Office de Tourisme du Cotentin | Bureau du Terminal Croisières de Cherbourg-en-Cotentin – Cherbourg-en-Cotentin

Cherbourg s’est forgé une longue histoire maritime, en témoignent sa rade exceptionnelle, la plus grande rade artificielle d’Europe et son ancienne gare maritime transatlantique, dernier vestige en Europe de l’architecture Art Déco des années 1930. Les infrastructures et les investissements réalisés ont permis à la croisière de se développer à Cherbourg à un rythme soutenu à partir des années 2000. En 20 ans, la dynamique continue ! Le service Croisière, de l’Office de Tourisme du Cotentin, a la charge de la promotion de la destination : il gère l’ensemble de la communication au niveau local, national et international en BtoB et BtoC. Il représente la destination auprès des compagnies maritimes, tour-opérateurs et agents portuaires. Et gère l’accueil des croisiéristes à leur descente du bateau : présentation de Cherbourg, vente de billets Cap Cotentin, gestion d’un espace boutique… En tant que destination croisière, Cherbourg est un port qui présente des atouts majeurs par rapport à la concurrence : Sa situation géographique Cherbourg se trouve à la croisée de 3 grandes régions « croisières » : Caraïbes, Méditerranée et Nord-Ouest Europe ; sur près de 1 500 itinéraires dans la région Nord-Ouest, 490 sont passés au large de Cherbourg ou s’y sont arrêtés en 2019. Proximité de Southampton, le plus grand port d’Europe avec près de 2 millions de passagers en 2017. Proximité des marchés matures de consommation de croisières (Allemagne et Royaume-Uni) : 2 233 000 Allemands (soit une évolution de 23% entre 2015 et 2018) et 2 009 000 Britanniques et Irlandais (soit une augmentation de 11% entre 2015 et 2018) sont partis en croisière en 2018. Ces 2 marchés représentent 60% des croisiéristes européens. Ses excellentes installations portuaires (Cherbourg est perçu comme un port « pratique ») : Port en eau profonde protégé par les digues formant la plus grande rade artificielle d’Europe ; Accessible 24h/24, 7j/7, sous toutes conditions météorologiques et pour tous types de bateaux : petits (<250m) et grands (>250m) ; Quai d’accostage (Quai de France) d’une longueur de 600m + extension de 45m permettant l’accueil simultané d’un navire de croisière et d’un grand ferry ; Terminal Croisière existant, à l’abri et à proximité immédiate du centre-ville ; Passerelle piéton couverte avec un accès direct au Terminal Croisière ; Services portuaires compétitifs : pilotes, remorqueurs… Quelques dates 1912 : 1ère gare maritime à Cherbourg 1933 : inauguration de la gare Maritime Transatlantique 1944 : destruction de la gare Maritime Transatlantique 1952 : reconstruction de la gare Maritime avec un terminal provisoire mais fonctionnel 2002 : ouverture de La Cité de la Mer 2006 : rénovation du Terminal Croisière 2022 : la Gare Maritime Transatlantique élue Monument préféré des Français 2024 : inauguration du nouvel espace accueil Terminal Croisière

Cherbourg has forged a long maritime history, as evidenced by its exceptional harbor, Europe?s largest artificial harbor, and its former transatlantic ferry terminal, Europe?s last vestige of Art Deco architecture from the 1930s. The infrastructures and investments made have enabled the Cherbourg cruise industry to develop at a steady pace since the 2000s. In 20 years, the momentum continues! The Cruise Department of the Cotentin Tourist Office is in charge of promoting the destination: it manages all local, national and international BtoB and BtoC communications. It represents the destination to shipping lines, tour operators and port agents. He also welcomes cruise passengers as they disembark: presentation of Cherbourg, sale of Cap Cotentin tickets, management of a boutique area? As a cruise destination, Cherbourg is a port with major competitive advantages: Geographical location Cherbourg lies at the crossroads of 3 major cruise regions: the Caribbean, the Mediterranean and North-West Europe. Of the nearly 1,500 itineraries in the North-West region, 490 passed through or stopped off Cherbourg in 2019. Proximity to Southampton, Europe?s largest port, with nearly 2 million passengers in 2017. Proximity to mature cruise consumer markets (Germany and the UK): 2,233,000 Germans (up 23% between 2015 and 2018) and 2,009,000 British and Irish (up 11% between 2015 and 2018) went on cruise in 2018. These 2 markets account for 60% of European cruise passengers. Excellent port facilities (Cherbourg is perceived as a "convenient" port): Deep-water port protected by dikes forming Europe?s largest artificial harbor; Accessible 24/7, in all weather conditions and for all types of boats: small (<250m) and large (>250m); 600m long quay (Quai de France) + 45m extension to accommodate a cruise ship and a large ferry at the same time; Existing, sheltered cruise terminal in the immediate vicinity of the city center; Covered footbridge with direct access to the Cruise Terminal; Competitive port services: pilots, tugs, etc A few dates 1912: 1st Cherbourg ferry terminal 1933: inauguration of the Gare Maritime Transatlantique 1944: destruction of the Gare Maritime Transatlantique 1952: reconstruction of the Gare Maritime with a temporary but functional terminal 2002: opening of La Cité de la Mer 2006: renovation of the Cruise Terminal 2022: Gare Maritime Transatlantique voted France's Favourite Monument 2024: inauguration of the new Cruise Terminal reception area

Cherbourg hat eine lange maritime Geschichte. Davon zeugen die außergewöhnliche Reede, die größte künstliche Reede Europas, und der ehemalige transatlantische Seebahnhof, das letzte Überbleibsel der Art-Déco-Architektur der 1930er Jahre in Europa. Dank der Infrastruktur und der getätigten Investitionen konnte sich die Kreuzfahrt in Cherbourg seit den 2000er Jahren in einem starken Rhythmus entwickeln. In 20 Jahren geht die Dynamik weiter! Die Abteilung für Kreuzfahrten des Office de Tourisme du Cotentin ist für die Werbung für das Reiseziel zuständig: Sie verwaltet die gesamte Kommunikation auf lokaler, nationaler und internationaler Ebene im BtoB- und BtoC-Bereich. Er vertritt das Reiseziel bei Schifffahrtsgesellschaften, Reiseveranstaltern und Hafenagenten. Er kümmert sich um den Empfang der Kreuzfahrtpassagiere, wenn sie von Bord gehen: Präsentation von Cherbourg, Verkauf von Cap Cotentin-Tickets, Verwaltung eines Shops… Cherbourg ist ein Hafen, der als Kreuzfahrtziel im Vergleich zur Konkurrenz große Vorteile bietet: Seine geografische Lage Cherbourg liegt an der Kreuzung von drei großen Kreuzfahrtregionen: Karibik, Mittelmeer und Nordwesteuropa. Von den fast 1.500 Routen in der Nordwestregion sind 490 vor Cherbourg vorbeigefahren oder haben dort im Jahr 2019 Halt gemacht. Nähe zu Southampton, dem größten Hafen Europas mit fast 2 Millionen Passagieren im Jahr 2017. Nähe zu reifen Märkten für Kreuzfahrten (Deutschland und Großbritannien): 2.233.000 Deutsche (23 % Zuwachs zwischen 2015 und 2018) und 2.009.000 Briten und Iren (11 % Zuwachs zwischen 2015 und 2018) unternahmen 2018 eine Kreuzfahrt. Diese beiden Märkte machen 60% der europäischen Kreuzfahrtpassagiere aus. Seine hervorragenden Hafenanlagen (Cherbourg wird als "praktischer" Hafen wahrgenommen): Tiefwasserhafen, der durch Deiche geschützt ist und die größte künstliche Reede Europas bildet ; Rund um die Uhr, bei allen Wetterbedingungen und für alle Arten von Schiffen zugänglich: kleine (<250m) und große (>250m) Schiffe; 600 m langer Anlegekai (Quai de France) + 45 m lange Erweiterung, um gleichzeitig ein Kreuzfahrtschiff und eine große Fähre aufnehmen zu können; Bestehendes Kreuzfahrtterminal, geschützt und in unmittelbarer Nähe des Stadtzentrums; Überdachte Fußgängerbrücke mit direktem Zugang zum Kreuzfahrtterminal ; Wettbewerbsfähige Hafendienste: Lotsen, Schlepper? Einige Daten 1912: Erster Seebahnhof in Cherbourg 1933: Einweihung des transatlantischen Seebahnhofs 1944: Zerstörung des transatlantischen Seebahnhofs 1952: Wiederaufbau des Seebahnhofs mit einem provisorischen, aber funktionierenden Terminal 2002: Eröffnung der La Cité de la Mer 2006: Renovierung des Kreuzfahrtterminals 2022: Der Transatlantische Seebahnhof wird zum beliebtesten Denkmal der Franzosen gewählt 2024: Einweihung des neuen Empfangsbereichs am Terminal Croisière

Cherbourg heeft een lange maritieme geschiedenis, zoals blijkt uit zijn uitzonderlijke haven, de grootste kunstmatige haven van Europa, en zijn voormalige trans-Atlantische ferryterminal, het laatste overblijfsel in Europa van de Art Deco-architectuur van de jaren 1930. Dankzij de infrastructuur en de gedane investeringen heeft de cruise-industrie zich in Cherbourg sinds 2000 in een gestaag tempo kunnen ontwikkelen. Over 20 jaar gaat de vaart er nog steeds in! De afdeling Cruise van het Office du Tourisme du Cotentin is verantwoordelijk voor de promotie van de bestemming: het beheert alle lokale, nationale en internationale BtoB- en BtoC-communicatie. Het vertegenwoordigt de bestemming bij rederijen, touroperators en havenagenten. Het beheert ook het onthaal van cruisepassagiers wanneer ze van het schip stappen: presentatie van Cherbourg, verkoop van tickets voor Cap Cotentin, beheer van een boetiekzone, enz Als cruisebestemming is Cherbourg een haven met grote voordelen ten opzichte van de concurrentie: Geografische ligging Cherbourg ligt op het kruispunt van 3 grote cruiseregio's: de Caraïben, het Middellandse Zeegebied en Noordwest-Europa. Van de bijna 1.500 routes in de regio Noordwest-Europa voeren er 490 in 2019 langs Cherbourg of maakten er een tussenstop. De nabijheid van Southampton, de grootste haven van Europa met bijna 2 miljoen passagiers in 2017. De nabijheid van volwassen consumentenmarkten voor cruises (Duitsland en het Verenigd Koninkrijk): 2.233.000 Duitsers (een stijging van 23% tussen 2015 en 2018) en 2.009.000 Britten en Ieren (een stijging van 11% tussen 2015 en 2018) maakten een cruise in 2018. Deze 2 markten zijn goed voor 60% van de Europese cruisepassagiers. De uitstekende havenfaciliteiten (Cherbourg wordt gezien als een "praktische" haven): Diepwaterhaven beschermd door golfbrekers die de grootste kunstmatige haven van Europa vormen; 24 uur per dag, 7 dagen per week toegankelijk, onder alle weersomstandigheden en voor alle soorten boten: klein (<250m) en groot (>250m); 600 meter lange kade (Quai de France) + 45 meter verlenging om tegelijkertijd een cruiseschip en een grote veerboot te ontvangen; Bestaande, overdekte cruiseterminal in de onmiddellijke nabijheid van het stadscentrum; Overdekte voetgangersbrug met directe toegang tot de cruiseterminal; Concurrerende havendiensten: loodsen, sleepboten, enz Enkele data 1912: 1ste ferryterminal Cherbourg 1933: inhuldiging van het Gare Maritime Transatlantique 1944: vernietiging van het Transatlantische havengebied 1952: wederopbouw van het Gare Maritime met een tijdelijke maar functionele terminal 2002: opening van La Cité de la Mer 2006: renovatie van de Cruise Terminal 2022: het Gare Maritime Transatlantique verkozen tot Favoriet Monument van Frankrijk 2024: inhuldiging van de nieuwe ontvangstruimte van de Cruise Terminal

Cherburgo tiene una larga historia marítima, como demuestran su excepcional puerto, el mayor puerto artificial de Europa, y su antigua terminal de transbordadores transatlánticos, último vestigio en Europa de la arquitectura Art Déco de los años treinta. Las infraestructuras y las inversiones realizadas han permitido que la industria de cruceros se desarrolle en Cherburgo a un ritmo sostenido desde el año 2000. En 20 años, ¡el impulso continúa! El Departamento de Cruceros de la Oficina de Turismo de Cotentin se encarga de la promoción del destino: gestiona todas las comunicaciones locales, nacionales e internacionales BtoB y BtoC. Representa al destino ante las compañías navieras, los operadores turísticos y los agentes portuarios. También gestiona la acogida de los cruceristas al bajar del barco: presentación de Cherburgo, venta de billetes de Cap Cotentin, gestión de un espacio boutique, etc Como destino de cruceros, Cherburgo es un puerto con grandes ventajas frente a la competencia: Situación geográfica Cherburgo se encuentra en la encrucijada de 3 grandes regiones de cruceros: el Caribe, el Mediterráneo y el Noroeste de Europa. De los cerca de 1.500 itinerarios de la región Noroeste, 490 pasaron o hicieron escala en Cherburgo en 2019. Proximidad a Southampton, el mayor puerto de Europa con casi 2 millones de pasajeros en 2017. Proximidad a mercados maduros de consumidores de cruceros (Alemania y Reino Unido): 2.233.000 alemanes (un aumento del 23% entre 2015 y 2018) y 2.009.000 británicos e irlandeses (un aumento del 11% entre 2015 y 2018) realizaron un crucero en 2018. Estos 2 mercados representan el 60% de los pasajeros de cruceros europeos. Sus excelentes instalaciones portuarias (Cherburgo se percibe como un puerto "práctico"): Puerto de aguas profundas protegido por rompeolas que forman el mayor puerto artificial de Europa; Accesible 24 horas al día, 7 días a la semana, en cualquier condición meteorológica y para todo tipo de embarcaciones: pequeñas (<250m) y grandes (>250m); Muelle de 600 m de longitud (Quai de France) + ampliación de 45 m para acoger un crucero y un gran transbordador al mismo tiempo; Terminal de cruceros existente y protegida en las inmediaciones del centro de la ciudad; Pasarela cubierta con acceso directo a la terminal de cruceros; Servicios portuarios competitivos: prácticos, remolcadores, etc Algunas fechas 1912: 1ª terminal de transbordadores de Cherburgo 1933: inauguración de la Gare Maritime Transatlantique 1944: destrucción de la Gare Maritime Transatlantique 1952: reconstrucción de la Gare Maritime con una terminal provisional pero funcional 2002: apertura de La Cité de la Mer 2006: renovación de la Terminal de Cruceros 2022: la Estación Marítima Transatlántica elegida Monumento Favorito de Francia 2024: inauguración de la nueva zona de recepción de la Terminal de Cruceros