Bouée sifflante de Tharon – Saint-Michel-Chef-Chef

🌫 Imaginez l'équipage d’un bateau en train de naviguer à travers un épais brouillard, tôt le matin, la visibilité est presque nulle et seule une manifestation sonore pourrait alerter d'un danger le capitaine de l'embarcation ! Cette balise de couleur verte, située sur la commune de Saint-Michel-Chef-Chef, témoigne d'un système d'avertissement qui a quasiment disparu de nos jours. Les bouées de signalisation marine sont des dispositifs flottants servant à guider les bateaux sur l'eau et à leur fournir des informations essentielles concernant la navigation. ⚓ Ce type de bouée, marquant généralement l'entrée d'un haut-fond ou d'un chenal, émettait un sifflement dû à l'action des vagues… mais par quel moyen exactement ? La bouée se compose d’un flotteur traversé par un tube vertical enfoncé dans l’eau. A l’intérieur de celui-ci, au-dessus de la ligne de flottaison, un diaphragme perforé de soupapes permettait à l’air de pénétrer dans le tube et d’aboutir à un sifflet. En fonction du mouvement des vagues, au fur et à mesure que celles-ci montent et descendent, une pression s'exerçait à l'intérieur et l’air comprimé par la colonne intérieure d’eau dans le tube était expulsé par le haut. En s'évacuant, l'air actionnait alors un sifflet. Le son caractéristique émis, issu de la vibration de la membrane du sifflet, se diffuse… d'où son nom de bouée sifflante ! 🔎 Ce sifflement produit par une bouée à sifflet était ainsi utilisé comme aide à la navigation par temps de brouillard ou de brume. Au dire, il n'existerait plus en France qu'un seul exemplaire de ce type en fonctionnement (Concarneau), au fur et à mesure que l'on ait coupé le sifflet de ces balises qui n'ont plus aujourd'hui de signal sonore. D'autres types de balisage, plus sophistiqués, les ont remplacées avec l'évolution technique. Le saviez-vous ? La bouée sifflante de Tharon est également appelée la bouée verte par les habitants michelois. Cette bouée est un modèle américain qui date des années 1920, faisant partie des bouées fournies à la France, après la seconde Guerre Mondiale, afin de baliser de nouveau le littoral. C’est d’ailleurs un américain, John Courtenay, membre de la US Lighthouse Society, qui a inventé ce système révolutionnaire de bouée à sifflet et l'a brevetée en 1876.  Les petits plus : Pour avoir plus de détails, rendez-vous au coeur du quartier de Tharon Plage, à l'angle de l'avenue Ernest Chevrier et l'avenue du Maréchal Joffre, afin de consulter le panneau explicatif. Une autre signalisation maritime est à découvrir sur la commune voisine de la Plaine-sur-Mer avec la bouée Euler . Le nouvel Office de Tourisme de Saint-Michel-Chef-Chef à proximité avec ses nombreux services et son espace boutique.

? Imagine the crew of a boat sailing through thick fog, early in the morning, visibility almost nil, and only an audible warning could alert the captain to danger! This green beacon, located in the commune of Saint-Michel-Chef-Chef, bears witness to a warning system that has all but disappeared today. Marine buoys are floating devices used to guide boats on the water and provide essential navigational information. ? This type of buoy, generally marking the entrance to a shoal or channel, emitted a whistling sound due to wave action… but by what means exactly? The buoy consists of a float with a vertical tube running through it. Inside the tube, above the waterline, a diaphragm perforated with valves allows air to enter the tube, leading to a whistle. Depending on the movement of the waves, as they rose and fell, pressure was exerted inside, and the air compressed by the inner column of water in the tube was expelled through the top. As the air escaped, it activated a whistle. The characteristic sound produced by the vibration of the whistle's membrane is diffused… hence the name whistling buoy! ? The whistling sound produced by a whistle buoy was used as a navigational aid in foggy or misty conditions. In fact, there is now only one example of this type in operation in France (Concarneau), as the whistle has been removed from these buoys, which no longer produce a sound signal. Other, more sophisticated types of beacon have replaced them as technology has evolved. Did you know that? The Tharon whistling buoy is also known as the "green buoy" by local residents. This buoy is an American model dating back to the 1920s, one of the buoys supplied to France after the Second World War to re-mark the coastline. It was an American, John Courtenay, a member of the US Lighthouse Society, who invented this revolutionary whistle buoy system and patented it in 1876. Little extras : For more details, go to the heart of the Tharon Plage district, at the corner of avenue Ernest Chevrier and avenue du Maréchal Joffre, to consult the explanatory panel. Another maritime sign can be found in the neighboring commune of La Plaine-sur-Mer with the Euler buoy. The new Saint-Michel-Chef-Chef Tourist Office is just around the corner, with its many services and store.

? Stellen Sie sich vor, die Besatzung eines Schiffes fährt am frühen Morgen durch dichten Nebel, die Sicht ist fast gleich null und nur ein akustisches Signal könnte den Kapitän des Schiffes vor einer Gefahr warnen! Diese grüne Bake in der Gemeinde Saint-Michel-Chef-Chef zeugt von einem Warnsystem, das heute fast ausgestorben ist. Seezeichenbojen sind schwimmende Vorrichtungen, die dazu dienen, Schiffe auf dem Wasser zu leiten und ihnen wichtige Informationen über die Navigation zu geben. ? Diese Art von Boje, die normalerweise den Eingang zu einer Untiefe oder einer Fahrrinne markiert, gab einen Pfeifton von sich, der durch die Wirkung der Wellen verursacht wurde… aber wie genau? Die Boje besteht aus einem Schwimmkörper, durch den ein senkrechtes Rohr ins Wasser ragt. Im Inneren des Rohrs, oberhalb der Wasserlinie, befindet sich eine Blende mit Ventilen, durch die Luft in das Rohr eindringen und zu einer Pfeife führen kann. Je nachdem, wie sich die Wellen auf- und abbewegten, entstand im Inneren ein Druck, und die durch die innere Wassersäule in der Röhre komprimierte Luft wurde nach oben ausgestoßen. Beim Ausströmen der Luft wurde dann eine Pfeife betätigt. Der charakteristische Ton, der durch die Vibration der Pfeifenmembran entsteht, verbreitet sich… daher der Name Pfeifboje! ? Dieser von einer Pfeifboje erzeugte Pfeifton wurde somit als Navigationshilfe bei Nebel oder Dunst verwendet. In Frankreich soll es allerdings nur noch ein einziges funktionierendes Exemplar dieser Art geben (Concarneau), da die Pfeife dieser Bojen nach und nach abgeschnitten wurde, sodass sie heute kein akustisches Signal mehr erzeugen. Im Zuge der technischen Entwicklung wurden sie durch andere, anspruchsvollere Arten von Leuchtfeuern ersetzt. Wussten Sie schon? Die pfeifende Boje von Tharon wird von den Einwohnern Michels auch die grüne Boje genannt. Die Boje ist ein amerikanisches Modell aus den 1920er Jahren und gehörte zu den Bojen, die nach dem Zweiten Weltkrieg an Frankreich geliefert wurden, um die Küste wieder zu markieren. Der Amerikaner John Courtenay, Mitglied der US Lighthouse Society, erfand das revolutionäre Pfeifenbojen-System und ließ es 1876 patentieren. Die kleinen Extras : Um mehr Details zu erfahren, begeben Sie sich ins Herz des Viertels Tharon Plage, an die Ecke der Avenue Ernest Chevrier und der Avenue du Maréchal Joffre, um die erklärende Tafel zu konsultieren. Eine weitere maritime Beschilderung ist in der Nachbargemeinde La Plaine-sur-Mer mit der Boje Euler zu entdecken. Das neue Office de Tourisme von Saint-Michel-Chef-Chef in der Nähe mit seinen zahlreichen Dienstleistungen und seinem Shop-Bereich.

? Stel je de bemanning voor van een boot die door dichte mist vaart, 's ochtends vroeg, zicht bijna nihil en alleen een geluidssignaal kon de kapitein van de boot waarschuwen voor gevaar! Dit groene baken in de gemeente Saint-Michel-Chef-Chef is het bewijs van een waarschuwingssysteem dat vandaag de dag zo goed als verdwenen is. Zeeboeien zijn drijvende apparaten die worden gebruikt om boten op het water te leiden en hen te voorzien van essentiële navigatie-informatie. ? Dit type boei, dat meestal de ingang van een ondiepte of kanaal markeert, maakte een fluitend geluid als gevolg van golfslag… maar op welke manier precies? De boei bestaat uit een drijver waar een verticale buis doorheen loopt die in het water is gezonken. Binnen in de buis, boven de waterlijn, zorgde een membraan met kleppen ervoor dat lucht de buis binnenkwam en in een fluitje terechtkwam. Afhankelijk van de beweging van de golven, als ze op en neer gingen, werd er binnenin druk uitgeoefend en werd de lucht, samengeperst door de interne waterkolom in de buis, aan de bovenkant uitgestoten. Terwijl de lucht ontsnapte, activeerde het een fluitje. Het karakteristieke geluid dat wordt geproduceerd door de trilling van het membraan van het fluitje wordt verspreid… vandaar de naam, de fluitboei! ? Het fluitende geluid dat door een fluitboei werd geproduceerd, werd gebruikt als navigatiehulpmiddel bij mist of nevel. In Frankrijk (Concarneau) is nog maar één exemplaar van dit type in gebruik, omdat het fluitje uit deze boeien is gehaald en ze geen geluidssignaal meer produceren. Ze zijn vervangen door andere, geavanceerdere bakentypes naarmate de technologie zich verder ontwikkelde. Wist je dat? De Tharon-fluitboei wordt door de plaatselijke bevolking ook wel de groene boei genoemd. Deze boei is een Amerikaans model uit de jaren 1920 en was een van de boeien die na de Tweede Wereldoorlog aan Frankrijk werden geleverd om de kustlijn opnieuw te markeren. Het was een Amerikaan, John Courtenay, lid van de US Lighthouse Society, die dit revolutionaire fluitboeisysteem uitvond en er in 1876 patent op kreeg. De kleine extra's : Ga voor meer details naar het hart van de wijk Tharon Plage, op de hoek van de Ernest Chevrierlaan en de Maréchal Joffrelaan, om het verklarende paneel te raadplegen. Een ander maritiem teken vind je in de naburige gemeente La Plaine-sur-Mer met de Euler-boei. Het nieuwe VVV-kantoor van Saint-Michel-Chef-Chef ligt vlakbij, met zijn vele diensten en winkel.

? Imagínese a la tripulación de un barco navegando en medio de una espesa niebla, a primera hora de la mañana, con una visibilidad casi nula y sólo una señal sonora podía alertar al capitán del barco del peligro Este faro verde, situado en la comuna de Saint-Michel-Chef-Chef, es el testimonio de un sistema de alerta que hoy casi ha desaparecido. Las boyas marinas son dispositivos flotantes utilizados para guiar a los barcos en el agua y proporcionarles información esencial para la navegación. ? Este tipo de boyas, que generalmente señalan la entrada a un bajío o canal, emitían un silbido debido a la acción de las olas… ¿pero por qué medio exactamente? La boya consiste en un flotador con un tubo vertical que lo atraviesa y se hunde en el agua. Dentro del tubo, por encima de la línea de flotación, un diafragma perforado con válvulas permitía que el aire entrara en el tubo y terminara en un silbido. Según el movimiento de las olas, al subir y bajar, se ejercía presión en el interior y el aire comprimido por la columna interna de agua del tubo era expulsado por la parte superior. Al escapar, el aire activaba un silbato. El sonido característico producido por la vibración de la membrana del silbato se difunde… de ahí su nombre, ¡la boya silbadora! ? El silbido producido por una boya silbato se utilizaba como ayuda a la navegación con niebla o bruma. De hecho, hoy en día sólo hay un ejemplo de este tipo en funcionamiento en Francia (Concarneau), ya que se ha suprimido el silbato de estas boyas, que ya no producen señal sonora. Otros tipos de balizas más sofisticadas las han sustituido a medida que la tecnología ha ido evolucionando. ¿Sabía usted que? La boya silbante Tharon también es conocida como la "boya verde" por los lugareños. Esta boya es un modelo estadounidense de los años 20, y fue una de las boyas suministradas a Francia tras la Segunda Guerra Mundial para señalizar de nuevo el litoral. Fue un estadounidense, John Courtenay, miembro de la US Lighthouse Society, quien inventó este revolucionario sistema de boyas con silbato y lo patentó en 1876. Los pequeños extras : Para más detalles, diríjase al corazón del barrio de Tharon Plage, en la esquina de la avenida Ernest Chevrier y la avenida del Maréchal Joffre, para consultar el panel explicativo. Otra señal marítima se encuentra en el municipio vecino de La Plaine-sur-Mer, con la boya Euler. Muy cerca se encuentra la nueva Oficina de Turismo de Saint-Michel-Chef-Chef, con sus numerosos servicios y su tienda.

? Immaginate l'equipaggio di un'imbarcazione che naviga nella nebbia fitta, al mattino presto, con una visibilità quasi nulla e solo un segnale sonoro in grado di avvertire il capitano dell'imbarcazione del pericolo! Questo faro verde, situato nel comune di Saint-Michel-Chef-Chef, è la prova di un sistema di allarme che oggi è quasi scomparso. Le boe marine sono dispositivi galleggianti utilizzati per guidare le imbarcazioni in acqua e fornire loro informazioni essenziali per la navigazione. ? Questo tipo di boa, che generalmente segna l'ingresso di una secca o di un canale, emetteva un fischio a causa dell'azione delle onde… ma in che modo esattamente? La boa consiste in un galleggiante con un tubo verticale che lo attraversa e che viene affondato nell'acqua. All'interno del tubo, sopra la linea di galleggiamento, un diaframma perforato da valvole permetteva all'aria di entrare nel tubo e di finire in un fischio. A seconda del movimento delle onde, che si alzavano e si abbassavano, si esercitava una pressione all'interno e l'aria compressa dalla colonna d'acqua interna al tubo veniva espulsa in alto. La fuoriuscita dell'aria attivava un fischio. Il caratteristico suono prodotto dalla vibrazione della membrana del fischietto si diffonde… da qui il suo nome, boa fischiante! ? Il fischio prodotto da una boa fischiante era utilizzato come aiuto alla navigazione in caso di nebbia o foschia. In realtà, oggi esiste un solo esempio di questo tipo in funzione in Francia (Concarneau), poiché il fischio è stato eliminato da queste boe, che non producono più un segnale sonoro. Altri tipi di segnalatori più sofisticati li hanno sostituiti con l'evolversi della tecnologia. Lo sapevate? La boa fischiante di Tharon è anche conosciuta come "boa verde" dagli abitanti del luogo. Questa boa è un modello americano risalente agli anni '20 e fu una delle boe fornite alla Francia dopo la Seconda Guerra Mondiale per la rimarcatura della costa. Fu un americano, John Courtenay, membro della Lighthouse Society statunitense, a inventare questo rivoluzionario sistema di boe a fischietto e a brevettarlo nel 1876. I piccoli extra: Per maggiori dettagli, recatevi nel cuore del quartiere di Tharon Plage, all'angolo tra avenue Ernest Chevrier e avenue du Maréchal Joffre, per consultare il pannello esplicativo. Un altro segno marittimo si trova nel vicino comune di La Plaine-sur-Mer con la boa di Eulero. Nelle vicinanze si trova il nuovo Ufficio del Turismo di Saint-Michel-Chef-Chef, con i suoi numerosi servizi e il suo negozio.