Visite du Dixmude, le porte-hélicoptères amphibie (Complet) – 15-11-2025 – Marseille 2e Arrondissement

Le porte-hélicoptères amphibie Dixmude fait escale à Marseille du 14 au 16 novembre 2025. Le samedi 15 près de 1 500 personnes pourront visiter gratuitement et après inscription, le filleul de la Ville de Marseille. Visite du Dixmude Samedi 15 novembre de 10h à 16h Ancré au quai J4 – Esplanade Gisèle Halimi (2e) Attention pièce d'identité obligatoire ► (inscription gratuite et obligatoire) En effet, depuis le 13 janvier 2017 Marseille est marraine de ce bâtiment de la Marine nationale, dont une coursive porte le nom de Pythéas. Il est aussi l'un des symboles du lien entre le Bataillon de marins-pompiers de Marseille et son armée de rattachement, dont il est la plus grande unité. Le Dixmude (L 9015) et ses missions En service actif depuis juillet 2012, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude est un bâtiment de combat polyvalent et endurant, conçu pour agir loin et longtemps. Véritable plateforme interarmées, il assure des missions de projection de forces avec des capacités amphibies et aéromobiles, et dispose d'un hôpital embarqué, d'une zone état-major et d'une capacité d’accueil de 450 militaires en complément de l’équipage. Doté d’un large rayon d’action, il mène aussi des missions de présence à la mer et de coopération. À l’instar des deux autres PHA (Tonnerre (L 9014) et Mistral (L 9013)) en service dans la Marine, il accueille régulièrement l’École d’application des officiers de Marine et participe au déploiement opérationnel qui s’effectue dans des zones d’intérêt pour la France. Basé à Toulon, d’une longueur de 199 mètres et d’un déplacement de 21 600 tonnes, il est armé par 202 marins. Quelques exemples des dernières missions : Équipé pour être transformé en bateau hospitalier avec une structure de soins pouvant assurer des opérations de chirurgie et possédant des lits d'hospitalisation, il était positionné au large de la bande de Gaza en novembre et décembre 2023. Il a servi d'hôpital au profit de la population évacuée. En novembre 2024, il participait à l'exercice régional de sécurité maritime GANo2 qui a réuni 16 nations riveraines du golfe de Guinée et 9 nations partenaires. Il fait partie de la mission Jeanne d’Arc qui complète la formation des officiers de la Marine nationale et peut également procéder à des missions d’évacuations de ressortissant grâce à sa capacité d’accueil. Le saviez vous ? Les porte-hélicoptères amphibie (PHA) font parties des plus gros bâtiments de la marine après le porte-avions Charles de Gaulle. La plateforme de 6 400 m2, dispose de 6 plots de poser pour les hélicoptères. Grâce à son radier, un bassin intérieur de 60 mètres de long et capable d’être immergé de plusieurs mètres par enfoncement du bâtiment, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) accueille deux types de navires permettant la récupération des véhicules de combat en pleine mer avec les soldats et l’acheminent vers des zones de débarquement de faible profondeur. Ces mêmes navires sont ensuite stockés dans le radier pendant les liaisons du PHA. Sa dernière visite à Marseille remonte aux 15 et 16 septembre 2018 à l’occasion des Journées européennes du Patrimoine. Il était encore un bâtiment de projection et de commandement (BPC), mais les caractéristiques de cette dénomination ne lui permettaient pas d'intégrer alors la Force de réaction de l'OTAN, ni de participer à des missions de maintien de la paix sous mandat de l'ONU ou encore dans le cadre de l'Union européenne. Désormais, ses fonctions de PHA en font un bâtiment opérationnel pour ces types de missions. Les porte-hélicoptères amphibies peuvent accueillir la quasi-totalité des modèles de véhicules de combat de l’armée de Terre. Du petit véhicule 4X4 jusqu’à un escadron complet de chars Leclerc soit 13 blindés. Bâtiments polyvalents, les porte-hélicoptères amphibies (PHA) sont capables de mener, sous faible préavis, des opérations de gestion de crise, de transport ou encore d’évacuation sanitaire et de soutien médical par des moyens amphibies et aéromobiles, en pouvant intégrer à bord, selon la mission, des éléments de forces (interarmées – interalliés) et sanitaires (militaires –civils). Le porte-hélicoptères amphibie (PHA) en chiffres : Longueur : 199 m Largeur : 32 m Déplacement : 21 500 tonnes Vitesse : 19 nœuds (35 km/h) Équipage : 177 marins + état-major embarqué et 400 à 900 soldats Des missions spécifiques : Commandement et projection de forces aéromobiles et amphibies ; Transport opérationnel ; Soutien médical ; École d’application des officiers de Marine.

The amphibious helicopter carrier Dixmude calls at Marseille from November 14 to 16, 2025. On Saturday 15th, around 1,500 people will be able to visit the Ville de Marseille's godchild, free of charge and subject to registration. Visit the Dixmude Saturday November 15th from 10am to 4pm Anchored at Quai J4 – Esplanade Gisèle Halimi (2nd) Please note that identification is required ? (free and compulsory registration) Since January 13, 2017, Marseille has been the patron saint of this French Navy ship, one of whose passageways bears the name Pythéas. It is also one of the symbols of the link between the Marseille Marine Fire Brigade Battalion and its parent army, of which it is the largest unit. The Dixmude (L 9015) and its missions In active service since July 2012, the amphibious helicopter carrier (PHA) Dixmude is a versatile, long-lasting combat ship, designed to operate far and wide. A true joint platform, it carries out force projection missions with amphibious and airmobile capabilities, and features an onboard hospital, a staff area and a capacity to accommodate 450 military personnel in addition to the crew. With its wide range of action, it also carries out presence-at-sea and cooperation missions. Like the two other PHAs (Tonnerre (L 9014) and Mistral (L 9013)) in service with the navy, she regularly hosts the École d?application des officiers de Marine and participates in operational deployments to areas of interest to France. Based in Toulon, she is 199 meters long, displaces 21,600 tons and is manned by 202 sailors. Some examples of recent missions: Equipped to be transformed into a hospital ship with a care structure capable of performing surgical operations and possessing hospital beds, it was positioned off the Gaza Strip in November and December 2023. It served as a hospital for the evacuated population. In November 2024, she took part in the GANo2 regional maritime safety exercise, which brought together 16 nations bordering the Gulf of Guinea and 9 partner nations. She is part of the Jeanne d?Arc mission, which completes the training of officers in the French Navy, and can also carry out evacuation missions for nationals, thanks to her accommodation capacity. Did you know? The amphibious helicopter carriers (PHA) are among the largest vessels in the French Navy, after the Charles de Gaulle aircraft carrier. The 6,400 m2 platform has 6 landing pads for helicopters. Thanks to its invert, a 60-meter-long inner basin capable of being submerged several meters by sinking the building, the amphibious helicopter carrier (PHA) accommodates two types of vessel, enabling combat vehicles to be recovered from the open sea with soldiers, and transported to shallow landing zones. These same vessels are then stored in the invert while the PHA is in operation. Her last visit to Marseille was on September 15 and 16, 2018, during the European Heritage Days. She was still a projection and command ship (BPC), but the characteristics of this designation did not allow her to join the NATO Response Force at the time, nor to take part in peacekeeping missions under UN mandate or within the framework of the European Union. Now, as a PHA, it is an operational vessel for these types of missions. Amphibious helicopter carriers can accommodate almost any type of Army combat vehicle. From small 4X4 vehicles to a full squadron of Leclerc tanks (13 tanks). Multi-purpose vessels, amphibious helicopter carriers (PHA) are capable of carrying out crisis management, transport, medical evacuation and medical support operations at short notice, using amphibious and air-mobile resources. Depending on the mission, they can integrate forces (joint ? combined) and medical elements (military ? civilian). The amphibious helicopter carrier (PHA) in figures : Length: 199 m Width: 32 m Displacement: 21,500 tonnes Speed: 19 knots (35 km/h) Crew: 177 sailors + onboard staff and 400 to 900 soldiers Specific missions: Command and projection of airmobile and amphibious forces; Operational transport ; Medical support; Naval Officer Training School.

Der amphibische Hubschrauberträger Dixmude legt vom 14. bis 16. November 2025 in Marseille an. Am Samstag, den 15. können fast 1.500 Personen das Patenschiff der Stadt Marseille kostenlos und nach Anmeldung besichtigen. Besichtigung der Dixmude Samstag, 15. November von 10:00 bis 16:00 Uhr Verankert am Kai J4 – Esplanade Gisèle Halimi (2e) Achtung Ausweispflicht ? (kostenlose und obligatorische Anmeldung) Seit dem 13. Januar 2017 ist Marseille nämlich Patin dieses Gebäudes der französischen Marine, von dem ein Gang den Namen Pythéas trägt. Es ist auch eines der Symbole für die Verbindung zwischen dem Bataillon der Feuerwehrleute von Marseille und seiner Heimatarmee, deren größte Einheit es ist. Die Dixmude (L 9015) und ihre Aufgaben Der Amphibische Hubschrauberträger (PHA) Dixmude, der seit Juli 2012 im aktiven Dienst ist, ist ein vielseitiges und ausdauerndes Kampfschiff, das darauf ausgelegt ist, weit und lange zu agieren. Sie verfügt über ein Bordhospital, einen Stabsbereich und eine Aufnahmekapazität für 450 Soldaten, die die Besatzung ergänzen können. Sie verfügt über einen großen Aktionsradius und führt auch Seepräsenz und Kooperationsmissionen durch. Wie die beiden anderen PHAs der Marine (Tonnerre (L 9014) und Mistral (L 9013)) beherbergt sie regelmäßig die Marineoffizierschule und nimmt an operativen Einsätzen in Gebieten teil, die für Frankreich von Interesse sind. Das in Toulon stationierte Schiff ist 199 Meter lang, hat eine Wasserverdrängung von 21.600 Tonnen und ist mit 202 Seeleuten besetzt. Einige Beispiele für die letzten Einsätze Ausgerüstet für den Umbau zu einem Krankenhausschiff mit einer Behandlungseinrichtung, die chirurgische Operationen durchführen kann und über Krankenhausbetten verfügt, war sie im November und Dezember 2023 vor der Küste des Gazastreifens positioniert. Es diente als Krankenhaus für die evakuierte Bevölkerung. Im November 2024 nahm es an der regionalen maritimen Sicherheitsübung GANo2 teil, an der 16 Anrainerstaaten des Golfs von Guinea und 9 Partnernationen teilnahmen. Sie ist Teil der Mission Jeanne d'Arc, die die Ausbildung von Marineoffizieren vervollständigt, und kann dank ihrer Aufnahmekapazität auch zur Evakuierung von Staatsbürgern eingesetzt werden. Wussten Sie schon? Amphibische Hubschrauberträger (PHA) gehören nach dem Flugzeugträger Charles de Gaulle zu den größten Schiffen der Marine. Die 6.400 m2 große Plattform verfügt über 6 Landeplätze für die Hubschrauber. Der Amphibienhubschrauberträger (PHA) verfügt über ein 60 m langes Innenbecken, das durch Versenken des Gebäudes mehrere Meter unter Wasser gebracht werden kann. Auf dem Amphibienhubschrauberträger (PHA) können zwei Arten von Schiffen eingesetzt werden, die die Kampffahrzeuge zusammen mit den Soldaten auf offener See bergen und in flache Landungszonen bringen. Die gleichen Schiffe werden dann während der PHA-Verbindungen im Riff gelagert. Zuletzt war sie am 15. und 16. September 2018 anlässlich der Europäischen Tage des Kulturerbes in Marseille zu Besuch. Damals war sie noch ein Projektions- und Kommandoschiff (BPC), aber die Merkmale dieser Bezeichnung erlaubten es ihr damals nicht, sich in die NATO-Reaktionstruppe zu integrieren oder an friedenserhaltenden Missionen unter UN-Mandat oder gar im Rahmen der Europäischen Union teilzunehmen. Aufgrund ihrer PHA-Funktionen ist sie nun für diese Art von Missionen einsatzbereit. Amphibische Hubschrauberträger können fast alle Modelle von Kampffahrzeugen des Heeres aufnehmen. Von kleinen Allradfahrzeugen bis hin zu einer kompletten Leclerc-Panzerstaffel mit 13 Panzern. Amphibische Hubschrauberträger (AHT) sind vielseitig einsetzbare Schiffe, die in der Lage sind, mit geringer Vorwarnzeit Krisenmanagement-, Transport- und Evakuierungsoperationen sowie medizinische Unterstützung mit amphibischen und luftbeweglichen Mitteln durchzuführen. Der Amphibische Hubschrauberträger (PHA) in Zahlen : Länge: 199 m Breite: 32 m Verdrängung: 21.500 t Geschwindigkeit: 19 Knoten (35 km/h) Besatzung: 177 Seeleute + Stab an Bord und 400 bis 900 Soldaten Besondere Aufgaben: Führung und Projektion von luftbeweglichen und amphibischen Kräften ; Operativer Transport ; Medizinische Unterstützung ; Marineoffiziersschule.

Het amfibische helikoptervliegdekschip Dixmude zal Marseille aandoen van 14 tot 16 november 2025. Op zaterdag 15 kunnen ongeveer 1.500 mensen gratis en na inschrijving het petekind van de stad Marseille bezoeken. Bezoek de Dixmude Zaterdag 15 november van 10 tot 16 uur Voor anker bij Quai J4 – Esplanade Gisèle Halimi (2e) Let op: een identiteitsbewijs is vereist (gratis en verplichte registratie) Sinds 13 januari 2017 is Marseille de beschermheilige van dit Franse marineschip, waarvan een van de gangen de naam Pythéas draagt. Het is ook een van de symbolen van de band tussen het mariniersbrigadebataljon van Marseille en zijn moederleger, waarvan het de grootste eenheid is. De Dixmude (L 9015) en zijn missies De amfibische helikoptercarrier (PHA) Dixmude is sinds juli 2012 in actieve dienst en is een veelzijdig en robuust gevechtsschip, ontworpen om ver en lang te opereren. Het is een echt gezamenlijk platform, voert krachtprojectiemissies uit met amfibische en luchtmobiele capaciteiten en heeft een ziekenhuis aan boord, een personeelsruimte en een capaciteit voor 450 soldaten naast de bemanning. Met een breed scala aan operaties voert het ook aanwezigheidsmissies op zee en samenwerkingsmissies uit. Net als de andere twee PHA's (Tonnerre (L 9014) en Mistral (L 9013)) in dienst van de marine, ontvangt het regelmatig de Naval Officers Training School en neemt het deel aan operationele uitzendingen naar gebieden die van belang zijn voor Frankrijk. Ze heeft haar basis in Toulon, is 199 meter lang, heeft een waterverplaatsing van 21.600 ton en wordt bemand door 202 matrozen. Enkele voorbeelden van recente missies: Uitgerust om te worden omgevormd tot een hospitaalschip met een zorgstructuur die operaties kan uitvoeren en ziekenhuisbedden bezit, werd het in november en december 2023 voor de Gazastrook geplaatst. Het diende als ziekenhuis voor de geëvacueerde bevolking. In november 2024 nam het deel aan de regionale maritieme veiligheidsoefening GANo2, waaraan 16 landen aan de Golf van Guinee en 9 partnerlanden deelnamen. Ze maakt deel uit van de Jeanne d'Arc missie, die de opleiding van officieren in de Franse marine afrondt, en kan ook evacuatiemissies voor onderdanen uitvoeren, dankzij haar accommodatiecapaciteit. Wist je dat? Het amfibische helikoptervliegdekschip (PHA) na het vliegdekschip Charles de Gaulle een van de grootste schepen van de marine is. Het platform van 6.400 m2 heeft 6 landingsplatforms voor helikopters. Dankzij de invert, een 60 meter lang binnenbassin dat enkele meters kan worden ondergedompeld door het gebouw te laten zinken, kan het amfibische helikopterdekschip (PHA) twee soorten vaartuigen herbergen, waardoor gevechtsvoertuigen met soldaten uit de open zee kunnen worden gehaald en naar ondiepe landingszones kunnen worden vervoerd. Deze zelfde schepen worden dan opgeslagen in de invert terwijl de PHA in bedrijf is. Haar laatste bezoek aan Marseille was op 15 en 16 september 2018 voor de Europese Erfgoeddagen. Ze was toen nog een projectie- en commandoschip (BPC), maar de kenmerken van deze benaming lieten haar destijds niet toe om deel te nemen aan de NATO Response Force, noch om deel te nemen aan vredesmissies onder een VN-mandaat of in het kader van de Europese Unie. Nu, als PHA, is het een operationeel schip voor dit soort missies. De amfibische helikoptercarriers kunnen vrijwel alle modellen gevechtsvoertuigen van het leger herbergen. Van kleine 4X4 voertuigen tot een volledig squadron Leclerc tanks (13 gepantserde voertuigen). Als multifunctionele schepen zijn amfibische helikoptercarriers (AHC's) in staat om op korte termijn crisisbeheer, transport, medische evacuatie en medische ondersteuningsoperaties uit te voeren met amfibische en luchtmobiele middelen. Afhankelijk van de missie kunnen ze elementen van de strijdkrachten (gezamenlijk? gecombineerd) en medische eenheden (militair? civiel) vervoeren. De amfibische helikoptercarrier (AHC) in cijfers : Lengte: 199 m Breedte: 32 m Waterverplaatsing: 21.500 ton Snelheid: 19 knopen (35 km/u) Bemanning: 177 matrozen + boordpersoneel en 400 tot 900 soldaten Specifieke missies: Commando en projectie van luchtmobiele en amfibische troepen; Operationeel transport; Medische ondersteuning; Marine Officier Training School.

El portahelicópteros anfibio Dixmude hará escala en Marsella del 14 al 16 de noviembre de 2025. El sábado 15, unas 1.500 personas podrán visitar al ahijado de la ciudad de Marsella, de forma gratuita y previa inscripción. Visitar la Dixmude Sábado 15 de noviembre de 10.00 a 16.00 horas Anclado en el muelle J4 – Explanada Gisèle Halimi (2ª) Tenga en cuenta que se requiere un documento de identidad ? (inscripción gratuita y obligatoria) Desde el 13 de enero de 2017, Marsella es la patrona de este buque de la Marina francesa, uno de cuyos pasillos lleva el nombre de Pitéas. También es uno de los símbolos del vínculo entre el batallón de bomberos marinos de Marsella y su armada matriz, de la que es la unidad más numerosa. El Dixmude (L 9015) y sus misiones En servicio activo desde julio de 2012, el portahelicópteros anfibio (PHA) Dixmude es un buque de combate versátil y resistente, diseñado para operar lejos y durante mucho tiempo. Verdadera plataforma conjunta, lleva a cabo misiones de proyección de fuerzas con capacidades anfibias y aeromóviles, y dispone de un hospital a bordo, una zona para el personal y una capacidad para alojar a 450 soldados además de la tripulación. Con una amplia gama de operaciones, también lleva a cabo misiones de presencia en el mar y de cooperación. Al igual que los otros dos PHA (Tonnerre (L 9014) y Mistral (L 9013)) en servicio en la Armada, acoge regularmente la Escuela Naval de Formación de Oficiales y participa en despliegues operativos en zonas de interés para Francia. Con base en Toulon, tiene una eslora de 199 metros, un desplazamiento de 21.600 toneladas y está tripulado por 202 marinos. Algunos ejemplos de misiones recientes: Equipado para transformarse en buque hospital con una estructura asistencial capaz de realizar intervenciones quirúrgicas y dotado de camas de hospital, se posicionó frente a la Franja de Gaza en noviembre y diciembre de 2023. Sirvió de hospital para la población evacuada. En noviembre de 2024, participó en el ejercicio regional de seguridad marítima GANo2, que reunió a 16 países ribereños del Golfo de Guinea y a 9 países asociados. Forma parte de la misión Jeanne d'Arc, que completa la formación de oficiales de la Marina francesa, y también puede llevar a cabo misiones de evacuación de nacionales, gracias a su capacidad de alojamiento. ¿Sabía que? El portahelicópteros anfibio (PHA) es uno de los buques más grandes de la Armada, después del portaaviones Charles de Gaulle. Esta plataforma de 6.400 m2 dispone de 6 plataformas de aterrizaje para helicópteros. Gracias a su inversor, una dársena interior de 60 metros de largo que puede sumergirse varios metros hundiendo el edificio, el portahelicópteros anfibio (PHA) puede albergar dos tipos de buques, lo que permite recuperar vehículos de combate en alta mar con soldados y transportarlos a zonas de aterrizaje poco profundas. Estas mismas naves se almacenan después en el inverso mientras el PHA está en funcionamiento. Su última visita a Marsella fue los días 15 y 16 de septiembre de 2018 con motivo de las Jornadas Europeas del Patrimonio. Seguía siendo un buque de proyección y mando (BPC), pero las características de esta designación no le permitían entonces formar parte de la Fuerza de Respuesta de la OTAN, ni participar en misiones de mantenimiento de la paz bajo mandato de la ONU o en el marco de la Unión Europea. Ahora, como PHA, es un buque operativo para este tipo de misiones. Los portahelicópteros anfibios pueden albergar prácticamente todos los modelos de vehículos de combate del ejército. Desde pequeños vehículos 4×4 hasta un escuadrón completo de tanques Leclerc (13 vehículos blindados). Como buques polivalentes, los portahelicópteros anfibios (AHC) son capaces de llevar a cabo operaciones de gestión de crisis, transporte, evacuación médica y apoyo médico con medios anfibios y aeromóviles en un plazo breve. En función de la misión, pueden transportar elementos de las fuerzas armadas (conjuntas ? combinadas) y unidades médicas (militares ? civiles). El portahelicópteros anfibio (AHC) en cifras : Eslora: 199 m Anchura: 32 m Desplazamiento: 21.500 toneladas Velocidad: 19 nudos (35 km/h) Tripulación: 177 marineros + personal de a bordo y entre 400 y 900 soldados Misiones específicas: Mando y proyección de fuerzas aeromóviles y anfibias; Transporte operativo; Apoyo médico; Escuela Naval de Formación de Oficiales.

La portaelicotteri anfibia Dixmude farà scalo a Marsiglia dal 14 al 16 novembre 2025. Sabato 15, circa 1.500 persone potranno visitare il figlioccio della città di Marsiglia, gratuitamente e previa registrazione. Visita alla Dixmude Sabato 15 novembre dalle 10.00 alle 16.00 Ancorata al Quai J4 – Esplanade Gisèle Halimi (2°) Si prega di notare che è richiesto un documento d'identità (iscrizione gratuita e obbligatoria) Dal 13 gennaio 2017, Marsiglia è il patrono di questa nave della Marina francese, uno dei cui passaggi porta il nome di Pythéas. È anche uno dei simboli del legame tra il battaglione dei vigili del fuoco marittimi di Marsiglia e la sua armata madre, di cui è l'unità più grande. Il Dixmude (L 9015) e le sue missioni In servizio attivo dal luglio 2012, la portaelicotteri anfibia (PHA) Dixmude è una nave da combattimento versatile e resistente, progettata per operare a lungo e lontano. Vera e propria piattaforma congiunta, svolge missioni di proiezione di forza con capacità anfibie e aeromobili, e dispone di un ospedale di bordo, di un'area per il personale e di una capacità di ospitare 450 soldati oltre all'equipaggio. Con un'ampia gamma di operazioni, svolge anche missioni di presenza in mare e di cooperazione. Come gli altri due PHA (Tonnerre (L 9014) e Mistral (L 9013)) in servizio con la Marina, ospita regolarmente la Scuola Ufficiali della Marina e partecipa a schieramenti operativi in aree di interesse per la Francia. Basata a Tolone, è lunga 199 metri, ha un dislocamento di 21.600 tonnellate ed è armata da 202 marinai. Alcuni esempi di missioni recenti: Attrezzata per essere trasformata in nave ospedale con una struttura di cura in grado di eseguire interventi chirurgici e dotata di letti ospedalieri, è stata posizionata al largo della Striscia di Gaza nel novembre e dicembre 2023. Ha servito come ospedale per la popolazione evacuata. Nel novembre 2024 ha partecipato all'esercitazione di sicurezza marittima regionale GANo2, che ha riunito 16 nazioni che si affacciano sul Golfo di Guinea e 9 nazioni partner. Fa parte della missione Jeanne d'Arc, che completa la formazione degli ufficiali della Marina francese, e può anche svolgere missioni di evacuazione di cittadini, grazie alla sua capacità di accoglienza. Lo sapevate che? La portaelicotteri anfibia (PHA) è una delle navi più grandi della Marina dopo la portaerei Charles de Gaulle. La piattaforma di 6.400 m2 dispone di 6 piattaforme di atterraggio per elicotteri. Grazie al suo invertitore, un bacino interno lungo 60 metri che può essere sommerso di diversi metri affondando l'edificio, la portaelicotteri anfibia (PHA) può ospitare due tipi di imbarcazioni, consentendo di recuperare in mare aperto i veicoli da combattimento con i soldati e di trasportarli in zone di atterraggio poco profonde. Queste stesse navi vengono poi riposte nell'invertitore mentre la PHA è in funzione. La sua ultima visita a Marsiglia è stata il 15 e 16 settembre 2018 per le Giornate Europee del Patrimonio. Era ancora una nave da proiezione e comando (BPC), ma le caratteristiche di questa designazione non le consentivano all'epoca di entrare a far parte della Forza di risposta della NATO, né di partecipare a missioni di mantenimento della pace su mandato delle Nazioni Unite o nell'ambito dell'Unione europea. Ora, come PHA, è una nave operativa per questo tipo di missioni. Le portaelicotteri anfibie possono ospitare praticamente tutti i modelli di veicoli da combattimento dell'esercito. Dai piccoli veicoli 4X4 a un intero squadrone di carri armati Leclerc (13 veicoli corazzati). In quanto navi multiuso, le portaelicotteri anfibie (AHC) sono in grado di effettuare operazioni di gestione delle crisi, trasporto, evacuazione medica e supporto medico utilizzando risorse anfibie e aeromobili con breve preavviso. A seconda della missione, possono trasportare elementi delle forze armate (congiunte o combinate) e unità mediche (militari o civili). La portaelicotteri anfibia (AHC) in cifre : Lunghezza: 199 m Larghezza: 32 m Dislocamento: 21.500 tonnellate Velocità: 19 nodi (35 km/h) Equipaggio: 177 marinai + personale di bordo e da 400 a 900 soldati Missioni specifiche: Comando e proiezione di forze aeromobili e anfibie; Trasporto operativo; Supporto medico; Scuola di formazione per ufficiali della Marina.