Port de plaisance de La Trinité-sur-Mer – La Trinité-sur-Mer

Choisi par Eric Tabarly pour y faire construire le Pen Duick II qui l'a rendu célèbre en 1964 en remportant la seconde édition de la Transat anglaise, le port de La Trinité-sur-Mer est au fil des années devenu "La Mecque" de la voile par la grâce des "locomotives" de la régate qui sont toujours venues y faire leurs armes et y cueillir leurs lauriers. Les grands noms de la course au large fréquentent assidûment ce port favorisé par la nature. Bien abrité au fond de sa ria, la Trinité-sur -Mer est un port d'attache idéal pour la course en équipage (500 bateaux au printemps pour le "Spi" et pour le "Tour de Belle-Ile"), ainsi qu'une parfaite base d'entraînement pour les fameux "géants des mers" (monocoques 60 pieds, maxi-trimarans …). La nature en a également fait un grand centre ostréicole, et l'a pourvu de plages très agréables. Comme en témoigne la présence de nombreux mégalithes, l'Homme apprécie l'endroit depuis longtemps. Aujourd'hui il aime à refaire la régate du jour autour d'une bonne table, sur le port ou dans l'une des ruelles plus calmes qui font le charme indémodable du vieux "village" de La Trinité-sur-Mer.

Chosen by Eric Tabarly to build the Pen Duick II that made him famous in 1964 when he won the second edition of the English Transat, the port of La Trinité-sur-Mer has over the years become a sailing Mecca, thanks to the "locomotives" of the regatta who have always come here to make their mark and pick up their laurels. The big names in ocean racing are regular visitors to this harbor, which is blessed by nature. Well sheltered at the end of its ria, La Trinité-sur-Mer is an ideal home port for crewed racing (500 boats in spring for the "Spi" and the "Tour de Belle-Ile"), as well as a perfect training base for the famous "giants of the seas" (60-foot monohulls, maxi-trimarans…). Nature has also made it a major oyster-farming center, and provided it with some very pleasant beaches. As evidenced by the presence of numerous megaliths, man has long appreciated the area. Today, they love to catch up on the day's regattas over a good meal in the port or in one of the quieter lanes that make up the timeless charm of the old "village" of La Trinité-sur-Mer.

Der Hafen von La Trinité-sur-Mer wurde von Eric Tabarly ausgewählt, um dort die Pen Duick II bauen zu lassen, die ihn 1964 berühmt machte, als er die zweite Ausgabe der englischen Transatlantikregatta gewann. Im Laufe der Jahre wurde der Hafen von La Trinité-sur-Mer zum "Mekka" des Segelsports, da die "Lokomotiven" des Regattasports immer wieder hierher kamen, um ihre Erfahrungen zu sammeln und ihre Lorbeeren zu ernten. Die großen Namen der Hochseeregatten kommen regelmäßig in diesen Hafen, der von der Natur begünstigt wird. La Trinité-sur-Mer liegt gut geschützt am Ende seiner Ria und ist ein idealer Heimathafen für Mannschaftsregatten (500 Boote im Frühjahr für den "Spi" und die "Tour de Belle-Ile") sowie eine perfekte Trainingsbasis für die berühmten "Giganten der Meere" (60-Fuß-Einrümpfer, Maxi-Trimarane …). Die Natur hat sie auch zu einem großen Austernzuchtgebiet gemacht und sie mit sehr angenehmen Stränden ausgestattet. Wie die zahlreichen Megalithen bezeugen, schätzen die Menschen diesen Ort seit langem. Heute lässt er die Regatta des Tages gerne bei einem guten Essen am Hafen oder in einer der ruhigeren Gassen Revue passieren, die den zeitlosen Charme des alten "Dorfes" La Trinité-sur-Mer ausmachen.

De haven van La Trinité-sur-Mer, gekozen door Eric Tabarly om de Pen Duick II te bouwen die hem beroemd maakte in 1964 toen hij de tweede editie van de Engelse Transat won, is in de loop der jaren een zeilmekka geworden, dankzij de 'locomotieven' van de regatta die hier altijd zijn gekomen om hun vak te leren en hun lauweren te oogsten. De grote namen in de oceaanraces zijn regelmatige bezoekers van deze door de natuur gezegende haven. La Trinité-sur-Mer ligt goed beschut aan het einde van haar ria en is een ideale thuishaven voor bemande races (500 boten in het voorjaar voor de "Spi" en de "Tour de Belle-Ile"), maar ook een perfecte trainingsbasis voor de beroemde "reuzen van de zee" (monohulls van 60 voet, maxi-timarans, enz.). De natuur heeft er ook een belangrijk oesterkwekerijcentrum van gemaakt, met enkele zeer aangename stranden. Zoals blijkt uit de aanwezigheid van talloze megalieten heeft de mens dit gebied al lang weten te waarderen. Vandaag de dag praten ze graag bij over de races van de dag onder het genot van een goede maaltijd, in de haven of in een van de rustigere straatjes die de tijdloze charme vormen van het oude "dorp" La Trinité-sur-Mer.

Elegido por Eric Tabarly para construir el Pen Duick II que le hizo famoso en 1964 cuando ganó la segunda edición de la Transat inglesa, el puerto de La Trinité-sur-Mer se ha convertido con los años en una meca de la vela, gracias a las "locomotoras" de la regata que siempre han venido aquí a aprender su oficio y a recoger sus laureles. Los grandes nombres de las regatas oceánicas son asiduos visitantes de este puerto bendecido por la naturaleza. Bien abrigado al final de su ría, La Trinité-sur-Mer es un puerto base ideal para las regatas con tripulación (500 barcos en primavera para la "Spi" y el "Tour de Belle-Ile"), así como una base de entrenamiento perfecta para los famosos "gigantes de los mares" (monocascos de 60 pies, maxitrimaranes, etc.). La naturaleza también la ha convertido en un importante centro ostrícola, con unas playas muy agradables. Como demuestra la presencia de numerosos megalitos, el hombre ha apreciado la zona durante mucho tiempo. Hoy en día, les encanta ponerse al día de las regatas del día con una buena comida, en el puerto o en una de las callejuelas más tranquilas que conforman el encanto intemporal del antiguo "pueblo" de La Trinité-sur-Mer.

Scelto da Eric Tabarly per costruire il Pen Duick II che lo rese famoso nel 1964, quando vinse la seconda edizione della Transat inglese, il porto di La Trinité-sur-Mer è diventato negli anni una mecca della vela, grazie ai "locomotori" della regata che sono sempre venuti qui per imparare il mestiere e raccogliere gli allori. I grandi nomi delle regate oceaniche frequentano regolarmente questo porto benedetto dalla natura. Ben riparata all'estremità della sua ria, La Trinité-sur-Mer è un porto ideale per le regate in equipaggio (500 barche in primavera per lo "Spi" e il "Tour de Belle-Ile"), nonché una base di allenamento perfetta per i famosi "giganti dei mari" (monoscafi di 60 piedi, maxi-trimarani, ecc.). La natura l'ha resa anche un importante centro di allevamento di ostriche, con spiagge molto piacevoli. Come testimonia la presenza di numerosi megaliti, l'uomo ha apprezzato a lungo la zona. Oggi amano aggiornarsi sulle regate del giorno davanti a un buon pasto, in porto o in uno dei vicoli più tranquilli che costituiscono il fascino senza tempo dell'antico "villaggio" di La Trinité-sur-Mer.