Bac à Voile Pierre Mallet – Arcachon

Ce type de bateau a été choisi pour participer au concours Brest 92 « un bateau par port » afin de représenter le Bassin d’Arcachon. Pierre Mallet était le nom du porteur du projet décédé en 1989, au lendemain de la première fête des bateaux en bois de Larros, organisée pour le lancement du projet. Le bac à voile a été imaginé et conçu par Auguste Bert, charpentier à l’Aiguillon. Ce chantier avait présenté une maquette de bac présenté à l’exposition universelle de 1900, maquette qui a servi pour certains détails de gréement et de construction, et que l’on peut toujours voir exposée au Musée d’Aquitaine. Fin XIXème, apparaissent les premiers bacs à voile sur le bassin et sur les lacs environnants, bateaux à tout faire, ils servaient pour le fret, mais aussi pour l'ostréiculture et la pêche. En 1920 le moteur arrive, les bacs à voiles sont remplacés par des bateaux mixtes.

This type of boat was chosen to participate in the Brest 92 competition "one boat per port" to represent the Arcachon Basin. Pierre Mallet was the name of the project owner who died in 1989, the day after the first wooden boat festival in Larros, organized to launch the project. The sailboat was imagined and designed by Auguste Bert, a carpenter in Aiguillon. This shipyard had presented a model of the ferry at the Universal Exhibition of 1900, a model which was used for certain details of rigging and construction, and which can still be seen on display in the Museum of Aquitaine. At the end of the 19th century, the first sailing ferries appeared on the basin and on the surrounding lakes, boats for all purposes, they were used for freight, but also for oyster farming and fishing. In 1920, the motor arrived and the sailboats were replaced by mixed boats.

Dieser Bootstyp wurde für die Teilnahme am Wettbewerb Brest 92 "Ein Boot pro Hafen" ausgewählt, um das Bassin d'Arcachon zu repräsentieren. Pierre Mallet war der Name des Projektträgers, der 1989 am Tag nach dem ersten Holzbootfest in Larros, das zur Einführung des Projekts veranstaltet wurde, verstarb. Die Segelfähre wurde von Auguste Bert, einem Zimmermann in L'Aiguillon, erdacht und entworfen. Diese Werft hatte auf der Weltausstellung 1900 ein Modell der Fähre vorgestellt, das für einige Details der Takelage und der Konstruktion verwendet wurde und noch heute im Musée d'Aquitaine ausgestellt ist. Ende des 19. Jahrhunderts tauchten die ersten Segelfähren auf dem Bassin und den umliegenden Seen auf. Sie waren Allzweckboote, die für den Frachtverkehr, aber auch für die Austernzucht und den Fischfang eingesetzt wurden. Im Jahr 1920 kam der Motor auf und die Segelfähren wurden durch g

Dit type boot werd gekozen om deel te nemen aan de wedstrijd Brest 92 "één boot per haven" om het Bassin d'Arcachon te vertegenwoordigen. Pierre Mallet was de naam van de initiatiefnemer van het project, die overleed in 1989, de dag na het eerste houten botenfestival in Larros, georganiseerd om het project te lanceren. De zeilboot is bedacht en ontworpen door Auguste Bert, een timmerman uit Aiguillon. Deze scheepswerf presenteerde een model van de veerboot op de wereldtentoonstelling van 1900, dat werd gebruikt voor enkele tuigage- en constructiedetails en dat nog steeds te zien is in het Musée d'Aquitaine. Aan het eind van de 19e eeuw verschenen de eerste zeilveerboten op het bekken en de omliggende meren. Dit waren multifunctionele boten, die werden gebruikt voor vrachtvervoer, maar ook voor de oesterkweek en de visserij. In 1920 kwam de motor en werden de zeilboten vervangen door

Este tipo de barco fue elegido para participar en el concurso Brest 92 "un barco por puerto" para representar a la cuenca de Arcachon. Pierre Mallet era el nombre del iniciador del proyecto, que falleció en 1989, al día siguiente del primer festival de barcos de madera en Larros, organizado para lanzar el proyecto. El velero fue imaginado y diseñado por Auguste Bert, un carpintero de l'Aiguillon. Este astillero presentó una maqueta del transbordador en la Exposición Universal de 1900, que se utilizó para algunos de los aparejos y detalles de construcción, y que aún puede verse en el Museo de Aquitania. A finales del siglo XIX aparecieron los primeros transbordadores de vela en la cuenca y en los lagos circundantes. Eran barcos polivalentes, utilizados para el transporte de mercancías, pero también para la ostricultura y la pesca. En 1920 llegó el motor y los transbordadores de vela

Questo tipo di barca è stato scelto per partecipare al concorso Brest 92 "una barca per porto" per rappresentare il Bassin d'Arcachon. Pierre Mallet era il nome dell'iniziatore del progetto, morto nel 1989, all'indomani del primo festival delle barche di legno a Larros, organizzato per lanciare il progetto. La barca a vela è stata immaginata e progettata da Auguste Bert, un falegname di l'Aiguillon. Questo cantiere navale presentò un modello del traghetto all'Esposizione Universale del 1900, modello che fu utilizzato per alcuni dettagli di sartiame e di costruzione e che è ancora visibile al Musée d'Aquitaine. Alla fine del XIX secolo, sul bacino e sui laghi circostanti fecero la loro comparsa i primi traghetti a vela: si trattava di imbarcazioni polivalenti, utilizzate per il trasporto di merci, ma anche per l'ostricoltura e la pesca. Nel 1920 arrivò il motore e i traghetti a vela furono sostituiti da imbarcazioni miste.