VILLAGE DE BEYREDE-JUMET

. En 1712, la brèche de Beyrède, ou brèche d'Antin, fournit le marbre que le Roi préfère (marbre connu sous le nom de marbre d'Antin). Ces blocs de marbre descendaient la Neste, la Garonne ou l'Adour jusqu'à Bayonne ou Bordeaux, rejoignaient Rouen, et remontaient la Seine jusqu'à Paris. Dans la seconde moitié du 18e siècle, le marquis de Polastron fit construire une papeterie (moulin à papier) au bord du ruisseau de Beyrède. Cette papeterie, fournissant du papier bleu et blanc de bonne qualité, employait une dizaine d'ouvriers dans les premières décennies du 19e siècle, plus de 20 ouvriers vers 1850 (papeterie Loustau et Gouaux) mais l'activité périclita et disparut à la fin du 19e siècle.

. In 1712, the Beyrède Breccia, or Breccia d'Antin, provided the marble that the King preferred (marble known as marble d'Antin). These blocks of marble went down the Neste, Garonne or Adour rivers to Bayonne or Bordeaux, reached Rouen, and up the Seine to Paris. In the second half of the 18th century, the Marquis de Polastron had a paper mill built on the banks of the Beyrède stream. This paper mill, supplying good quality blue and white paper, employed about ten workers in the first decades of the 19th century, more than 20 workers around 1850 (Loustau and Gouaux paper mill) but the activity declined and disappeared at the end of the 19th century.

. Im Jahr 1712 lieferte die Beyrède-Brekzie oder Antin-Brekzie den Marmor, den der König bevorzugte (Marmor, der als Antin-Marmor bekannt ist). Diese Marmorblöcke flossen den Neste, die Garonne oder den Adour hinunter bis nach Bayonne oder Bordeaux, erreichten Rouen und fuhren die Seine hinauf bis nach Paris. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts ließ der Marquis de Polastron am Ufer des Beyrède-Bachs eine Papierfabrik (Papiermühle) errichten. Diese Papierfabrik, die blaues und weißes Papier von guter Qualität lieferte, beschäftigte in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts etwa zehn Arbeiter, um 1850 mehr als 20 Arbeiter (Papierfabrik Loustau und Gouaux), aber das Geschäft ging zurück und verschwand Ende des 19.

. In 1712 leverde de Breche de Beyrède, of Breche d'Antin, het marmer waaraan de koning de voorkeur gaf (bekend als het Antin-marmer). Deze blokken marmer werden over de Neste, de Garonne of de Adour vervoerd naar Bayonne of Bordeaux, naar Rouen en over de Seine naar Parijs. In de tweede helft van de 18e eeuw liet de markies van Polastron een papierfabriek bouwen aan de oevers van de Beyrède. Deze papierfabriek, die blauw en wit papier van goede kwaliteit leverde, had in de eerste decennia van de 19e eeuw een tiental arbeiders in dienst en rond 1850 meer dan 20 (papierfabrieken van Loustau en Gouaux), maar de activiteit nam af en verdween aan het eind van de 19e eeuw.

. En 1712, la Breche de Beyrède, o Breche d'Antin, proporcionó el mármol preferido por el Rey (conocido como mármol de Antin). Estos bloques de mármol se transportaban por los ríos Neste, Garona o Adour hasta Bayona o Burdeos, hasta Rouen, y por el Sena hasta París. En la segunda mitad del siglo XVIII, el marqués de Polastron hizo construir una fábrica de papel a orillas del arroyo Beyrède. Esta fábrica de papel, que suministraba papel azul y blanco de buena calidad, empleaba a una decena de trabajadores en las primeras décadas del siglo XIX, y a más de 20 en torno a 1850 (fábricas de papel Loustau y Gouaux), pero la actividad decayó y desapareció a finales del siglo XIX.

. Nel 1712, la Breche de Beyrède, o Breche d'Antin, fornì il marmo preferito dal re (noto come marmo d'Antin). Questi blocchi di marmo venivano trasportati lungo i fiumi Neste, Garonne o Adour fino a Bayonne o Bordeaux, a Rouen e risalendo la Senna fino a Parigi. Nella seconda metà del XVIII secolo, il marchese di Polastron fece costruire una cartiera sulle rive del torrente Beyrède. Questa cartiera, che forniva carta blu e bianca di buona qualità, impiegava una decina di operai nei primi decenni del XIX secolo e più di 20 operai intorno al 1850 (cartiere Loustau e Gouaux), ma l'attività declinò e scomparve alla fine del XIX secolo.