La boucle de la cité Jardin – Varennes-Vauzelles

Autrefois bourg rural, la ville de Varenne-vauzelle s'est vu accolée une cité ouvrirère liée au chemin de fer, imaginée selon le principe de la cité-jardin combinant ainsi les avantages de la ville avec ceux de la campagne. D'abord appelée Citée de la Bonne Dame de l'Orme, les constructions s'organisent autour de la place de l'église. et de l'avenue centrale. C'est tout une "ville dans la ville" qui s'animent au fil des années, et en 1980 la SNCF vend les maisons ouvrières notamment à ses occupants. C'est toute l'histoire de cette cité jardin qui vous est retracée dans cette boucle, animée par des lutrins installées dans les endroits les plus importants. Ils vous raconteront la vie de cette cité jardin qui, de nos jours est considérée comme l'une des rares et des mieux préservées de France.

Once a rural village, the town of Varenne-Vauzelle has now been joined by a housing estate linked to the railway, designed according to the principle of the garden city, combining the advantages of the town with those of the countryside. Originally called Citée de la Bonne Dame de l'Orme, the buildings are arranged around the church square and the central avenue. Over the years, a whole "town within a town" came to life, and in 1980 the SNCF sold the workers' houses to their occupants. You can retrace the history of this garden city in this loop, brought to life by lecterns installed in the most important places. They will tell you all about the life of this garden city, which is now considered to be one of the few and best preserved in France.

Die Stadt Varenne-Vauzelle, einst ein ländlicher Marktflecken, wurde durch die Eisenbahn mit einer offenen Siedlung verbunden, die nach dem Prinzip der Gartenstadt entworfen wurde und so die Vorteile der Stadt mit denen des Landes verband. Zunächst hieß die Siedlung Cité de la Bonne Dame de l'Orme (Gute Frau von der Ulme), und die Gebäude wurden um den Kirchplatz und die zentrale Avenue herum errichtet. Es ist eine ganze "Stadt in der Stadt", die sich im Laufe der Jahre belebt, und 1980 verkauft die SNCF die Arbeiterhäuser insbesondere an ihre Bewohner. Die ganze Geschichte dieser Gartenstadt wird Ihnen in diesem Rundgang erzählt, der durch die an den wichtigsten Stellen aufgestellten Pulte animiert wird. Sie erzählen Ihnen vom Leben in dieser Gartenstadt, die heute als eine der wenigen und am besten erhaltenen in Frankreich gilt.

De stad Varenne-Vauzelle, ooit een plattelandsdorp, is nu samengevoegd met een woonwijk die verbonden is met de spoorweg en ontworpen is volgens het principe van de tuinstad, waarbij de voordelen van de stad gecombineerd worden met die van het platteland. De gebouwen, die oorspronkelijk Citée de la Bonne Dame de l'Orme heette, liggen rond het kerkplein en de centrale laan. In de loop der jaren kwam er een hele "stad in een stad" tot leven en in 1980 verkocht de SNCF de arbeiderswoningen aan de bewoners. De geschiedenis van deze tuinstad wordt weergegeven in deze lus, tot leven gebracht door lessenaars die op de belangrijkste plaatsen zijn geïnstalleerd. Zij vertellen je alles over het leven in deze tuinstad, die nu wordt beschouwd als een van de weinige en best bewaarde in Frankrijk.

La ciudad de Varenne-Vauzelle, antaño un pueblo rural, se ha unido a una urbanización unida al ferrocarril, diseñada según el principio de la ciudad jardín, combinando las ventajas de la ciudad con las del campo. Originalmente llamada Citée de la Bonne Dame de l'Orme, los edificios se disponen en torno a la plaza de la iglesia y la avenida central. Con el paso de los años, surgió toda una "ciudad dentro de la ciudad", y en 1980 la SNCF vendió las casas de los trabajadores a sus ocupantes. La historia de esta ciudad jardín se recorre en este bucle, animado por atriles instalados en los lugares más importantes. Le contarán todo sobre la vida de esta ciudad jardín, considerada hoy una de las pocas y mejor conservadas de Francia.

Un tempo villaggio rurale, la città di Varenne-Vauzelle è stata ora affiancata da un complesso residenziale collegato alla ferrovia, progettato secondo il principio della città giardino, che unisce i vantaggi della città a quelli della campagna. Originariamente chiamata Citée de la Bonne Dame de l'Orme, gli edifici sono disposti intorno alla piazza della chiesa e al viale centrale. Nel corso degli anni è nata un'intera "città nella città" e nel 1980 la SNCF ha venduto le case dei lavoratori ai loro occupanti. La storia di questa città-giardino è ripercorsa in questo anello, animato da leggii installati nei luoghi più importanti. Vi racconteranno la vita di questa città giardino, che oggi è considerata una delle poche e meglio conservate in Francia.