Eolienne en fonte – Saint-Martin-sur-Ocre

Avant 1900, Monsieur Juranville avait fait construire par Auguste Bollée, constructeur hydraulique au Mans, un puit avec une éolienne en fonte pour alimenter en eau , une installation révolutionnaire pour l'époque. Un système complexe montait l'eau du puits , profond de 18 mètres. Un ensemble de turbines actionnées par le vent, amène l'eau au réservoir situé à proximité et la répartit dans des canalisations en fonte fournissant l'eau aux robinets. C'était pratique mais demandait beaucoup d'entretien. L'accès par un petit escalier en colimaçon permettait d'accéder à l roue qu'il fallait régulièrement orienter et graisser. C'est ainsi que n'ayant pu être maintenue en bon état, elle s'est arrêtée en 1952.

Before 1900, Mr. Juranville had a well built by Auguste Bollée, a hydraulic engineer in Le Mans, with a cast-iron wind turbine to supply water, a revolutionary installation for the time. A complex system raised the water from the 18-metre-deep well. A set of wind-driven turbines brought the water to a nearby reservoir and distributed it through cast-iron pipes, supplying water to taps. It was practical, but required a lot of maintenance. A small spiral staircase provided access to the wheel, which had to be regularly adjusted and greased. As it could not be kept in good condition, it stopped working in 1952.

Vor 1900 hatte Herr Juranville von Auguste Bollée, einem Wasserbauer aus Le Mans, einen Brunnen mit einem gusseisernen Windrad bauen lassen, um das Wasser zu versorgen. Ein komplexes System beförderte das Wasser aus dem 18 Meter tiefen Brunnen nach oben. Eine Reihe von Turbinen, die vom Wind angetrieben wurden, leiteten das Wasser in einen nahegelegenen Tank und verteilten es auf gusseiserne Rohre, die das Wasser an die Wasserhähne lieferten. Das war praktisch, aber auch sehr wartungsintensiv. Über eine kleine Wendeltreppe gelangte man zum Laufrad, das regelmäßig ausgerichtet und geschmiert werden musste. So kam es, dass es 1952 stillgelegt wurde, da es nicht in gutem Zustand gehalten werden konnte.

Vóór 1900 liet Juranville een put bouwen door Auguste Bollée, een waterbouwkundig ingenieur in Le Mans, met een gietijzeren windmolen om water te leveren, een revolutionaire installatie voor die tijd. Een ingewikkeld systeem bracht het water omhoog uit de put, die 18 meter diep was. Een set windturbines bracht het water naar een nabijgelegen reservoir en verdeelde het via gietijzeren pijpen naar kranen. Het was praktisch maar vergde veel onderhoud. Een kleine wenteltrap bood toegang tot het wiel, dat regelmatig bijgesteld en gesmeerd moest worden. Omdat het niet in goede staat kon worden gehouden, stopte het in 1952 met werken.

Antes de 1900, el Sr. Juranville hizo construir un pozo por Auguste Bollée, ingeniero hidráulico de Le Mans, con una turbina de hierro fundido para suministrar agua, una instalación revolucionaria para la época. Un complejo sistema subía el agua desde el pozo, situado a 18 metros de profundidad. Un conjunto de turbinas eólicas llevaba el agua a un depósito cercano y la distribuía por tuberías de hierro fundido, suministrando agua a los grifos. Era práctico, pero requería mucho mantenimiento. Una pequeña escalera de caracol permitía acceder a la rueda, que había que ajustar y engrasar con regularidad. Como consecuencia, no pudo conservarse en buen estado y dejó de funcionar en 1952.

Prima del 1900, il signor Juranville fece costruire da Auguste Bollée, ingegnere idraulico di Le Mans, un pozzo con una turbina eolica in ghisa per l'approvvigionamento idrico, un'installazione rivoluzionaria per l'epoca. Un complesso sistema portava l'acqua dal pozzo, profondo 18 metri. Una serie di turbine eoliche portava l'acqua a un serbatoio vicino e la distribuiva attraverso tubi di ghisa, fornendo acqua ai rubinetti. Era un sistema pratico, ma richiedeva molta manutenzione. Una piccola scala a chiocciola permetteva di accedere alla ruota, che doveva essere regolata e ingrassata regolarmente. Non potendo essere mantenuta in buone condizioni, ha smesso di funzionare nel 1952.