Gare du Transcorrézien de Soursac – Soursac

Familièrement baptisé le "Tacot", le Transcorrézien a circulé en Haute-Corrèze pendant plus de cinquante ans, entre 1912 et 1959. Le trajet de 114 kms à l'époque durait 8 heures et reliait Ussel/Tulle. Le Tacot passait par une quinzaine de petites gares. Route Historique / Route du Transcorrézien. Au début des années 2000, le Syndicat Intercommunal du Transcorrézien (aujourd'hui dissous) a entrepris la restauration d'une partie de ces gares, trésors du patrimoine corrézien. Des sentiers de randonnée ont même été aménagés sur le trajet de l'ancien train à vapeur. De nos jours pour les découvrir, il suffit de suivre les indications "Route du Transcorrézien". La ligne du Transcorrèzien Soursac-Lapleau a été inaugurée en grande pompe, le 11 septembre 1913 en présence du président Poincaré qui inaugura le Viaduc des Roches Noires. Abandonnant les voitures officielles au croisement de la D 16

Famously known as the "Tacot", the Transcorrézien ran in Haute-Corrèze for over fifty years, between 1912 and 1959. At the time, the 114 km journey took 8 hours and linked Ussel/Tulle. The Tacot passed through some fifteen small stations. Route Historique / Route du Transcorrézien. In the early 2000s, the Syndicat Intercommunal du Transcorrézien (now dissolved) undertook the restoration of some of these stations, treasures of the Corrèze heritage. Hiking trails have even been laid out along the route of the old steam train. To discover them today, simply follow the signs for the "Route du Transcorrézien". The Soursac-Lapleau Transcorrézien line was inaugurated with great fanfare on September 11, 1913, in the presence of President Poincaré, who inaugurated the Roches Noires Viaduct. Leaving the official cars behind at the D16 junction

Der Transcorrézien, der umgangssprachlich auch "Tacot" genannt wird, verkehrte in der Haute-Corrèze über fünfzig Jahre lang, zwischen 1912 und 1959. Die damals 114 km lange Strecke dauerte 8 Stunden und verband Ussel/Tulle. Der Tacot führte durch etwa 15 kleine Bahnhöfe. Historische Route / Route du Transcorrézien. Anfang der 2000er Jahre begann der (inzwischen aufgelöste) Gemeindeverband des Transcorrézien mit der Restaurierung eines Teils dieser Bahnhöfe, die Schätze des Kulturerbes im Departement Corrèze sind. Es wurden sogar Wanderwege entlang der Strecke des alten Dampfzuges angelegt. Um sie zu entdecken, müssen Sie heute nur noch der Beschilderung "Route du Transcorrézien" folgen. Die Strecke des Transcorrèzien Soursac-Lapleau wurde am 11. September 1913 in Anwesenheit von Präsident Poincaré, der das Viaduc des Roches Noires einweihte, mit großem Pomp eingeweiht. Verlassen der off

De Transcorrézien, ook bekend als de "Tacot", reed meer dan vijftig jaar in de Haute-Corrèze, tussen 1912 en 1959. De 114 kilometer lange reis duurde in die tijd 8 uur en verbond Ussel met Tulle. De Tacot passeerde een vijftiental kleine stations. Route Historique / Route du Transcorrézien. In het begin van de jaren 2000 heeft het Syndicat Intercommunal du Transcorrézien (nu opgeheven) enkele van deze stations, schatten van het erfgoed van de Corrèze, gerestaureerd. Er zijn zelfs wandelpaden aangelegd langs de route van de oude stoomtrein. Om ze vandaag de dag te ontdekken, hoef je alleen maar de borden naar de "Route du Transcorrézien" te volgen. De lijn Soursac-Lapleau Transcorrézien werd met veel tamtam ingehuldigd op 11 september 1913 in aanwezigheid van president Poincaré, die het viaduct van Roches Noires inwijdde. De officiële auto's werden achtergelaten op het kruispunt van de D

Famoso como el "Tacot", el Transcorrézien circuló en Haute-Corrèze durante más de cincuenta años, entre 1912 y 1959. En aquella época, el trayecto de 114 kilómetros duraba 8 horas y unía Ussel y Tulle. El Tacot pasaba por una quincena de pequeñas estaciones. Route Historique / Route du Transcorrézien. A principios de los años 2000, el Syndicat Intercommunal du Transcorrézien (hoy disuelto) emprendió la restauración de algunas de estas estaciones, tesoros del patrimonio de Corrèze. Incluso se han creado rutas de senderismo a lo largo del recorrido del antiguo tren de vapor. Para descubrirlos hoy, basta con seguir las indicaciones de la "Route du Transcorrézien". La línea del Transcorrézien Soursac-Lapleau se inauguró a bombo y platillo el 11 de septiembre de 1913 en presencia del Presidente Poincaré, que inauguró el viaducto de Roches Noires. Dejando atrás los coches oficiales en el cruc

Conosciuto come "Tacot", il Transcorrézien ha circolato nell'Alta Corse per oltre cinquant'anni, tra il 1912 e il 1959. All'epoca, il viaggio di 114 chilometri durava 8 ore e collegava Ussel e Tulle. Il Tacot attraversava una quindicina di piccole stazioni. Route Historique / Route du Transcorrézien. All'inizio degli anni 2000, il Syndicat Intercommunal du Transcorrézien (ora sciolto) ha intrapreso il restauro di alcune di queste stazioni, tesori del patrimonio della Corrèze. Sono stati persino creati dei sentieri escursionistici lungo il percorso del vecchio treno a vapore. Per scoprirli oggi, basta seguire le indicazioni per la "Route du Transcorrézien". La linea Transcorrézien Soursac-Lapleau fu inaugurata in pompa magna l'11 settembre 1913 alla presenza del Presidente Poincaré, che inaugurò il viadotto delle Roches Noires. Lasciando le auto ufficiali all'incrocio con la D16, il treno si è fermato a Soursac