Port de plaisance de Piriac-sur-Mer – Piriac-sur-Mer

Guide des bonnes pratiques  Le petit port d’échouage d’antan est devenu un vrai port de plaisance moderne sans que cela remette en cause l’agrément de l’endroit. Les enrochements modernes n’ont pas le charme des vieux quais de pierre, mais les constructions anciennes de cette petite ville qui a toujours hésité entre son port de pêche et sa facette balnéaire n’ont pas changé. L’escale est agréable et les environs ne le sont pas moins. A un peu plus de 3 milles, l’île Dumet peut être l’occasion d’une halte singulière. On mouille devant la plage de Port Manes, au nord-est, qui est bien protégé des vents de secteur ouest ; on n’ira d’ailleurs pas plus loin que la plage car l’île est privée et les débarquements doivent se limiter à cette zone. Autre secteur étonnant, à 3 milles au nord-est de Piriac: la grande baie abritée derrière les pointes de Merquel et de Pen-bé. Un vaste espace naturel qui échoue largement et où les marais succèdent aux bouchots; l’endroit mérite le détour mais son accès reste limité aux tous petits tirants d’eau. – Port à seuil (longueur maxi des bateaux : 13m) – Tirant d'eau 2 m maximum – Porte basculante soumise aux contraintes des marées – 850 places sur ponton dont 30 visiteurs Equipements : eau, électricité (220V/5A) sur quai, Grue 12.5T, cale de carénage et de mise à l'eau, conteneurs d'huiles usées et eaux noires, carburant (pompes sur ponton : sans plomb 95 et gasoil), wifi.

Good Practice Guide The small beaching harbour of yesteryear has become a real modern marina without compromising the charm of the place. The modern riprap does not have the charm of the old stone quays, but the old buildings of this small town which has always hesitated between its fishing port and its seaside facet have not changed. The stopover is pleasant and the surroundings are no less so. A little more than 3 miles away, Dumet Island can be the occasion for a singular stopover. We anchor in front of Port Manes beach, to the north-east, which is well protected from the westerly winds; we will not go further than the beach as the island is private and landings must be limited to this area. Another amazing area, 3 miles north-east of Piriac: the large bay sheltered behind the points of Merquel and Pen-bé. A vast natural area which runs aground and where marshes follow bouchots; the place is worth a visit but access is limited to very small draughts. – Sill harbour (maximum length of the boats : 13m) – Maximum draught 2 m – Overhead door subject to tidal constraints – 850 berths on pontoon, including 30 visitors Facilities : water, electricity (220V/5A) on quay, 12.5T crane, careening and launching dock, waste oil and black water containers, fuel (pumps on pontoon : unleaded 95 and diesel), wifi.

Leitfaden für bewährte Praktiken Aus dem kleinen Strandungshafen von einst ist ein echter moderner Jachthafen geworden, ohne dass dies die Annehmlichkeiten des Ortes in Frage stellt. Die modernen Steinschüttungen haben nicht den Charme der alten Steinkais, aber die alten Bauten dieser kleinen Stadt, die immer zwischen ihrem Fischereihafen und ihrer Facette als Badeort schwankte, haben sich nicht verändert. Der Zwischenstopp ist angenehm und die Umgebung ist es nicht weniger. Die etwas mehr als drei Meilen entfernte Île Dumet bietet sich für einen einzigartigen Halt an. Man ankert vor dem Strand von Port Manes im Nordosten, der gut vor dem Westwind geschützt ist. Man geht übrigens nicht weiter als bis zum Strand, da die Insel in Privatbesitz ist und die Anlandungen auf diesen Bereich beschränkt werden müssen. Ein weiteres erstaunliches Gebiet, 3 Meilen nordöstlich von Piriac, ist die große Bucht, die hinter den Landspitzen Merquel und Pen-bé geschützt ist. Es handelt sich um einen riesigen Naturraum, der weitgehend auf Grund läuft und in dem Sumpfgebiete auf Bouchots folgen. – Hafen mit Schwelle (max. Länge der Boote: 13 m) – Tiefgang maximal 2 m – Schwingtor unterliegt den Gezeiten – 850 Pontonplätze, davon 30 Besucher Ausstattung: Wasser, Strom (220V/5A) am Kai, Kran 12.5T, Slipanlage, Container für Altöl und Schwarzwasser, Treibstoff (Pumpen am Steg: Bleifrei 95 und Diesel), Wifi.

Gids voor goede praktijken Het kleine strandhaventje van weleer is een moderne jachthaven geworden zonder afbreuk te doen aan de charme van de plaats. De moderne wal heeft niet de charme van de oude stenen kades, maar de oude gebouwen van dit stadje dat altijd heeft geaarzeld tussen zijn vissershaven en zijn kustfacet zijn niet veranderd. De tussenstop is aangenaam en de omgeving niet minder. Iets meer dan 3 mijl verderop kan Dumet Island de gelegenheid zijn voor een unieke tussenstop. We gaan voor anker voor het strand van Port Manes, in het noordoosten, dat goed beschermd is tegen de westenwind; we gaan niet verder dan het strand omdat het eiland privé is en landingen beperkt moeten blijven tot dit gebied. Een andere verrassende sector, 3 mijl ten noordoosten van Piriac: de grote baai beschut achter de punten Merquel en Pen-bé. Een uitgestrekt natuurgebied dat doodloopt en waar moerassen de bouchots volgen; de plek is een bezoek waard, maar de toegang is beperkt tot zeer kleine tochtjes. – Sill haven (maximale bootlengte: 13m) – Maximale diepgang 2 m – Overheaddeur onderworpen aan getijdenbeperkingen – 850 ligplaatsen op ponton, waaronder 30 bezoekers Voorzieningen: water, elektriciteit (220V/5A) op de kade, kraan van 12,5 ton, start- en landingsbaan, vuilwater- en zwartwatercontainers, brandstof (pompen op ponton: loodvrij 95 en diesel), wifi.

Guía de buenas prácticas El pequeño puerto de antaño se ha convertido en un moderno puerto deportivo sin comprometer el encanto del lugar. Los modernos escollos no tienen el encanto de los antiguos muelles de piedra, pero los viejos edificios de esta pequeña ciudad, que siempre ha dudado entre su puerto pesquero y su lado costero, no han cambiado. La escala es agradable y el entorno no lo es menos. A poco más de 3 millas, la isla de Dumet puede ser la ocasión de una parada única. Fondeamos frente a la playa de Port Manes, al noreste, que está bien protegida de los vientos del oeste; no iremos más allá de la playa ya que la isla es privada y los desembarcos deben limitarse a esta zona. Otro sector sorprendente, a 3 millas al noreste de Piriac: la gran bahía resguardada tras las puntas de Merquel y Pen-bé. Un vasto espacio natural encallado en el que las marismas se suceden a los bouchots; el lugar merece una visita, pero el acceso está limitado a calados muy pequeños. – Puerto de Sill (eslora máxima del barco: 13m) – Calado máximo 2 m – La puerta superior está sujeta a las limitaciones de la marea – 850 plazas en el pontón, incluidas 30 de visitantes Instalaciones: agua, electricidad (220V/5A) en el muelle, grúa de 12,5T, muelle de carenado y botadura, contenedores de aceite usado y aguas negras, combustible (surtidores en el pontón: sin plomo 95 y gasóleo), wifi.

Guida alle buone pratiche Il porticciolo di un tempo è diventato un moderno porto turistico senza compromettere il fascino del luogo. I moderni ripari non hanno il fascino delle vecchie banchine in pietra, ma gli antichi edifici di questa piccola città, che ha sempre esitato tra il suo porto di pesca e il suo lato balneare, non sono cambiati. Lo scalo è piacevole e i dintorni non sono da meno. A poco più di 3 miglia di distanza, Dumet Island può essere l'occasione per una sosta unica. Ancoriamo di fronte alla spiaggia di Port Manes, a nord-est, che è ben protetta dai venti di ponente; non ci spingeremo oltre la spiaggia perché l'isola è privata e gli sbarchi devono essere limitati a questa zona. Un altro settore sorprendente, a 3 miglia a nord-est di Piriac: la grande baia riparata dietro le punte di Merquel e Pen-bé. Un vasto spazio naturale che si snoda in un terreno dove le paludi si susseguono ai bouchot; il luogo merita una visita ma l'accesso è limitato a piccolissime correnti d'aria. – Porto di Sill (lunghezza massima delle imbarcazioni: 13 m) – Pescaggio massimo 2 m – Porta basculante soggetta a vincoli di marea – 850 posti barca su pontone, di cui 30 per i visitatori Servizi: acqua, elettricità (220V/5A) in banchina, gru da 12,5T, pontile di carenaggio e varo, contenitori per oli esausti e acque nere, carburante (pompe sul pontile: senza piombo 95 e diesel), wifi.