Gare de Metz – Metz

La Gare, projet de l’architecte Jurgen Kröger (Berlin), voulue par Guillaume II, est de style néo-roman rhénan. Elle est édifiée pour le transport des marchandises et des civils mais également, dans un but stratégique, pour déplacer le plus de soldats possible en un minimum de temps. Ce prestigieux bâtiment (1905-1908) de 300 m de long comporte les appartements et le pavillon de réception de l’empereur, des halls d’accueil, des galeries, des espaces de service.

The railway station, a project by the architect Jurgen Kröger (Berlin), commissioned by Wilhelm II, is in the Rhineland neo-Romanesque style. It was built for the transport of goods and civilians, but also, with a strategic aim, to move as many soldiers as possible in the shortest possible time. This prestigious building (1905-1908) is 300 m long and contains the apartments and the Emperor's reception pavilion, reception halls, galleries and service areas.

Der Bahnhof, ein Projekt des Architekten Jürgen Kröger (Berlin), wurde auf Wunsch Wilhelms II. im rheinisch-neoromanischen Stil erbaut. Er wurde für den Transport von Waren und Zivilisten errichtet, aber auch aus strategischen Gründen, um möglichst viele Soldaten in möglichst kurzer Zeit zu bewegen. Dieses prestigeträchtige, 300 m lange Gebäude (1905-1908) umfasst die Gemächer und den Empfangspavillon des Kaisers, Empfangshallen, Galerien und Servicebereiche.

Het station, ontworpen door de architect Jurgen Kröger (Berlijn), werd gebouwd in neoromaanse Rijnlandse stijl op verzoek van Wilhelm II. Het werd gebouwd om goederen en burgers te vervoeren, maar ook, voor strategische doeleinden, om zoveel mogelijk soldaten in een zo kort mogelijke tijd te verplaatsen. Dit prestigieuze gebouw (1905-1908) is 300 m lang en bevat de woningen en het ontvangstpaviljoen van de keizer, ontvangstzalen, galerijen en dienstruimten.

La estación de ferrocarril, diseñada por el arquitecto Jurgen Kröger (Berlín), se construyó en estilo neorrománico renano a petición de Guillermo II. Se construyó para transportar mercancías y civiles, pero también, con fines estratégicos, para trasladar el mayor número posible de soldados en el menor tiempo posible. Este prestigioso edificio (1905-1908) tiene 300 m de longitud y contiene los pisos del emperador y el pabellón de recepción, los salones de recepción, las galerías y las zonas de servicio.

La stazione ferroviaria, progettata dall'architetto Jurgen Kröger (Berlino), fu costruita in stile neoromanico renano su richiesta di Guglielmo II. Fu costruito per trasportare merci e civili, ma anche, per scopi strategici, per spostare il maggior numero di soldati nel minor tempo possibile. Questo prestigioso edificio (1905-1908) è lungo 300 metri e contiene gli appartamenti e il padiglione di rappresentanza dell'imperatore, sale di rappresentanza, gallerie e aree di servizio.