La Source Marie est le dernier vestige de l'ancienne station thermale qu'était Bussang. Entourée d'un joli parc, la source Marie est abritée par un kiosque dont l'entrée est libre, permanente et où l'on peut déguster gratuitement l'eau minérale gazeuse naturellement, préconisée à l'époque pour le traitement de l'anémie car riche
La cascade de Retournemer est située sur la Vologne à la sortie du lac de Retournemer, qui lui donne son nom. Elle chute en pente douce sur 10 mètres. Attention à ne pas confondre la cascade de Retournemer à la Cascade Charlemagne qui sont deux cascades distinctes.
La cascade de l’Ours se situe à 850 m d’altitude sur les hauteurs de Bussang à La Bouloie, non loin de la Roche de l’Ours (Site d’escalade). Elle est accessible par la route forestière de la Bouloie (cette route se transforme en piste de luge en hiver, est fermée à
Formée par le ruisseau du Dréhart dont la source se situe un peu plus haut sur le plateau. Le ruisseau dévale, en plusieurs sauts, un dénivelé d'une vingtaine de mètres, dont le dernier, d’une hauteur de 2,50m, se termine dans un petit bassin artificiel qui servait de réservoir pour l'alimentation
Les Marie-Louise sont situées sur le sentier des Perles de la Vologne. Ce lieu était jadis truffées de moules perlières dont la duchesse de Lorraine du même nom se serait parée.
En cet endroit, sur la commune de Xertigny, coule le ruisseau du Rechentreux, 4,6 km, qui se jette dans la Semouse en aval de la tréfilerie du Blanc Murger. Pour s’y rendre, depuis le centre de Xertigny, continuer sur la RD 434, puis à la sortie emprunter à gauche la
Située sur les premiers contreforts de la chaîne vosgienne, la forêt de Saint-Quirin occupe 4 152 ha et offre un espace de randonnée sans limite. Au nord et à l'ouest, le relief est formé de collines et de plaines, alors que la montagne vosgienne se trouve plus au sud. De
La Cascade des Ondines portait initialement le nom de Wasserfelsen. C'est un site naturel qui mérite le détour. A son sommet, on peut découvrir un ancien lavoir. Le large mur de soutènement a été construit vers 1860 lors de la construction de la ligne de chemin de fer Lemberg-Bitche. De