Aqueduc de Maillé – Maillé
Description
English
Deutsch
Dutch
Español
Italiano
Description
La construction d'un pont-aqueduc (également dénommé pont-canal) fait la preuve d'une grande prouesse technique.
Elle permet le croisement l'un au dessus de l'autre de deux cours d'eau, isolés grâce à un tunnel immergé. Cet ouvrage fut construit de 1654 à 1662, à la fin des travaux d'assèchement du marais de Vix.
Il fait partie d'un vaste réseau hydraulique comprenant : le Canal de Vix, la rivière canalisée de la Jeune Autise et le Contrebot de Vix. A cet endroit, la Jeune Autise évacue les eaux du marais mouillé, en traversant le cœur de l'ouvrage; le Canal de Vix, quant à lui, réceptionne celles du marais desséché en empruntant un tunnel immergé.
Ainsi, la masse des énergies hydrauliques et l'importance du volume des eaux s'y trouvent savamment maîtrisées. A découvrir à l'occasion du sentier pédestre n°6, disponible à l'office de tourisme Sud Vendée Marais Poitevin,
ou à l'occasion d'une boucle cycliste "Le Marais Poitevin à bicyclette".
English
The construction of an aqueduct-bridge (also known as a canal-bridge) is a feat of engineering.
It allows two rivers to cross over each other, isolated by an immersed tunnel. The structure was built between 1654 and 1662, when the Vix marshes were drained.
It forms part of a vast hydraulic network comprising the Canal de Vix, the canalized Jeune Autise river and the Contrebot de Vix. At this point, the Jeune Autise evacuates the water from the wet marsh, passing through the heart of the structure; the Canal de Vix, for its part, receives the water from the dry marsh, passing through a submerged tunnel.
In this way, the mass of hydraulic energy and the volume of water are skilfully controlled. Discover it on walking trail no. 6, available from the Sud Vendée Marais Poitevin tourist office,
or on a cycling tour called "Le Marais Poitevin à bicyclette".
Deutsch
Der Bau einer Aquäduktbrücke (auch Kanalbrücke genannt) stellt eine große technische Leistung dar.
Sie ermöglicht die Kreuzung zweier Wasserläufe übereinander, die durch einen unter Wasser liegenden Tunnel voneinander getrennt sind. Das Bauwerk wurde von 1654 bis 1662 errichtet, als die Trockenlegung des Sumpfes von Vix abgeschlossen war.
Es ist Teil eines ausgedehnten Wassernetzes, das Folgendes umfasst: den Canal de Vix, den kanalisierten Fluss Jeune Autise und den Contrebot de Vix. An dieser Stelle leitet die Jeune Autise das Wasser aus dem nassen Sumpf ab, indem sie das Herz des Bauwerks durchquert, während der Canal de Vix das Wasser aus dem ausgetrockneten Sumpf durch einen unter Wasser liegenden Tunnel aufnimmt.
Auf diese Weise wird die Masse an hydraulischer Energie und die Größe des Wasservolumens gekonnt beherrscht. Entdecken Sie den Wanderweg Nr. 6, der beim Fremdenverkehrsamt Sud Vendée Marais Poitevin erhältlich ist,
oder anlässlich eines Radrundwegs "Le Marais Poitevin à bicyclette" (Das Marais Poitevin mit dem Fahrrad).
Dutch
De bouw van een aquaductbrug (ook wel kanaalbrug genoemd) is een technisch hoogstandje.
Hiermee kunnen twee rivieren elkaar kruisen, geïsoleerd door een afgezonken tunnel. Dit bouwwerk werd gebouwd tussen 1654 en 1662, toen de werkzaamheden voor de drooglegging van het Vix-moeras waren voltooid.
Het maakt deel uit van een uitgebreid hydraulisch netwerk dat het Canal de Vix, de gekanaliseerde rivier de Jeune Autise en de Contrebot de Vix omvat. Op dit punt voert de Jeune Autise het water van het natte moerasland af door het hart van de structuur; het Canal de Vix van zijn kant ontvangt het water van het droge moerasland door een ondergedompelde tunnel.
Op deze manier worden de massa van de hydraulische energie en het watervolume vakkundig beheerd. Ontdek het op wandelroute 6, verkrijgbaar bij het VVV-kantoor Sud Vendée Marais Poitevin,
of neem deel aan de fietstocht "Le Marais Poitevin à bicyclette".
Español
La construcción de un puente acueducto (también conocido como puente canal) es una proeza técnica de gran envergadura.
Permite cruzar dos ríos aislados por un túnel sumergido. Esta estructura se construyó entre 1654 y 1662, cuando finalizaron las obras de desecación del pantano de Vix.
Forma parte de una vasta red hidráulica que comprende el Canal de Vix, el río canalizado Jeune Autise y el Contrebot de Vix. En este punto, el Jeune Autise evacua el agua de la marisma húmeda, pasando por el corazón de la estructura; el Canal de Vix, por su parte, recibe el agua de la marisma seca a través de un túnel sumergido.
De este modo, la masa de energía hidráulica y el volumen de agua se gestionan hábilmente. Descúbralo en la ruta de senderismo 6, disponible en la oficina de turismo Sud Vendée Marais Poitevin,
o participe en un recorrido en bicicleta llamado "Le Marais Poitevin à bicyclette".
Italiano
La costruzione di un ponte acquedotto (noto anche come ponte canale) è una grande impresa tecnica.
Permette l'attraversamento di due fiumi, isolati da una galleria immersa. Questa struttura è stata costruita tra il 1654 e il 1662, quando sono stati completati i lavori di drenaggio della palude di Vix.
Fa parte di una vasta rete idraulica che comprende il Canal de Vix, il fiume canalizzato Jeune Autise e il Contrebot de Vix. In questo punto, la Jeune Autise evacua l'acqua dalla palude umida, passando attraverso il cuore della struttura; il Canal de Vix, da parte sua, riceve l'acqua dalla palude secca attraverso un tunnel immerso.
In questo modo, la massa di energia idraulica e il volume d'acqua sono sapientemente gestiti. Scopritelo con il sentiero 6, disponibile presso l'ufficio turistico Sud Vendée Marais Poitevin,
oppure partecipate al tour in bicicletta "Le Marais Poitevin à bicyclette".
