Janville e Bellerive. Alta 6 metri, consentirà di risparmiare circa 1 ora di navigazione e potrà accogliere imbarcazioni di grandi dimensioni, in grado di trasportare fino a 4.400 tonnellate di merci, grazie alla sua camera di chiusura larga 195 metri. Scavo delle pareti, lavori di sterro, opere di ingegneria civile, installazione delle porte… Dal belvedere potrete osservare, fase per fase, lo stato di avanzamento di questo primo cantiere emblematico.