Construits dans les années 1880 en courbe de cent mètres de rayon et en rampe de vingt-cinq pour mille, ils constituent deux fleurons du Génie civil sur la ligne de chemin de fer du Petit Train de La Mure.
Le vieux pont de l’Argens, inauguré en 1829, a longtemps été le seul passage entre les deux rives. Il remplace l’ancien bac et devient un symbole du lien entre le village et son terroir.
Le Pont de Trigance date du 18ème siècle, il enjambe le Jabron en contre bas du village, vous le franchirez en montant au village. Pont routier à trois arches.
Pont en pierre de taille élaboré sous Louis XV, au cœur de la ville.
Le pont de Doulaincourt enjambe le Rognon grâce à ses cinq arches en pierre.
Ce grand jardin à la française de 12 ha (monument historique) se situe en bord de rivière où vous retrouverez des personnages célèbres, des bassins, des fontaines, colonne et folies, des milliers d’arbres centenaires et même un arbre remarquable de France. Lieu d'histoire, de poésie et de légendes, le Jardin
Auparavant, le passage du Tarn était assuré par un bac. Le chemin qui y accédait existe encore sur les deux rives. Le bac était la propriété de la communauté, mais le droit de passeur était renouvelable chaque année moyennant une redevance annuelle que payait l'adjudicataire le plus offrant. Quelques années
Ce pont se fragilisa au fil du temps, il fut même plusieurs fois partiellement ou entièrement détruit et reconstruit. Il s'écroula finalement en 1718, ses vestiges sont encore visibles aujourd'hui. Au milieu du XVIIIe siècle, les états du Languedoc constatent le délabrement et l'inutilité du pont et lui préfèrent alors