Locomotive BB 16678 – Magenta

Saviez-vous que la ville de Magenta, à côté d’Epernay, possède une histoire intimement liée à celle du chemin de fer ? Elle a accueilli les ateliers SNCF d’Epernay qui avaient pour vocation de construire et entretenir des locomotives à vapeur, puis de réviser des locomotives diesels et électriques. La BB 16678 fait partie des locomotives 16500, produites entre les années 50 et 60, capables à remorquer des trains de voyageurs à la vitesse de 140 km/h et de marchandises à 100 km/h. Une révolution à l’époque ! C’est un engin emblématique des ateliers SNCF d’Epernay qui a souhaité lui redonner l’éclat de sa jeunesse. En cours de restauration, la BB 16678 a tiré sa révérence en mai 2010 après 48 années d’exploitation et 5 773 108 kilomètres au compteur ! À découvrir très bientôt à Magenta.

Did you know that the town of Magenta, next to Epernay, has a history closely linked to that of the railway? It was home to the SNCF workshops in Epernay, whose vocation was to build and maintain steam locomotives, then overhaul diesel and electric locomotives The BB 16678 is one of the 16500 locomotives, produced between the 1950s and 1960s, capable of towing passenger trains at a speed of 140 km/h and freight trains at 100 km/h. A revolution at the time! It is an emblematic machine from the SNCF workshops in Epernay, which wanted to give it back the sparkle of its youth. Currently being restored, the BB 16678 retired in May 2010 after 48 years of operation and 5,773,108 kilometres on the clock! To be discovered very soon at Magenta.

Wussten Sie, dass die Stadt Magenta in der Nähe von Epernay eine Geschichte hat, die eng mit der Eisenbahn verbunden ist? Hier befanden sich die SNCF-Werkstätten von Epernay, in denen Dampflokomotiven gebaut und gewartet und später Diesel- und Elektrolokomotiven überholt wurden. Die BB 16678 gehört zu den Lokomotiven 16500, die zwischen den 1950er und 1960er Jahren hergestellt wurden und Personenzüge mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h und Güterzüge mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h ziehen konnten. Eine Revolution zur damaligen Zeit! Die SNCF-Werkstätten in Epernay wollten dieser emblematischen Maschine den Glanz ihrer Jugend zurückgeben. Der BB 16678 wird derzeit restauriert und hat im Mai 2010 nach 48 Betriebsjahren und 5.773.108 Kilometern seinen Abschied genommen In Kürze wird er in Magenta zu sehen sein.

Wist je dat de stad Magenta, vlakbij Epernay, een geschiedenis heeft die nauw verbonden is met die van de spoorwegen? Ooit waren hier de werkplaatsen van de SNCF in Epernay gevestigd, waar stoomlocomotieven werden gebouwd en onderhouden en diesel- en elektrische locomotieven werden gereviseerd. BB 16678 is een van de 16500 locomotieven die tussen de jaren '50 en '60 zijn geproduceerd. Deze locomotieven konden passagierstreinen trekken met een snelheid van 140 km/u en goederentreinen met een snelheid van 100 km/u. Een revolutie in die tijd! De werkplaatsen van de SNCF in Epernay wilden deze emblematische locomotief in zijn oude glorie herstellen. BB 16678, die momenteel wordt gerestaureerd, nam in mei 2010 afscheid na 48 jaar dienst en 5.773.108 kilometer op de teller! Binnenkort in Magenta.

¿Sabía que la ciudad de Magenta, cerca de Epernay, tiene una historia estrechamente ligada a la del ferrocarril? Antiguamente albergaba los talleres de Epernay de la SNCF, que construían y mantenían locomotoras de vapor y revisaban locomotoras diésel y eléctricas. La BB 16678 es una de las 16500 locomotoras producidas entre los años 50 y 60, capaz de remolcar trenes de pasajeros a una velocidad de 140 km/h y trenes de mercancías a 100 km/h. ¡Toda una revolución en su época! Se trata de una locomotora emblemática de los talleres de la SNCF en Epernay, que han querido devolverle su antiguo esplendor. Actualmente en restauración, la BB 16678 se despidió en mayo de 2010 tras 48 años de servicio y 5.773.108 kilómetros recorridos Próximamente en Magenta.

Sapevate che la città di Magenta, vicino a Epernay, ha una storia strettamente legata a quella delle ferrovie? Un tempo ospitava le officine di Epernay della SNCF, che costruivano e manutentavano locomotive a vapore e revisionavano locomotive diesel ed elettriche. La BB 16678 è una delle 16500 locomotive prodotte tra gli anni '50 e '60, in grado di trainare treni passeggeri a una velocità di 140 km/h e treni merci a 100 km/h. Una rivoluzione per l'epoca! Si tratta di una locomotiva emblematica proveniente dalle officine SNCF di Epernay, che ha voluto riportarla al suo antico splendore. Attualmente in fase di restauro, la BB 16678 si è spenta nel maggio 2010 dopo 48 anni di servizio e 5.773.108 chilometri percorsi! Prossimamente a Magenta.